XMAX สุดซ่าส์ ชุดเบรกสุดตึ๊บ RACING DOUBLE DISK
หากกล่าวถึงรถออโตเมติกรุ่นใหญ่ขวัญใจวัยรุ่น YAMAHA XMAX 300 ถือว่าเป็นรถออโตเมติกที่ตอบสนองความต้องการของวัยรุ่นได้อย่างแท้จริง ที่มาด้วยสโลแกน NOTHING BUT THE MAX ถ่ายทอด DNA ของรถในตระกูล MAX Series ออกมาได้อย่างลงตัว มาพร้อมกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ BLUE CORE ที่ให้ความแรงขึ้นอีกขั้น ด้วยพิกัด 300 ซีซี.
และยิ่งมาเติมแต่งเพิ่มออฟชั่นเข้าไปอีก ยิ่งทำให้ดูสวยงามและสะดุจตามากยิ่งขึ้นโดยเฉพาะไอเดียรการปรับแต่งจากทางร้าน วอลลุ่มเรซซิ่ง เพชรเกษม114 ที่หยิบยกเอาตัวแต่ง X MAX สีแดง มาผสมผสานเข้ากับบังโคลนหน้าและบังโคลนท้าย คอนโซนคาร์บอนฯ พร้อมทั้งปรับเปลี่ยนใส่ชิวหน้าทรงสปอร์ตเพิ่มความสวยงามด้วยน็อตสเตนเลส ชุดเรือนไมล์เพิ่มเติมความสปอร์ตด้วยครอบไมล์คาร์บอนฯ พร้อมทั้งทำการติดตั้งกระจกมองข้าง CRG ทางด้านระบบควบคุมเพิ่มเติมไอเดียรด้วยการติดตั้งชุดกันสะบัดคอ OHLINS SDMX ซึ่งจัดวางในตำแหน่งซ่อนอยู่ด้านบนของตัวแฮนด์ ในส่วนของสวิตช์สตาร์ทเลือกใช้เป็นสวิตช์แต่ง CNC RACING พร้อมด้วยสวิตช์ไฟสปอร์ต DUCABIKE ประกับคันเร่งทดรอบอลูมิเนียม 2 สาย ACTIVE ระบบเบรกหน้าควบคุมการทำงานด้วยชุดปั๊มลอย brembo RACING GP 19X18 (รอสซี่)เพิ่มออฟชั่นด้วยชุดกระปุกน้ำมันเบรก ฝากระปุกแต่ง สายน้ำมันเบรก GP พร้อมด้วยชุดรีโมทเพื่อสามารถปรับระยะมือเบรกในขณะขับขี่
ระบบเบรกหน้าดับเบิ้ลดิสก์ คาร์ลิปเปอร์เบรกหน้า brembo RACING monoblock ขนาด 4 ลูกสูบ จานเบรกหน้าแทนที่ด้วยจานเบรกแต่ง sunstar สายเบรกสายถัก EARL’S พร้อมชุดข้อต่อปลดเร็ววาล์วไททาเนียม staubli ระบบเบรกหลังหยิบยกเอาชุดปั๊มคลัตช์ brembo RACING GP มาเป็นตัวควบคุมแรงดันน้ำมันของระบบเบรกหลังที่เป็นการทำงานของระบบดิสก์เบรก สายเบรกหลังแทนที่ด้วยสายถักความยาวขนาดพิเศษ เพื่อง่ายต่อการเซอร์วิสทำการติดตั้งชุดหัวปลดเร็วไททาเนียม staubli ทำให้สามารถถอดคาร์ลิปเปอร์เบรกออกมาและสามารถใส่กลับเข้าที่โดยไม่ต้องไล่น้ำมันเบรกใหม่ คาร์ลิปเปอร์เบรกหลัง brembo RACING (ค้างคาว)ขนาด2 ลูกสูบ เสริมด้วยตัวไล่ลมเบรก CNC RACING ในส่วนของเครื่องยนต์เติมแต่งเพิ่มความสวยงามด้วยการปรับเปลี่ยนใส่นอตเครื่องสแตนเลสเพิ่มชุดสายถักระบายไอความร้อนน้ำมันเครื่อง พร้อมทั้งหยิบยกเอาชุดท่อไอเสียไททาเนียม OVER Racing ระบบกันสะเทือนทางด้านหน้าที่เป็นระบบเทเลสโคปิคดับเบิ้ลดิสก์ทำการหยิบยกเอากระบอกโช้คอัพด้านขาวเข้ามาติดตั้งแทนที่ด้านซ้าย ระบบกันสะเทือนหลังที่เป็นระบบยูนิตสวิงค์ ทำการปรับเซ็ทโช็คอัพตรงรุ่น NITORN X MAX300 ที่สามารถปรับเซ็ทค่าการขับขี่ให้เหมาะสมกับทุกสภาพถนนด้วยการปรับค่าความแข็งสปริงพรีโหลด ค่าคอมเพรสชั่นแดมปิงและรีบาวแดมปิง ปิดท้ายด้วยชุดล้อแม็กซ์ขนาด 120/70-15 และ140/70-14 พร้อมด้วยยาง DUNLOP
และนี่เป็นอีกหนึ่งคันจากทางร้านวอลลุ่ม เรสซิ่งที่ทำมาได้สวยสะดุดตาจริงๆครับ รอบหน้ามีอะไรให้ชม รอติดตามกันได้ สำหรับวันนี้สวัสดีครับ