หมวดหมู่: News Motocycle

“ฮอนด้า” ชวนแฟนความเร็วชาวไทยเชียร์ “เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ 2026” ส่งนักบิดทดสอบดีกรีแชมป์โลก ควบ Honda CBR1000RR-R สนามแรก

ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2026 เตรียมระเบิดความมันส์สนามแรกของฤดูกาลในสุดสัปดาห์นี้ ระหว่างวันที่ 20-22 กุมภาพันธ์นี้ ที่ สนามฟิลลิป ไอส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย ท่ามกลางการติดตามจากแฟนความเร็วทั่วโลก

ในปีนี้มีความพิเศษอย่างมากสำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ต 2 ล้อชาวไทย ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักแข่งไทยที่ได้ลงแข่งขันในรุ่นใหญ่ของศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ (WorldSBK) ร่วมกับสังกัดทีมโรงงานยักษ์ใหญ่ของโลกอย่าง ฮอนด้า เอชอาร์ซี (Honda HRC)

ดร.อารักษ์ พรประภา ประธาน บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด กล่าวว่า “ในฤดูกาลนี้ถือเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จของ ไทยฮอนด้า ที่สามารถผลักดันนักแข่งไทยของเรา ก้าวเข้าสู่ทีมโรงงานของ ฮอนด้า เอชอาร์ซี ส่วนสำคัญก็มาจากความมุ่งมั่น ทักษะ และผลงานของ “ก้อง-สมเกียรติ” ที่แสดงให้ชาวต่างชาติเห็นถึงความสามารถ จนถูกดึงเข้าสู่ทีมโรงงานของฮอนด้า นี่คือประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยเลยครับ”

“ในปีนี้ผมอยากขอเชิญชาวแฟนชาวไทย ส่งกำลังใจเชียร์ “เจ้าก้อง” ของพวกเรา ให้โลดแล่นและสร้างผลงานดีๆ มาฝากแฟนๆ ชาวไทยให้ได้ ถึงแม้จะพลาดลงสนามแรกอย่างน่าเสียดายจากอาการบาดเจ็บ แต่ก็ฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บได้อย่างยอดเยี่ยม คาดว่าจะกลับมาได้เร็วๆ นี้ และขอฝากผลงานรถแข่ง Honda CBR1000RR-R ของเราด้วยนะครับ วิศวกรของ ฮอนด้า ทุ่มเทหนักมากเพื่อพัฒนารถแข่งคันนี้ให้ต่อสู้เพื่อความสำเร็จใน เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์” ดร.อารักษ์ เผย

สำหรับ ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ นับเป็นเวทีมอเตอร์สปอร์ต 2 ล้อ ที่มีการต่อสู้อย่างเข้มข้นของค่ายผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แถวหน้าของโลก โดยใช้สนามแข่งขันทั่วโลกเป็นเวทีประลองความแข็งแกร่งของเทคโนโลยีผ่านกีฬาความเร็ว

รถแข่งที่ใช้ในสนามต้องอยู่ภายใต้กฎของรถโปรดักชั่น ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริงในท้องตลาด และถูกนำมาดัดแปลงตามกติกาของการแข่งขัน ติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพ ซึ่งถือเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ สู่การใช้งานจริงในท้องตลาดด้วย

ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2026 จะดวลความเร็วกันทั้งสิ้น 12 สนาม ที่มีคาแร็กเตอร์แตกต่างกัน ประกอบด้วย ฟิลลิป ไอส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย, อัลการ์ฟ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศโปรตุเกส, ทีที เซอร์กิต แอสเซ่น ประเทศเนเธอร์แลนด์, บาลาตอน พาร์ค เซอร์กิต ประเทศฮังการี, โมสต์ ออโตโดรม สาธารณรัฐเช็ก, มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน, มิซาโน เวิลด์ เซอร์กิต มาร์โก ซิมอนเชลลี ประเทศอิตาลี, โดนิงตัน พาร์ค สหราชอาณาจักร, แม็กนีย์-คูร์ส ประเทศฝรั่งเศส, เครโมน่า เซอร์กิต ประเทศอิตาลี, เซอร์กิโต เอสโตริล ประเทศโปรตุเกส และ เซอร์กิโต เด เฮเรซ ประเทศสเปน

