ชั่วโมงนี้ต้องบอกเลยครับว่าไม่มีอะไรจะมาต้านกระแสของรถซิ่งในยุค 90’ ได้อย่างแน่นอน เรียกได้ว่าใครที่มีรถซิ่งในยุคนั้นอยู่ในมือ เป็นต้องเอาออกมาอวดโฉมกันหน่อย ถึงแม้รถจะเก่า ปีลึกไม่สำคัญ แต่มันสำคัญที่จิตใจ แหมๆๆๆ…พูดไปแล้วมันก็เป็นเรื่องละเอียดอ่อนซ้ะจริงๆ แน่นอนที่สุดครับสำหรับวัยรุ่นปีลึกหลายคนต้องเคยได้ผ่านมือกันมาบ้างไม่มากก็น้อย สำหรับเจ้า CIVIC 3ประตู ตัวแรงของเราในคอลัมน์นี้ บอกก่อนเลยครับว่าโหดจริงๆ ถึงจะแคมฯเดี่ยวแต่ก็เฟี้ยวน้ะคร๊าบบบบ…..
HONDA CIVIC EG 3DOOR โดดเด่นด้วยสีแดง เสริมหล่อด้วยลิ้นหน้าสีดำ ตามด้วยกระจกมองข้าง CRAFT SQUARE ที่ช่องไฟหน้าด้านซ้ายมือถูกเปิดโล่ง เพื่อไว้ดักลมเย็นๆจากด้านหน้าให้เทอร์โบลูกโตดูดเข้าไปสู่ห้องเผาไหม้ มาดูกันที่เรื่องของความแรงต่อเลยครับ สำหรับคันนี้หันหลังให้ตระกูล TWINCAM แต่หันมาปั้นแคมฯเดี่ยวด้วยเครื่องยนต์รหัส D15B ขนาดความจุ 1500cc. ให้จี๊ดจ๊าดดดดจัดจ้านด้วยการเซ็ทเทอร์โบ GARRET A/R 50 เข้าไป ชุดเฮดเดอร์จาก ATS ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียมแบบดัดทราย ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์หลอดเหลี่ยม จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดขนาด 850cc. ลูก ก้าน ข้อ ถูกปรับแต่งใหม่จาก HP SERVICE เพื่อให้สามารถทดต่อแรงบูสท์ได้ ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยชุดคลัตช์จาก TNS จากนั้นได้ทำการโมฯ ROM เพื่อให้สามารถปรับจูนได้ละเอียดมากยิ่งขึ้น
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่นรถ: HONDA CIVIC EG 3DOOR
สี: แดง
กระจกมองข้าง: CRAFT SQUARE
ภายใน
เบาะ: ตัวนอก
พวงมาลัย: VERTEX
ด้ามเกียร์: K-TUNED
เกจ์วัด: FUEL PRESS A’PEXi/ปรับบูสท์ไฟฟ้า GREDDY PROFEC B SPEC ll
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์: D15B
TURBO: GARRET A/R50
กล่อง ECU: โมฯ ROM
เฮดเดอร์: ATS
หัวฉีด: ขนาด 850cc.
ลูกสูบ: HP SERVICE
ก้านสูบ: HP SERVICE
คลัตช์: TNS
ช่วงล่าง
โช้คอัพ: OHLINS
ล้อแม็กซ์: RE30
ยาง: KUMHO