ALL NEW 1.9 TWINTURBO FULL TITANIUM By MENG SANG THAILAND
พาไปดูของสุดย่านดำเนินสะดวกกันหน่อยสำหรับคอลัมน์นี้ เม้งซัง ไทยแลนด์ อีกหนึ่งสำนักแต่งที่มีชื่อเสียงด้านท่อไอเสียตั้งแต่ยุคแรกๆของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล เมื่อยุคสมัยเริ่มเปลี่ยนไปแต่ “เม้งซัง” ก็ไม่หยุดที่จะพัฒนาในเรื่องของการแต่งรถ แน่นอนที่สุดครับสำหรับยุคนี้มันคือคุยแห่ง TITANIUM ชิ้นส่วนต่างๆที่เปิดฝากระโปรงแล้วมองเห็นสำหรับยุคนี้ท่านสามารถเสกให้เป็น TITANIUM ได้อย่างไม่ยากเลยเมื่อขับรถเข้าไปที่ เม้งซัง เหมือนอย่างรถคันงามของเราในคอลัมน์นี้ เข้าไปดูพร้อมๆกันเลยครับ
ALL NEW D-MAX 1.9 BLUEPOWER สี่ประตู ตัวรถยังคงเป็นสีขาวเดิมโรงงานอยู่แต่ยังไงก็สวยสุดแล้วสำหรับยุคนี้ ฝากระโปรงหน้าเปลี่ยนมาเป็นคาร์บอน ตัดกับสีตัวรถได้อย่างลงตัว จากนั้นได้ทำการเปลี่ยนกระจกมองข้างมาเป็นของ CRAFT SQUARE มาพร้อมกับแป้น ไทเทเนี่ยม เพิ่มความสวยงามโดดเด่นไม่น้อยเลยทีเดียว ไปต่อกันที่ด้านท้ายรถติดตั้งตัวค้ำฝาท้ายรูปทรงสวยงามตามสไตล์วัยรุ่นเป็น ไทเทเนียม ตามด้วย ตัวยึดถัง NOS ถูกสร้างขึ้นมาใหม่เป็นไทเทเนียม ติดกันเป็นแบตเตอรี่ที่โดดเด่นสวยงามด้วยถาดยึดเป็นไทเทเนี่ยม
มาดูกันเรื่องของขุมพลังความแรงกันบ้างกับเครื่องยนต์รหัสใหม่ RZ4E-TC ขนาดความจุ 1900cc. หรือที่เรียกกันแบบคุ้นหูว่า 1.9 BLUE POWERนั่นเอง แต่เมื่อเปิดฝากระโปรงขึ้นมาถึงกับต้องอึ้งกันอยู่พักนึงกันเลยทีเดียว ไม่รู้จะกวาดสายตามไปทางไหนก่อนดี มองไปทางไหนก็เห็นแต่ความสวยงามของชุดแต่งที่ถูกสรรสร้างจากไทเทเนี่ยม มันเป็นอะไรที่สวยงามลงตัวซะเหลือเกิน และจุดที่สะดุดตาที่สุดก็คือชุดคานหน้า ที่ถูกยกเอาของเดิมออกแล้วเปลี่ยนมาเป็นไทเทเนี่ยม แต่ที่มากไปกว่านั้นเราสามารถสลักชื่ออะไรก็ได้ที่เป็นตัวตนของเราใส่ลงไปบนคานหน้าชิ้นนั้น มันสุดยอดจริงๆครับ มาดูเรื่องของความแรงกันบ้างดีกว่า กับสเตปความแรงแบบTWINTURBO โดยลูกล่างเป็นเทอร์โบ3พันปาก44mm.ส่วนลูกบนเป็น IHI F55V ท่อไอเสียออกจากตูดเทอร์โบลูกที่สองยิงขึ้นด้านบนฝากระโปรง ตีใหม่เป็นไทเทเนี่ยม ปากแตรขนาดใหญ่ไทเทเนี่ยม โดดเด่นด้วยชุดท่ออินเตอร์ไทเทเนี่ยม ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ BLITZ ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม
ทางด้านของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มโมดิฟายใหม่จากพงษ์ศักดิ์ดีเซล หัวฉีดพงษ์ศักดิ์ดีเซล ปั๊มติ๊ก BOSCH 044X1 ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเรกูเรต TURBO SMART เข้าไปดูที่ภายในตัวเครื่องยนต์กันบ้าง สำหรับคันนี้ได้ทำการแก้เรื่องของระบบวาล์วเรียบร้อยแล้ว จากนั้นเปลี่ยนแคมชาร์ฟใหม่ตามสูตรของเม้งซัง เพิ่มความแรงแบบสั่งได้ด้วยชุด NOS ฉีดเข้าที่ท่อไอดี ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์ BRC ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง MONSTER MAX จาก ECU SHOP สำหรับสเต็ปนี้เน้นสวยงามและสามารถขับใช้งานได้จริงน้ะครับ….ย้ำน้ะครับว่าขับใช้งานได้จริงแถมยังมีอัตราเร่งที่ดีมากด้วยครับ
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ISUZU ALL NEW D-MAX 1.9 BLUEPOWER
สี : ขาว
กระจกมองข้าง : CRAFT SQUARE
แป้นกระจก : TITANIUM By เม้งซัง
โรลบาร์ ค้ำกระบะ : TITANIUM By เม้งซัง
ยึดแบตเตอรี่ : TITANIUM By เม้งซัง
ยึดถัง NOS : TITANIUM By เม้งซัง
ภายใน
พวงมาลัย : NARDI
เบาะ : KIRKEY
เข็มขัดนิรภัย : IMPACT
เกจ์วัด : DEFI BF, AUTOMETER
ขายึดเกจ์ : TITANIUM By เม้งซัง
โรลบาร์ : ค้ำเสา C,B TITANIUM By เม้งซัง
เครื่องยนต์
รุ่น : RZ4E-TC 1900cc.
กล่อง ECU : MONSTER MAX
เทอร์โบ : 3พันปาก 44mm./IHI F55V
อินเตอร์คูลเลอร์ : BLITZ
หม้อน้ำ : อลูมิเนียม By เม้งซัง
ท่ออินเตอร์ฯ : TITANIUM By เม้งซัง
ปากแตร : TITANIUM By เม้งซัง
แคมชาร์ฟ : เม้งซัง
ปั๊มคอมมอนเรล : พงษ์ศักดิ์ดีเซล
หัวฉีด : พงษ์ศักดิ์ดีเซล
ปั๊มติ๊ก : BOSCH 044X1
เรกูเรต : TURBO SMART
คลัตช์ : BRC
ถัง A : TITANIUM By เม้งซัง
ถังพักน้ำ : TITANIUM By เม้งซัง
ฝาน้ำมันเครื่อง : TITANIUM By เม้งซัง
กระปุกน้ำมันเบรก : TITANIUM By เม้งซัง
ฝาปิดหน้าเครื่อง : TITANIUM By เม้งซัง
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : By เม้งซัง
ค้ำแหนบ L/R : By เม้งซัง
ล้อแม็กซ์ : F/WELD 15”
R/WELD 15”
ยาง : F/HOOSIER 26X7.50 R15
R/HOOSIER 29.12.50 R15
เบรก : F/WILWOOD 4POT
จานเบรก : By เม้งซัง