รูปแบบการแข่งขันจะแบ่งออกเป็นการดวลกันทั้งสิ้น 3 เรซ ต่อ 1 สนาม โดยจะมีการซ้อมในวันศุกร์ และเช้าวันเสาร์ ก่อนจะจับเวลารอบ “ซูเปอร์โพล” ซึ่งเปรียบเสมือนการควอลิฟายเพื่อจัดกริดสตาร์ต ก่อนจะดวลความเร็วเรซแรกในวันเสาร์

จากนั้น ในวันอาทิตย์จะมี “ซูเปอร์โพล เรซ” ซึ่งเป็นการแข่งขันระยะทางครึ่งหนึ่งของเมนเรซ และเก็บคะแนนสะสมครึ่งหนึ่งของแต้มเต็ม ถือเป็นต้นแบบของ “สปรินต์เรซ” ในโมโตจีพี ก่อนจะดวลเรซที่ 2 ในช่วงบ่ายของวันอาทิตย์

ทั้งนี้ ในฤดูกาล 2026 ฮอนด้า เอชอาร์ซี ได้ปรับโครงสร้างทีมครั้งใหญ่ด้วยการดึง 2 นักบิดคู่ใหม่อย่าง

“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา หมายเลข 35  อดีตนักบิดโมโตจีพีชาวไทย และ “เจค ดิ๊กสัน” หมายเลข 96

ทีมเมทชาวอังกฤษ พร้อมกับ “โจนาธาน เรีย” หมายเลข 65 แชมป์โลก 6 สมัยชาวไอริชมารับหน้าที่นักบิดทดสอบ

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพารถแข่ง Honda CBR1000RR-R ก้าวสู่ความยิ่งใหญ่ใน เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ให้ได้ โดย “ก้อง-สมเกียรติ” นักบิดชาวไทยเปิดเผยว่า “ทีมได้มีการนำระบบอิเล็กทรอนิกส์จาก โมโตจีพี มาใช้ในฤดูกาลนี้ และถือว่ามีพัฒนาการที่ยอดเยี่ยม ส่วนการฟื้นตัวของผมก็ดีขึ้นเรื่อยๆ หากฟิตสมบูรณ์ตามแผนเราจะกลับไปทดสอบที่ ปอร์ติเมา และลงแข่งที่นั่นเป็นครั้งแรก ผมตั้งเป้าพาธงชาติไทยขึ้นโพเดียมให้ได้ในปีนี้ครับ”

สำหรับ ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2026 จะเปิดฉากสนามแรกระหว่างวันที่ 20-22 กุมภาพันธ์นี้ ที่ สนามฟิลลิป ไอส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย โดยจะถ่ายทอดสดทุกสนามผ่านทาง TrueVisions Now SPOTV

แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าพร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH

#HondaRacingThailand #HondaBigBike #SC35 #Kong #WSBK #WorldSBK2026 #WSBK2026

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

ไทยฮอนด้า น้อมถวายพวงมาลา ถวายสักการะ เพื่อสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณ สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง ณ พระที่นั่งดุสิตมหาปราสาท ในพระบรมมหาราชวัง

บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด นำโดย ดร.อารักษ์ พรประภา ประธาน บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร พนักงาน และตัวแทนร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ได้เข้ากราบถวายบังคมพระบรมศพ และน้อมวางพวงมาลาถวายสักการะ สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง เบื้องหน้าพระฉายาลักษณ์ ณ พระที่นั่งดุสิตมหาปราสาท ในพระบรมมหาราชวัง เพื่อแสดงความอาลัยและสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณอันหาที่สุดมิได้ ที่ทรงมีต่อประเทศชาติและพสกนิกรชาวไทย พร้อมจักร่วมสืบสานพระราชปณิธานอันทรงคุณค่าให้ดำรงมั่นสืบไปตราบนิจนิรันดร์

