สำหรับช่วงนี้เราก็ยังคงวนเวียนอยู่กับเรื่องราวของความแรงในรูปแบบของเครื่องยนต์ลูกสูบ พิกัด 2600cc. ไม่ต้องเดาก็คงพอจะรู้กันอยู่ใช่มั้ยละครับกับเครื่องยนต์รหัส RB26DETT นั่นเองครับ เรียกได้ว่าเป็นเครื่องยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่พกพาความแรงติดตัวมาตั้งแต่เกิดกันเลยทีเดียว พอคลอดออกมาก็เป็น TWINTURBOเลย มีแรงม้าติดตัวมาให้ได้ขับแบบสนุกสนานขับมันส์ถูกใจขาซิ่งกันไปเลย เอาละครับเดี๋ยวเราไปดูสเปคเจ้าเครื่องยนต์ตัวนี้กันดีกว่าว่าเป็นยังไงและถูกประจำการณ์อยู่ในบอร์ดี้อะไรบ้าง
- NISSAN SKYLINE GT-R R32 (BNR32) (พ.ศ. 2532-2537) เป็นรถสายพันธุ์สปอร์ตอีกหนึ่งรุ่นที่ถือกำเนิดมาเป็นเวลานานพอสมควร ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ไฟโดนัทอยู่สำหรับสเปคของเครื่องยนต์นั้นแน่นอนที่สุดครับมาพร้อมกับรหัส RB26DETT ขนาดความจุ มีแรงม้าติดตัวมา 280hp ที่ 6800รอบ/นาที แรงบิด 361นิวตันเมตร ที่4400รอบ/นาที มาพร้อมกับระบบอัดอากาศแบบ TWINTURBO ระบบขับเคลื่อนแบบ ALL WHEEL DRIVE ระบบส่งกำลัง 5speed Topspeed 249 km/h
- NISSAN SKYLINE GT-R R33 (BCNR33) (พ.ศ. 2536-2541) ก็เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ถูกพัฒนาขึ้นมาจาก R32 รูปทรงอาจดูเปลี่ยนไปบ้าง มีความอวบขึ้นเล็กน้อย แต่ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ไฟท้ายโดนัทอยู่ ส่วนทางด้านของเครื่องยนต์นั้นยังคงความแรงในรหัส RB26DETT ขนาดความจุ มีแรงม้าติดตัวมา 280hp ที่ 6800 รอบ/นาที แรงบิด 374.2นิวตันเมตร ที่ 4400รอบ/นาที มาพร้อมกับระบบอัดอากาศแบบ TWINTURBO ระบบขับเคลื่อนแบบ ALL WHEEL DRIVE ระบบส่งกำลัง 5speed Topspeed 249.4 km/h
- NISSAN SKYLINE GT-R R34 (BNR34) (2541-2545) สำหรับในรุ่นนี้เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ถูกปรับโฉมออกมาให้มีรูปร่างหน้าตาสวยงามน่าหลงไหล ขาซิ่งทั้งหลายเห็นแล้วต้องนั่งน้ำลายไหลกันเลยทีเดียว สำหรับเรื่องของเครื่องยนต์แน่นอนที่สุดครับกับรหัส RB26DETT ขนาดความจุ มีแรงม้าติดตัวมา 280hp ที่ 6800 รอบ/นาที แรงบิด 397 นิวตันเมตร ที่ 4400รอบ/นาที มาพร้อมกับระบบอัดอากาศแบบ TWINTURBO ระบบขับเคลื่อนแบบ ALL WHEEL DRIVE ระบบส่งกำลัง 6speed
RB26DETT ถือได้ว่าเป็นเครื่องยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่ขับสนุกถึงแม้ว่าซีซีอาจจะดูน้อยกว่าตระกูล2J แต่เมื่อถูกจับมาปรับแต่งโมดิฟายแล้วก็สามารถผลิตแรงม้าออกมาไม่ได้แตกต่างกันเลย เพียงแต่ว่าเจ้าเครื่องรุ่นนี้นั้นอาจจะไม่ค่อยจะอึดสักเท่าไหร่นัก แต่ถ้าเจอช่างที่ทำถูกจุดแล้วละก็แรงและอึดแน่นอนครับ….