ช่วงนี้ยังคงเกาะกระแสสายดีเซลกันอยู่อย่างต่อเนื่อง มีกันให้ดูกันมามายหลายสเต็ปหลายค่าย สำหรับในคอลัมน์นี้ถึงคิวของตัวแรงจากค่ายโตโยต้ากันบ้าง แน่นอนที่สุดครับเป็นอีกหนึ่งตัวแรงจากสำนัก BURAPHA RACING SHOP SRIRACHA จะสวยและจะแรงขนาดไหนต้องไปติดตามพร้อมๆกันครับ
เรามาสำรวจภายนอกกันก่อนเลยครับกับ TOYOTA VIGO CAB เพิ่มความสวยงามโดดเด่นด้วยการกลับสีใหม่มาเป็นสีเหลืองสดใส จากนั้นได้ทำการลดน้ำหนักที่ด้านหน้าด้วยการเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าและแก้มด้านซ้าย-ขวาเป็นคาร์บอนไฟเบอร์จาก AKANA ได้ทั้งความสวยงามและความเบา ส่วนทางด้านของขุมพลังความแรงมากับเครื่องยนต์รหัส 2KD ขนาดความจุ 2,500cc. พ่วงเทอร์โบ ปาก44mm. ระบบกรองอากาศเปลี่ยนมาเป็นกรองเปลือยทรงดอกเห็ดจาก HKS เพื่อให้อากาศไหลผ่านได้สะดวกยิ่งขึ้น ส่วนทางด้านของท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดจาก TON SHOP ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์หนา 3นิ้ว ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม แคมชาร์ฟเปลี่ยนมาเป็นของ ต้อมKC ปั๊มคอมมอนเรลเป็นปั๊มโยงจากช่างแจ็กบางหญ้าแพรก จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดซิ่งจาก ช่างนัสดีเซล ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเรกูเรต SARD ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยชุดคลัตช์จาก BRC ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ NAVARA เฟืองท้ายลิมิเต็ดโมดิฟายใหม่ ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง ดันราง CUBE+กล่องยกหัวฉีดจาก ALPHATECH ส่วนช่วงล่างของคันนี้ติดตั้ง เอ อาร์ม โช้คอัพจาก SUNCHO สเต็ปนี้เอาอยู่แน่นอนครับ
TECH SPEC
ภายนอก
บอร์ดีรถ: TOYOTA VIGO CAB
สีรถ: สีเหลือง
ฝากระโปรงหน้า: คาร์บอนไฟเบอร์
แก้มข้าง: คาร์บอนไฟเบอร์ L/R
ภายใน
เบาะ: KIRKEY/RECARO SR3
เข็มขัดนิรภัย: TAKATA เขียว
พวงมาลัย: NARDI
เกจ์วัด: DEFI BF/CR/C2
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์: 2KD 2,500cc.
กล่องECU: กล่องยกหัวฉีด ALPHATECH/ดันราง CUBE BY เอ บูรพา
แคมชาร์ฟ: ต้อม KC
เทอร์โบ: ปาก44mm.
ปั๊มคอมมอนเรล: ปั๊มโยง (ช่างแจ๊กบางหญ้าแพรก)
หัวฉีด: พงษ์ศักดิ์ดีเซล
คลัตช์: BRC
เกียร์: NAVARA
TED: MODIFY
ช่วงล่าง
โช้คอัพ: SUNCHO
ค้ำล่าง: A-ARM
เบรก: ARISTO 4 POT
ล้อแม็กซ์: VOLK RACING TE37 ขอบ 18นิ้ว