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

Kawasaki เปิดตัว All-New KLE500 ปลุกตำนาน Adventure Touring คืนชีพสู่สมรภูมิอย่างยิ่งใหญ่
– LIFE’S A RALLY. RIDE IT.-

Kawasaki สร้างปรากฏการณ์ครั้งใหม่ในตลาดรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ พร้อมรุกขยายไลน์อัปในเซกเมนต์ Middleweight Adventure Touring ที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องในระดับโลกและประเทศไทย ด้วยการเปิดตัว All-New KLE500 (รุ่นปี 2026) รถแอดเวนเจอร์ขนาดกลางที่ผสานจิตวิญญาณของตำนานเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ภายใต้แนวคิด “KAWASAKI’S INVITATION TO GENUINE ADVENTURE” — “บัตรเชิญสู่โลกการผจญภัยที่แท้จริง” เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เข้าถึงง่าย ควบคุมได้มั่นใจ และพร้อมลุยได้จริงในทุกเส้นทาง

รถ Adventure ที่เข้าถึงได้จริง

All-New KLE500 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเป็น สะพานเชื่อมระหว่างการใช้งานในชีวิตประจำวันและการผจญภัยนอกเส้นทางตอบโจทย์ตั้งแต่นักขี่ที่ต้องการรถแอดเวนเจอร์คันแรก ไปจนถึงผู้ที่มองหารถ Touring ที่พร้อมพาออกถนนได้อย่างมั่นใจ
ตัวรถมีน้ำหนักเบา ควบคุมง่าย ขี่ได้ในชีวิตประจำวัน และลุยทางไกลในวันหยุด

มรดกจากปี 1991 สู่การกลับมาของตำนาน

KLE500 ถือกำเนิดครั้งแรกในปี 1991 จากการนำเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ของ GPZ500 มาปรับจูนให้ใช้งานได้หลากหลาย จนกลายเป็นรถ “Dual-Purpose” ที่ได้รับความนิยมยาวนานกว่า 15 ปี
ตลอด 15 ปีบนสายพานการผลิต KLE500 พิสูจน์ตัวเองในฐานะรถที่ไว้ใจได้และเป็นมิตรกับผู้ขับขี่ จนกระทั่งยุติการผลิตในปี 2007 เพื่อส่งไม้ต่อให้ตระกูล Versys และ KLR
การกลับมาในปี 2026 คือการนำ จิตวิญญาณดั้งเดิม มาตีความใหม่ ให้สอดคล้องกับการใช้งานของนักขี่ในยุคปัจจุบัน

แนวคิดการออกแบบ: Invitation to Genuine Adventure –“บัตรเชิญสู่โลกการผจญภัยที่แท้จริง”–

ดีไซน์สไตล์ Rally-Inspired ถ่ายทอดความแข็งแกร่งและฟังก์ชันการใช้งานจริง ตั้งแต่ชิลด์หน้าทรงสูงที่ปรับระดับได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันลม ถังน้ำมันทรงเพรียวที่ออกแบบให้ผู้ขับขี่ขยับตัวและยืนควบคุมรถได้สะดวก ล้อซี่ลวดขนาด 21”/17” ที่พร้อมรองรับเส้นทางออฟโรด ไปจนถึงแฟริ่งด้านหน้าทรง Tall Front Cowl และแผงชิลด์ใสสไตล์ Rally ที่ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและภาพลักษณ์สายลุยอย่างชัดเจน สะท้อนสัดส่วนตัวรถที่เอื้อต่อการยืนขี่และควบคุมรถบนเส้นทางฝุ่นได้อย่างมั่นใจ

