สวัสดีครับแฟนๆ REALTIME CAR MAGAZINEที่น่ารักทุกท่าน ช่วงนี้เรายังคงอยู่กับการปรับแต่งรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล สำหรับในคอลัมน์นี้ทางทีมงานได้เดินทางไปที่จังหวัดสระบุรี ไปตามหาตัวแรงจากสำนัก OEI CAR SERVICE สระบุรี มาให้เพื่อนๆได้ชมกัน และก็ไม่ผิดหวังจริงๆครับ มีตัวแรงมาให้ได้เจาะกันมากมายหลายสเต็ปกันเลยทีเดียว ว่าแล้วเราเข้าไปดูกันเลยดีกว่าว่าคันนี้จะมากันในสเต็ปไหน
มาสำรวจภายนอกกันก่อนเลยครับ ISUZU ALL NEW D-MAX สี่ประตู สีบรอนซ์เงิน จัดทรงด้านหน้ากันใหม่ด้วยการแปลงหน้า BLUE POWER ออกมาสวยงามลงตัว จากนั้นเปลี่ยนฝากระโปรงหน้า แก้มด้านซ้าย/ขวา และฝาท้าย มาเป็นคาร์บอนจาก MONZA เพิ่มความโฉบเฉี่ยวด้วยกระจกมองข้าง CRAFT SQUARE เปิดฝากระโปรงเข้ามาดูขุมพลังความแรงกันบ้างกับเครื่องยนต์ 4JK1 ขยายความจุ 3000cc. พ่วงเทอร์โบ TE06 คุมบูสท์ด้วยเวสเกตแยก PRC ท่อไอเสียสเตนเลสขนาด 3 นิ้ว ระบบกรองอากาศเป็นกรองเปลือยแบบดูดสด ท่อทางเดินอากาศเป็นอลูมิเนียมแบบแบบโชว์ลอยเชื่อมและอินเตอร์คูลเลอร์หลอดเหลี่ยมจาก น้าจิตรเฮดเดอร์ ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม เข้ามาดูที่ภายในเครื่องยนต์กันบ้าง แคมชาร์ฟเอ๋เทอร์โบ สปริงวาล์วเอ๋เทอร์โบ ลูกสูบ MRX ก้านสูบ MRX ข้อเหวี่ยง MRX 3000 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงโมดิฟายจาก พงษ์ศักดิ์ดีเซล หัวฉีด 901+ รางหัวฉีดแบบรางโต ปั๊มติ๊ก BOSCH ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเรกูเรต AEROMOTIVE ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์ BRC เกียร์1Jใส้OS เฟืองท้าย MRXอัตราทด 3.1 สำหรับคันนี้เพิ่มความแรงด้วยการติดตั้งกล่อง MONSTER MAX จาก ECU-SHOP จูนโดยพี่วิเชียร สำหรับสเต็ปนี้ดึกหนักท้ายลึก ขับสนุกแน่นอนครับ
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ALL NEW D-MAX
แปลงหน้า : BLUE POWER
ฝากระโปรงหน้า : CARBON BY MONZA
แก้มซ้าย/ขวา : CARBON BY MONZA
ฝาท้าย : CARBON BY MONZA
กระจกมองข้าง : CRAFT SQUARE
ภายใน
เบาะ : KIRKEY ผ้าแดง
พวงมาลัย : NARDI
คอพวงมาลัย : WB
เกจ์วัด : DEFI BF+ZD+AUTOMETER
เครื่องยนต์
รุ่น : 4JK1 ขยายความจุ 3000cc.
กล่อง ECU : MONSTER MAX จูนโดยพี่วิเชียร
เทอร์โบ : TF06
เวสเกตแยก : PRC
ท่ออินเตอร์ฯ : น้าจิตรเฮดเดอร์
อินเตอร์ฯ : น้าจิตรเฮดเดอร์
หม้อน้ำ : อลูมิเนียม
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง : พงษ์ศักดิ์ดีเซล
หัวฉีด : 901+
ปั๊มติ๊ก : BOSCH
รางหัวฉีด : รางโต
เรกูเรต : AEROMOTIVE
แคมชาร์ฟ : เอ๋เทอร์โบ
สปริงวาล์ว : เอ๋เทอร์โบ
ลูกสูบ : MRX
ก้านสูบ : MRX
ข้อเหวี่ยง : MRX 3000
คลัตช์ : BRC
เกียร์ : 1J ใส้ OS
เฟืองท้าย : MRX อัตราทด 3.1
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : AZTEXFORCE
เบรก : F/STRANGE 4POT R/STRANGE 2POT
ล้อแม็กซ์ : F/CE28N ขอบ 18 R/WELD ขอบ 18 นิ้ว
ฝากติดตามผลงาน เอยเรซซิ่ง ไว้ด้วยคับรอชมกันว่าผลงานครั้งต่อไปว่ามีอะไรมาให้เพื่อนๆรับชม