สมัยก่อนรถเซอร์วิสที่เราเห็นๆกันแต่ละอู่แต่ละสำนักนั้น ใช้รถอะไรก็ได้ขอเพียงแค่เครื่องติดล้อหมุนขับได้ก็พอแล้ว แต่สำหรับยุคสมัยนี้แล้ว ลืมภาพเก่าๆกันไปได้เลยครับ สมัยนี้เรียกได้ว่าเป็นยุคเฟืองฟูแห่งคอมมอนเรล แม้แต่รถเซอร์วิสยังต้องสวยและแรงไม่แพ้รถแข่ง เรียกได้ว่าถ้ารถแข่งพังก็จับรถเซอร์วิสลงแข่งได้เลย แหมๆๆๆขนาดนั้นเลยทีเดียว โม้มาเยอะและ เราเข้าไปดูตัวแรงกันเลยดีกว่าครับ
สำหรับในคอลัมน์นี้ยังคงมีตัวแรงจากหนึ่งโชคทวีมาให้ได้ดูกันอยู่อย่างต่อเนื่อง กับเจ้า CHEVROLET COLORADO หน้าตาหล่อเหลาตามแบบฉบับ MY17 ตัวรถได้ทำการสาดสีใหม่มาเป็นสีเทา สวยงามโดดเด่นไม่เบากันเลยทีเดียว ฝากระโปรงหน้าเปลี่ยนมาเป็นคาร์บอน จาก M JUNIOR ตามด้วยกระจกมองข้าง CRAFT SQUARE ที่ด้านหลังติดตั้งขอปากนกแก้วสำหรับลากเทรนเลอร์หรือไว้เซอร์วิสรถเพื่อนๆ เปิดฝากระโปรงมาดูขุมพลังกันบ้าง กับเครื่องยนต์ DURAMAX 2,500cc. พกพาความแรงมากับเทอร์โบ F55V ชุดเฮดเดอร์จากวัลลภเทอร์โบ กรองอากาศ
เป็นกรองเปลือยดูดสด ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียมดัดทราย ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์หนา 3 นิ้ว ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม แคมชาร์ฟจากหนึ่งโชคทวี มาดูที่ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงกันบ้าง ปั๊มคอมมอนเรลเปลี่ยนมาเป็นของดีแม็ก จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด GTX ถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์จาก BK CLUTCH ระบบเกียร์ 6speed เฟืองท้าย LIMITED SLIP MU-7 ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง MEGAFORCE จาก D-FAST ลงมาดูเรื่องของช่วงล่างกันบ้างกับโช้คอัพจาก SUNCHO จัดว่าเป็นรถเซอร์วิสอีกหนึ่งคันที่สวยงามจริงๆครับอีกหนึ่งผลงานจากหนึ่งโชคทวี
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : CHEVROLET COLORADO MY17
สี : สีเทา
ฝากระโปรง : CARBON BY M JUNIOR
กระจกมองข้าง : CRAFT SQUARE
เครื่องยนต์
รุ่น : DURAMAX 2,500cc.
กล่อง ECU : D-FAST MAGAFORCE
เทอร์โบ : F55V
เฮดเดอร์ : วัลลภเทอร์โบ
หม้อน้ำ : อลูมิเนียม
แคมชาร์ฟ : หนึ่งโชคทวี
ปั๊มคอมมอนเรล : D-MAX
หัวฉีด : GTX
คลัตช์ : BK CLUTCH
เกียร์ : 6speed
เฟืองท้าย : MU-7
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : SUNCHO
เบรก : 3 UZ
ล้อแม็กซ์ : ENKEI RACING RPF1