Executive Quote

“การกลับมาของ KLE500 ในครั้งนี้ คือเครื่องยืนยันถึงความมุ่งมั่นครั้งใหม่ของคาวาซากิ ประเทศไทย ในการยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปอีกขั้น นอกเหนือจากการส่งมอบรถจักรยานยนต์มาตรฐานโลก ที่สามารถใช้งานได้อย่างไร้รอยต่อทั้งบนถนนในชีวิตประจำวันและเส้นทางฝุ่นที่ท้าทาย เรายังให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการส่งมอบความคุ้มค่าตลอดอายุการใช้งาน ด้วยการ ปรับโครงสร้างราคาอะไหล่บำรุงรักษาให้สมเหตุสมผลและเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น เพื่อสะท้อนถึงความตั้งใจจริงของเราที่อยากให้ลูกค้าทุกคนสนุกกับทุกการเดินทาง และภาคภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวคาวาซากิครับ”
— Director of Kawasaki Sales and Marketing Division, Mr. Yusuke Shimada

จุดเด่นผลิตภัณฑ์

1. Best Package for Off-Pavement Exploration

ออกแบบเพื่อการขับขี่นอกเส้นทางอย่างแท้จริง มอบความมั่นใจและการควบคุมที่เหนือกว่าในทุกสภาพพื้นผิวถนน

• ระบบกันสะเทือนหน้า KYB แบบหัวกลับ ทำงานร่วมกับ New Uni-Trak ด้านหลัง พร้อมระยะยุบสูงถึง 210 มม. / 196 มม. ช่วยซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มเสถียรภาพและความนุ่มนวลเมื่อขับขี่บนเส้นทางออฟโรด
• น้ำหนักรถเพียง 194 กก. (Curb mass) ทำให้ควบคุมรถได้ง่าย คล่องตัวทั้งขณะลุยทางฝุ่นและการใช้งานในชีวิตประจำวัน
• ระยะความสูงใต้ท้องรถ 185 มม. ช่วยให้ผ่านอุปสรรคหรือพื้นผิวขรุขระได้อย่างมั่นใจ ลดโอกาสกระแทกใต้ท้องรถในเส้นทางสมบุกสมบัน

2. Rally-Inspired Style

สะท้อน DNA สายลุยจากรถแข่ง Rally ผสานดีไซน์ที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง

• ล้อซี่ลวดขนาด หน้า 21” / หลัง 17” ช่วยเพิ่มความสามารถในการซับแรงสะเทือนและยึดเกาะพื้นผิวที่หลากหลาย เหมาะทั้งทางเรียบและทางฝุ่น
• องค์ประกอบดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถ Rally-Raid เสริมภาพลักษณ์ความแข็งแกร่ง พร้อมฟังก์ชันที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการผจญภัยระยะไกลในเส้นทางออฟโรดได้อย่างมั่นใจ
• สัดส่วนตัวรถและเส้นสายแฟริ่งถูกออกแบบให้เอื้อต่อการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ ช่วยให้ยืนควบคุมรถและถ่ายน้ำหนักได้อย่างเป็นธรรมชาติในเส้นทางออฟโรด

3. Touring Comfort & Practicality

พร้อมรองรับการเดินทางไกล ด้วยความสบายและความอเนกประสงค์ในทุกทริป

• ถังน้ำมันความจุ 16 ลิตร ผสานอัตราสิ้นเปลืองที่เหมาะสม ช่วยเพิ่มระยะทางต่อการเติมหนึ่งครั้ง รองรับการเดินทางระยะไกลได้อย่างต่อเนื่อง
• ท่านั่งแบบหลังตรง Upright Riding Position ลดความเมื่อยล้า เพิ่มความสบายทั้งการขับขี่ในเมืองและทริปทัวริ่งหลายชั่วโมง
• โครงสร้างท้ายรถที่แข็งแรง รองรับการติดตั้งกระเป๋าข้างและ Top case พร้อมกัน เพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกสัมภาระสำหรับการเดินทางผจญภัย

