KR 150 ตัวเฟี้ยวสไตล์วัยรุ่นตะเข็บกรุงเทพ
จัดมาให้ได้รับชมกันอีกเช่นเคย สำหรับรุ่นใหญ่สายซิ่ง KAWASAKI KR 150 SP หรือที่เหล่าบรรดาเซียนๆนิยมเรียกกันติดปาก KR ไฟเหลี่ยม TURBOMAG อีกหนึ่งของดีตัวแต่งจากทาง กลุ่มวัยรุ่นตะเข็บกรุงเทพ ร้านวอลลุ่ม เพชรเกษม 114 นั้นเอง เรียกได้ว่าจัดองค์ทรงเครื่องมาให้ได้รับชมกันแบบครบองค์ประกอบ
ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของเครื่องยนต์ที่ผ่านการปรับแต่งและโมดิฟายในสเต็ปทัวร์ริ่ง ลูกสูบเดิมขนาด 59mm.เสื้อสูบทำการเจียรขยายช่องพอร์ทไอดีและไอเสีย ฝาสูบทำการปาดขยายเบ้ากำลังอัด ชุดหรีดแทนที่ด้วยชุดหรีดแต่ง V-FORCE 3 พร้อมทั้งทำการปรับเปลี่ยนแทนที่ด้วยคาร์บูเรเตอร์เหลี่ยม KEIHIN ขนาด 30mm.พร้อมทั้งหยิบยกเอาท่อสูตรไททาเนียมปลายคาร์บอนฯ DBS มาต่อกันด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสวยงามและเนียนตาด้วยชุดแฟริ่งสีน้ำเงินเฉพาะตัดด้วยสีขาวและสีเทา เติมแต่งเพิ่มออฟชั่นด้วยฝาถังน้ำมันแต่งอลูมิเนียม KTM ในส่วนของชุดแพงคอเติมแต่งเพิ่มสมรรถนะระดับตัวแข่ง MOTO GP ในการควบคุมด้วยการติดตั้งชุดกันสะบัดคอ OHLINS GP ซึ่งมาพร้อมเอกลักษณ์ที่โดดเด่นตัวกันสะบัดผลิตจากแม็กนีเซียม ในส่วนของแกนกันสะบัดผ่านกรรมวิธีไททาเนียมโคสติ้ง ให้มีคงทนและลดแรงเสียดทาน
ชุดแผงคอเพิ่มความสวยงามด้วยชุดนอตสแตนเลส ชุดแฮนด์ปรับเปลี่ยนแทนที่ด้วยประกับคันเร่งทดรอบอลูมิเนียม RM พร้อมทั้งสวิทช์ดับเครื่อง DAYTONA ในส่วนของสวิทช์ควบคุมระบบไฟเลือกใช้สวิทช์แต่ง LEO ระบบเบรกหน้าซึ่งถือว่าเป็นหน้าตาของตัวรถเลือกใช้ชุดปั๊มลอย brembo RACING GP (หมุดเงิน) ขนาด 19X18 ที่มาพร้อมมือเบรกแบบก้านพับ ตัวปรับระยะเบรก ฝากระปุกน้ำมันเบรก ant lion เสริมออฟชั่นด้วยตัวไล่ชุดวาล์วไททาเนียม Stahlbus สายเบรกหน้าแทนที่ด้วยสายถักพร้อมชุดวาล์ว staubli คาร์ลิปเปอร์เบรกหน้า brembo RACING World Endurance ขนาด 4 ลูกสูบ ซึ่งทำงานควบคู่กับจานเบรกหน้า brembo RACING (ทานตะวัน) ในส่วนของระบบเบรกหลัง ปรับเปลี่ยนตั้งแต่ตำแหน่งวางเท้ามาใช้เป็นชุดเกียร์โยงไททาเนียม IT titanium มาควบคู่ชุดปั๊มเบรก CNC brembo RACING ขนาด 13mm. สายเบรกหลังเป็นแบบสายถักที่มาพร้อมชุดข้อต่อปลดเร็ว staubli คาร์ลิปเปอร์เบรกหลัง brembo RACING MOTO3 (โดเรม่อน) นั้นเอง จานเบรกหลังจานเบรกออฟเซ็ทด้านในอะลูมิเนียม brembo RACING ขนาด 220mm. ทางด้านระบบคลัทช์ที่เติมแต่งไอเดียรจากเดิมที่เป็นระบบคลัทช์สายปรับเปลี่ยนมาใช้การทำงานเป็นแบบคลัทช์ไฮดรอลิก ควบคุมการทำงานด้วยชุดปั๊มลอย brembo RACING ตัวปรับระยะ ฝากระปุกน้ำมันเบรก ant lion เสริมออฟชั่นด้วยตัวไล่ชุดวาล์วไททาเนียม Stahlbus ถ่ายทอดแรงดันไปยังชุดปั๊มคลัตช์ CNC โช๊คอัพหลังเลือกใช้โช๊คอัพแต่งแบรนด์ดัง OHLINS กระปุกซับแทงค์ สามารถปรับเซ็ทค่าความแข็งของตัวสปริง และยังสามารถปรับค่าความหนืดให้เหมาะสมกับทุกสภาพการขับขี่ ปิดท้ายกันด้วยชุดล้อที่หยิบยกเอาชุดล้อระดับตำนานดุมล้อแม็กนีเซี่ยม RS125 วงล้อ AKRONT สไตล์ทัวร์ริ่งขอบ 17 และ 18 พร้อมด้วยยาง BATTLAX
เป็นคันที่จัดเต็มจริงๆ มองตรงไหนก็มีแต่ของแต่ง สำหรับคราวหน้าจะมีคันไหน จัดเต็มแค่ไหน รอติดตามกันได้ครับ
