ยุคสมัยเปลี่ยนไปแต่ความคลาสสิคไม่เคยจางหาย ตัวแต่งสุดคลาสสิคที่มีการนำมา CUSTOM ให้ดูร่วมสมัยยิ่งขึ้น ขับหล่อๆ แบบชิวๆ หรูหราแบบมีสไตล์กับรหัสที่มีชื่อว่า BMW R – NineT ดีไซน์การออกแบบสุดเท่แฝงไปด้วยสรรมถนะของความแรงเพิ่มการปรับแต่งเสริมออฟชั่นให้รถมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ตัวแต่งสุดคลาสสิคร่วมสมัยผ่านการปรับแต่งโดยคุณ โอ๊ตวัดม่วง ผู้ที่จะมาถ่ายทอดเรื่องราวความเป็นตัวเองผ่านเจ้า R9T คันโหดนี้
เริ่มที่การตกแต่งดีไซน์ภายนอกของ BMW R9T โดดเด่นด้วยถังน้ำมันขนาดใหญ่ เพิ่มการป้องกันรอยขีดข่วนที่อาจเกิดขึ้นบริเวณถังน้ำมันด้วยสติ๊กเกอร์เคฟล่าของ NAKEO พร้อมไฟหน้ารูปทรงกลมขนาดใหญ่สุดคลาสสิคแบบ 1 ดวง
ด้านหลังเป็นการทำงานของไฟท้ายแบบ LED ดูดุดันเต็มอารมณ์กับดีไซน์เบาะหนังสีดำสุดเท่ เพิ่มความสปอร์ตมากยิ่งขึ้นด้วยการถอดกระจกมองข้างออกถัดมาในส่วนของหน้าปัดเรือนไมล์ที่แบ่งการทำงานเป็น 3 ส่วนหน้าจอตรงกลางเป็นดิจิตอลผสมอนาล็อคแสดงค่าการทำงานส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์
ขนาบข้างด้วยเข็มวัดรอบเครื่องยนต์และรอบความเร็ว ทำการปรับแต่งมาใช้แฮนด์บาร์อลูมิเนียมสีดำของ DRIVEN Meteor Alumitech ยึดการทำงานไว้กับตุ๊กตาแฮนด์ของ BMW Motorrad ครบครันความสะดวกสบายด้วยสวิทช์ไฟฟ้าทั้ง 2 ฝั่ง ขับขี่กับอัตราเร่งมันส์ๆ กับปลอกแฮนด์ของทาง
เพิ่มความมั่นใจในวงเลี้ยวมากยิ่งขึ้นกับชุดกัสะบัดอลูมิเนียมของทาง BMW R9T
เซ็ทระบบเบรก brembo Racing
มาเต็มสมรรถนะกับขุมพลังเครื่องยนต์ BMW R Nine T รถสไตล์ Naked Roadster มาพร้อมเครื่องยนต์ แบบ 2 สูบ Boxer DOHC ขนาดความจุของเครื่องยนต์ 1170 cc. ระบายความร้อนด้วยอากาศให้กำลังแรงม้าถึงระดับ 110 แรงม้า ที่ 7550 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 119 นิวตันเมตร ที่ 6000 รอบต่อนาที กระบอกสูบ X ระยะชัก เท่ากับ 101×73 mm. อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 สั่งจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ความเร็วสูงสุด 125 ไมล์/ชั่วโมง ระบบคลัตช์แบบ Single dry plate clutch สั่งงานด้วยไฮดรอลิค ทำการปรับแต่งมาใช้ปั๊มคลัตช์ brembo red logo ก้านคลัตช์สามารถพับได้ ทำงานร่วมกับพักเท้าอลูมิเนียมของ BMW R9T เกียร์ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยเพลาขับ รีดขุมพลังแรงม้าให้ออกมาอย่างเต็มระบบกับชุดท่อไททาเนียม Akrapovic Laser slip – on มาต่อกันที่ระบบกันสะเทือนหน้าที่เป็นแบบ Up side – Down สีทองของ Sachs ขนาด 46 mm. ในส่วนของด้านหลังเป็นช็อคอัพแบบเดี่ยวของทาง BMW R9T
เสริมออฟชั่นการทำงานของระบบเรื่องความปลอดภัยที่ไม่ว่ารถแนวไหนก็จะเลือกเพิ่มประสิทธิภาพในส่วนนี้เป็นลำดับต้นๆ สำหรับ BMW R9T คันนี้มาพร้อมการทำงานแบบดับเบิ้ลดิสก์เบรก ควบคุมการทำงานด้วยปั๊มลอย brembo red logo ก้านคลัตช์สามารถพับได้ จัดการเสริมออฟชั่นด้วยกระปุกน้ำมันเบรกอลูมิเนียมของ Motocorse ควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกผ่านสายถักเข้าสู่คาร์ลิปเปอร์ brembo HP RACING ขนาด 4 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกคู่หน้าของ BMW R9T ขนาด 320 mm. ถัดมาที่ระบบเบรกหลังเป็นดิสก์เบรกแบบเดี่ยว ขนาด 265 mm. ทำการปรับเปลี่ยนมาใช้คาร์ลิปเปอร์ brembo HP RACING ขนาด 2 ลูกสูบ พร้อมร้อยรวดกันน็อตคลายตัวเมื่อต้องขับระยะทางไกล เสริมออฟชั่นเท่ๆ ด้วยกระปุกน้ำมันเบรกหลัง Motocorse ปิดท้ายด้วยล้อหลังอัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีดำดุดันตามสไตล์รถคลาสสิค รัดการทำงานด้วยยางคุณภาพของ METZELE
R