สมรรถนะและเทคโนโลยี

ขุมพลัง 2 สูบ เรียง 451 ซีซี DOHC 8 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 52 PS และแรงบิด 42.6 นิวตันเมตร
ปรับจูนให้ตอบสนองนุ่มนวลในรอบต่ำ-กลาง และให้พละกำลังต่อเนื่องสำหรับการเดินทางไกลที่สนุกเร้าใจยิ่งขึ้น

• ระบบ Assist & Slipper Clutch ช่วยให้ควบคุมรถง่ายขึ้นทั้งบนถนนและทางฝุ่น
• Swichable ABS เลือกเปิด-ปิด ABS ได้ตามลักษณะเส้นทางและการใช้งาน
• RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE เชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ดูข้อมูลรถ บันทึกเส้นทาง และการแจ้งเตือนต่าง ๆ

การควบคุมและสรีรศาสตร์

เฟรม Trellis น้ำหนักเบาเพียง 19 กก. ช่วยให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เสริมความมั่นใจในการควบคุมทั้งขณะขับขี่และจอดหยุดนิ่ง ท่านั่งถูกออกแบบตามหลัก Ergonomics ให้สมดุลระหว่างความสบายและการควบคุม พร้อมความสูงเบาะ 870 มม. ที่เอื้อต่อการวางเท้าและการทรงตัว รองรับผู้ขับขี่หลากหลายสรีระ รวมถึงผู้เริ่มต้นขับขี่ในกลุ่ม Adventure อีกทั้งยังมีอุปกรณ์เสริมเบาะต่ำให้เลือก เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถในทุกสถานการณ์

มาตรฐานการผลิต

All-New KLE500 ผลิตในประเทศไทย เพื่อส่งออกสู่ตลาดโลก สะท้อนมาตรฐานการผลิตระดับสากล และบทบาทสำคัญของประเทศไทยในกลยุทธ์ Global Production ของ Kawasaki

รุ่นและอุปกรณ์ (Model Line-up)

KLE500 มีให้เลือกทั้งรุ่น Standard ที่ครบครันสำหรับการใช้งานรอบด้าน และรุ่น SE ที่เพิ่มอุปกรณ์สายลุยและความสะดวกสบาย อาทิ ชิลด์หน้าขนาดใหญ่ Hand guard เสริมโครง Skid plate ขนาดใหญ่ และหน้าจอ TFT สี เพื่อรองรับการเดินทางผจญภัยได้เต็มรูปแบบยิ่งขึ้น

อุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติมใน KLE500 SE

• ชิลด์หน้าขนาดใหญ่พิเศษ (Large Windshield)
เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันลม เหมาะกับการเดินทางไกลและความเร็วสูง

• การ์ดแฮนด์ (Hand Guards)
  ช่วยป้องกันมือจากลม เศษหิน และกิ่งไม้ เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ออฟโรด

• 
  Skid Plate ขนาดใหญ่
  เสริมการปกป้องเครื่องยนต์และใต้ท้องรถ เมื่อต้องเผชิญเส้นทางสมบุกสมบัน

• หน้าจอแสดงผล TFT สี 4.3 นิ้ว
  แสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน พร้อมภาพกราฟิกคมชัด เพิ่มความพรีเมียมในการใช้งาน

• 
  ไฟส่องสว่าง LED รอบคัน (เฉพาะอุปกรณ์เสริมบางรายการใน SE)
  เสริมทัศนวิสัยและภาพลักษณ์สไตล์ Rally

ราคาและการจำหน่าย

All-New KLE500 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย พร้อมวางจำหน่ายใน 2 รุ่นย่อย ได้แก่

