ที่มาของ Honda Accord

ที่มาของ Honda Accord

          เมื่อพูดถึงรถยนต์ที่มีความหรูหราในฝั่งรถยนต์ของญี่ปุ่นคงปฏิเสธเจ้า Accord รถยนต์จากค่าย Honda ที่มีประวัติมาอย่างยาวนานและวันนี้ทาง Realtime จะพาท่านย้อนให้เห็นถึงต้นกำเนิดของความหรูหราแห่งฮอนด้ากันเลย

เริ่มเมื่ิอปี 1976-1981 ยุคเริ่มแรกของAccord

          ได้เปิดตัวครั้งแรกโดยเน้นการเดินทางในระยะที่สั้นและมีการปล่อยมลพิษที่ต่ำเพื่อการประหยัดพลังงานและควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน CVCC 1.6 ลิตร มีแรงม้าอยู่ที่ 68 แรงม้า และต่อมาก็ได้ออกรุ่น 4 ประตูมีแรงม้าเพิ่มขึ้นมาเป็น 72 แรงม้า และมีรุ่นเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเกียร์อัตโนมัติอีกด้วย

 

ยุคที่ 2 เริ่มในปี 1982 – 1985

          โดยเริ่มเปิดตัวในประเทษญี่ปุ่นกับยุโรปปี 1981 ส่วนในโซนอเมริกาในปี 1982 และรุ่นนี้ก็เป็นรุ่นแรกที่นำมาขายในไทยอย่างเป็นทางการ โดยเน้นทำให้คุณภาพดีดูหรูหราทั้งภายในและภายนอกในสมัยนั้น แต่ก็ไม่มีขนาดของตัวรถที่ใหญ่จนเกินไป โดยมีทั้งระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์ออโต้ 4 speed 12 วาร์ว มีแรงม้าที่ 86 แรงม้า ระบบเบรกแบบ ABS พร้อมทั้งระบบควบคุมการจ่ายน้ำมันแบบ PGM-FI

 

ยุคที่ 3 เริ่มในปี 1986 – 1989

          เปิดตัวในช่วงเดือนมิถุนายน ปี1985 โดยได้รับการพัฒนาให้มีรูปร่างที่เพรียวมากขึ้นและการตกแต่งภายในที่หรูหรากว้างขวาง เพื่อเพิ่มประสบการณ์ในการขับที่เอาใจผู้ที่ชื่นชอบความหรูหราในยุคนั้น แล้วยังเป็นตัวต้นแบบให้ตัวซีรี่ย์ Aero-desk CA ในปี 1987  เครื่องยนต์ DOHC 2.0 ลิตร และ 1.8 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4 ดิสเบรค ระบบเบรคแบบ ABS มีระบบช่วงล่างแบบวิชโบน แรงม้าอยู่ที่ 110 แรงม้า

 

ยุคที่ 4 เริ่มในปี 1990-1993

          เปิดตัวในปี 1990 ในรูปแบบรถซีดานขนาดเล็ก โดยการปรับโฉมใหม่ เพื่อหวังให้แอคคอร์ดรุ่นนี้เป็นรถซีดานของทุกๆคน โดยรุ่นนี้เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในไทย โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิล 1.8 ,2.0 และ 2.2 ลิตร มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์ออโต้  และที่สำคัญรุ่นนี้ได้มีการนำถุงลมนิรภัยใส่เข้ามาอีกด้วย

 

ยุคที่ 5 เริ่มในปี 1994 – 1997

          มีแนวคิดที่จะนำเสนอรถที่มอบความสัมพันธ์ระหว่างผู้คนและสังคม และปรับรูปโฉมให้ดูทันสมัยมากขึ้น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ 2.2 ลิตร VTEC และเครื่องยนต์ LDOHC VTEC 2.2 ลิตร มีแรงม้าอยู่ที่ 170 แรงม้า มีระบบถุงลมนิรภัยทั้งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าอีกด้วย ระบบเบรคแบบ ABS

 

ยุคที่ 6 เริ่มในปี 1998 – 2002

          รุ่นนี้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้เหมาะกับผู้ใช้ทั่วไปมากขึ้น โดยมีทั้งรูปแบบรถ Sedan และแบบ Wagon ที่ทันสมัยในช่วงนั้นและเสริมด้วยระบบขับขี่ที่ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

          โดยรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ DOHC VTEC 2.0 ลิตร ,เครื่องยนต์  VTEC 2.0 ลิตร,เครื่องยนต์ VTEC LEV 2.0 , เครื่องยนต์ VTEC 1.8 ลิตร และเครื่องยนต์ VTEC 2.3 ลิตร ในรุ่น wagon ระบบช่วงล่างแบบวิชโบน เชื่อมต่อกัน 5 จุด พร้อมทัั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า(EPS)และระบบ VSA

 

ยุคที่ 7 เริ่มในปี 2003 – 2007

          ในตอนนี้แอคคอร์ดได้รับการออกแบบมาเพื่อที่สร้างมาตราฐานใหม่ให้กับรถยนต์ซีดานขนาดกลางในตอนนั้น พร้อมทั้งติดตั้ง เครื่องยนตร์ที่มีสมรรถนะสูงและออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์(Aerodynamic) โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร DOHC I-VTEC และ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร DOHC I-VTEC ระบบการควบคุมด้วยไฟฟ้า เกียร์ออโต้ 5 เกียร์ และออกแบบให้มีสมรรถนะสูงขึ้นอีกด้วย

 

ยุคที่ 8 เริ่มในปี 2008 – 2012

          รุ่นนี้ผลิตมาเพื่อเน้นขายในญี่ปุ่นและโซนใกล้เคียงเท่านั้น ไม่ได้ขายในโซนยุโรป และได้รับการตอบรับมาอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 2012 และที่สำคัญคือรุ่นนี้ได้พัฒนาให้เป็นรถที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นก่อนๆ โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรแบบ 4 สูบเรียง และมีรุ่นเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร อีกด้วย

 

ยุคที่ 9 เริ่มในปี 2013

          โดยรุ่นนี้ได้ให้นาย โซจิ มัสซุอิ วิศวกรในการออกแบบแอคคอร์ดในปี 1985 – 1996 มาดำเนินการในการผลิตด้่วย โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ,2.4 ลิตร และ 3.5 ลิตร ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและรุ่นเกียร์ออโต้ 5 สปีด และตัวออโต้ 6 สปีดในตัวเครื่อง V6

          เป็นอย่างไรกันบ้างกับประวัติอันยาวนานของ Honda Accord ที่ได้รับการพัฒนากันมาอย่างต่อเนื่องเพื่อผู้ใช้ทุกยุคทุกสมัย และในปีนี้ทุกท่านอาจจะได้เห็นของปี 2018 มาในตลอดไทยก็ได้ ถ้าท่านไหนรักหรือชอบในรถรุ่นนี้ตั้งหน้าตั้งตารอกันได้เลยและในเรื่องต่อไปจะเป็นเรื่องอะไรรอติดตามกันได้ในเร็วๆนี้