• KLE500 ราคา 199,000 บาท
  • KLE500 SE ราคา 219,000 บาท

ข้อเสนอพิเศษช่วงเปิดตัว

ในช่วงเปิดตัว Kawasaki จัดข้อเสนอพิเศษสำหรับผู้จองและออกรถตั้งแต่ 17 กุมภาพันธ์ ถึง 31 มีนาคม 2569 โดยมีรายละเอียดดังนี้

• คูปองเงินสดมูลค่า 3,000 บาท
  • ฟรีประกันภัยชั้น 1
  • เรทดอกเบี้ยพิเศษ 3.69 %

หมายเหตุ: เงื่อนไขและระยะเวลาโปรโมชั่นเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

บุรีรัมย์จัดทัพ! ผนึกกำลังทุกภาคส่วน ซ้อมแพทย์–อบรมมาร์แชล จัดประชุมใหญ่ก่อน MotoGP เปิดฉากสนามแรก

ทุกภาคส่วนเดินหน้าความพร้อมเต็มระบบ ทั้งติวเข้มมาร์แชล แผนแพทย์ฉุกเฉิน พร้อมประชุมใหญ่ทุกภาคส่วน วางมาตรการเข้มงวดทั้งที่พัก การจราจร ความปลอดภัย การท่องเที่ยว และการบริการนักเดินทาง สร้างความเชื่อมั่นก่อนเข้าสู่ช่วง Pre-Season Test สุดสัปดาห์หน้าและศึกเปิดฤดูกาล PT Grand Prix of Thailand 2026 ปลายกุมภาพันธ์นี้

บรรยากาศความเคลื่อนไหว ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เริ่มคึกคักอย่างต่อเนื่อง หลังจากอุปกรณ์การแข่งขันล็อตแรกได้เดินทางถึงสนามเป็นที่เรียบร้อย โดยทางสนามได้เริ่มดำเนินการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานทันที ควบคู่ไปกับการเตรียมความพร้อมรอบด้านเพื่อยกระดับการจัดงานสู่มาตรฐานโลก

ล่าสุดได้มีการจัด อบรมทีมมาร์แชล (Marshal) และ ทีมแพทย์สนาม (Medical Team) อย่างเข้มข้น เพื่อซักซ้อมความเข้าใจในกฎกติกาใหม่ ๆ ทั้งด้านการควบคุมการแข่งขัน ความปลอดภัยในสนาม และการทำงานร่วมกับ Race Direction ตามมาตรฐานสากลของโมโตจีพี รวมทั้งเตรียมแผนเผชิญเหตุแพทย์ฉุกเฉินให้มีความรวดเร็วและแม่นยำที่สุด นอกจากนี้ยังมีการทำความสะอาดและปรับปรุงทัศนียภาพรอบสนาม โดยความร่วมมือจากหน่วยงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อให้พร้อมสำหรับการต้อนรับแฟนความเร็วจากทั่วโลก

ด้านจังหวัดบุรีรัมย์จัดประชุมคณะกรรมการสนับสนุนการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก สนามที่ 1 PT Grand Prix of Thailand 2026 ที่ห้องประชุมสนามช้างอารีนา นำโดย นายปิยะ ปิจนำ ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์ พร้อมด้วย นายเนวิน ชิดชอบ ประธานสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต, นางโปรดปราน สมานมิตร รองผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย ฝ่ายกีฬาอาชีพและกีฬามวย, นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต รวมถึงหน่วยงานภาครัฐ เอกชน และท้องถิ่น เพื่อบูรณาการทุกภาคส่วนรองรับแฟนมอเตอร์สปอร์ตจากทั่วโลก ซักซ้อมแผนการดำเนินงานในทุกมิติ

ที่ประชุมเน้นมาตรการรองรับนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ทั้งการจัดการจราจร การรักษาความปลอดภัย ระบบขนส่ง และการบริการนักท่องเที่ยว โดยจังหวัดเตรียมชูจุดเด่น “วิถีบุรีรัมย์” ถ่ายทอดอัตลักษณ์ท้องถิ่นผ่านวัฒนธรรม อาหารพื้นถิ่น และชุมชน พร้อมจัดรถ Shuttle “แต๋น” รับ–ส่งนักท่องเที่ยวไปยังแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ เพื่อสร้างประสบการณ์แบบท้องถิ่น สร้างสีสันเอกลักษณ์ไทย

มาตรการสำคัญที่เน้นย้ำในที่ประชุมประกอบด้วย ด้านสุขาภิบาล สำนักงานสาธารณสุขจังหวัดบุรีรัมย์ (สสจ.) ลงพื้นที่ตรวจเข้มที่พัก, ร้านอาหาร และสถานบริการต่าง ๆ เน้นสุขาภิบาลและความปลอดภัย ขณะที่ตำรวจภูธรจังหวัดบุรีรัมย์ได้วางแผนการจราจร การอำนวยความสะดวก และการรักษาความปลอดภัยอย่างเข้มงวด ทั้งในพื้นที่สนามแข่งขัน เส้นทางหลัก โรงแรมที่พัก และจุดท่องเที่ยวสำคัญ เพื่อให้การจัดงานเป็นไปด้วยความเรียบร้อย

นอกจากนี้ที่ประชุมยังได้สรุปแผนการจัดการจราจรเส้นทางหลักและรอบสนาม รวมถึงการอำนวยความสะดวก ณ ท่าอากาศยานบุรีรัมย์ ส่วนงานคุ้มครองผู้บริโภค ห้ามผู้ประกอบการฉวยโอกาสขึ้นราคาห้องพักและอาหาร หากพบการเอาเปรียบสามารถแจ้งสายด่วนผ่านศูนย์ปฏิบัติการ Anytime Anywhere in Buriram โทร. 044-666-504 ตลอด 24 ชั่วโมง รวมทั้งจัดเตรียมอาสาสมัคร Ask Me และ GU เก็บ เพื่อให้ข้อมูลและดูแลความสะอาดทั่วบริเวณงาน

กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ยังได้เตรียมอาสาสมัครท่องเที่ยวคอยให้ข้อมูลและช่วยเหลือนักท่องเที่ยวตลอดช่วงการแข่งขัน เพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ดีและกระตุ้นเศรษฐกิจท่องเที่ยวของจังหวัด โดยคาดว่าการแข่งขันครั้งนี้จะสร้างรายได้หมุนเวียนและตอกย้ำภาพลักษณ์บุรีรัมย์ในฐานะเมืองกีฬาและจุดหมายปลายทางระดับนานาชาติอย่างยั่งยืน

อีกหนึ่งความเคลื่อนไหวสำคัญคือ ดอร์น่า สปอร์ต ผู้ถือลิขสิทธิ์โมโตจีพี ได้ประกาศเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG) สะท้อนทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมมอเตอร์สปอร์ตและความบันเทิงระดับโลก

ทั้งนี้ สุดสัปดาห์หน้า วันที่ 21-22 กุมภาพันธ์ ประเทศไทยเตรียมเป็นเจ้าภาพจัดกิจกรรม Pre-Season Test อย่างเป็นทางการ ก่อนเปิดศึกสนามแรกของฤดูกาล รายการ “PT Grand Prix of Thailand 2026” ระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ – 1 มีนาคม 2569

ทุกฝ่ายยืนยันเดินหน้าทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด เพื่อเตรียมต้อนรับนักแข่ง ทีมงาน สื่อมวลชน และแฟนความเร็วจากทั่วโลก ให้ได้รับประสบการณ์ที่สมบูรณ์แบบตั้งแต่วินาทีแรกที่เดินทางถึงประเทศไทย จนถึงสัปดาห์แห่งประวัติศาสตร์ของสนามเปิดฤดูกาลบนแผ่นดินไทย

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

ทัพนักบิดฮอนด้าฝ่าด่านหินเก็บผลงาน 2 สนามรวด “นีโม่-จิรัฎฐ์” ดับเบิ้ลโพเดียม Premier MX-1 ศึก FMSCT Thailand Motocross สนาม 2-3

ทัพนักบิดฮอนด้าฝ่าการแข่งขันสุดหินด้วยสมรรถนะของยอดรถแข่งทางฝุ่น Honda CRF450R ทำผลงานในการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศไทย รายการ FMSCT Thailand Motocross 2026 สนามที่ 2 และ 3 รุ่นท็อปสุดของรายการอย่าง Premier MX-1 “นีโม่-จิรัฎฐ์” สู้กับปัญหาทางเทคนิคคว้าผลงานระดับท็อปเก็บโพเดียมอันดับที่ 2 สองสนามรวด ควง “แซงค์-กฤษฎา” โชว์ความจัดจ้านคว้าโฮลด์ช็อตมาครองได้ทั้ง 2 สนาม เมื่อวันที่ 14-15 กุมภาพันธ์ 2569 ที่ผ่านมา ที่สนาม แดนพนาออฟโรดปาร์ค จังหวัดน่าน

การแข่งขันรายการ FMSCT Thailand Motocross สนาม 2 นักบิดระดับชั้นนำของประเทศในรุ่น Premier MX-1 พบความท้าทายกับคาแร็กเตอร์ของสนาม มีเนินสูงและต้องมุดลงโค้งที่ลึก วัดความแข็งแกร่งของนักบิดและสมรรถนะของรถแข่ง โดยการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นเป็นยอดนักบิดฮอนด้า “แซงค์” กฤษฎา จำรูญจารีต ทะยานรถแข่ง Honda CRF450R หมายเลข 17 จากทีม Honda17 Kitsada Dirtshop Dunlop Motul บดกับคู่แข่งตั้งแต่โค้งแรกก่อนทะยานคว้าโฮลด์ช็อตไปครองได้สำเร็จ และพยายามฉีกความเร็วออกมาในตำแหน่งผู้นำช่วงต้นเกม

โดยมี “นีโม่” จิรัฎฐ์ วรรณลักษณ์ หมายเลข 1 สังกัดทีม Honda Racing Thailand Idemitsu Wannalak ขึ้นมาร่วมชิงอันดับในกลุ่มท็อป 3 ได้อย่างรวดเร็ว แซงผ่าน “แซงค์-กฤษฎา” ขึ้นมารั้งอันดับที่ 2 และพยายามไล่ตามผู้นำอย่างเต็มกำลัง ก่อนที่จะเข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 2 ในสนามนี้ ทางด้านของ “แซงค์-กฤษฎา” ต้องรับมือกับคู่แข่งที่บุกเข้าหาอย่างต่อเนื่อง แต่สามารถป้องกันตำแหน่งของตัวเองเอาไว้ได้ กระโดดเนินคว้าธงหมากรุกในอันดับที่ 3 โดยมี “พีเอ” ปรีดาอนันต์ บูน หมายเลข 55 จากทีม Honda Asia Bowin Idemitsu S Motor คว้าอันดับที่ 7 และ “ยศ” ภานุพงศ์ สมสวัสดิ์ หมายเลข 93  รถแข่ง Honda CRF450R สังกัดทีม Honda สจโก๋ IDEMITSU WRC ชาญยนต์ DRTC Pirelli Dirtshop Silver Rock สนทยาพืชผล ปิยะกิตติ์ขนส่ง Hugcustom จบการแข่งขันในอันดับที่ 9

ขณะที่การแข่งขันในรุ่น MX-2 Pro “คิ้วท์” พันธกานต์ บุญชาลี หมายเลข 17  บิดยอดรถแข่ง Honda CRF250R ทีม Honda Asia Bowin Idemitsu S Motor ระเบิดผลงานคว้าอันดับที่ 2 มาครอง โดยมี “ไตรตั้น” เตโชดม มีแสง หมายเลข 193 จากทีม Honda Racing Thailand Idemitsu Wannalak Motorsport ตามมาในอันดับที่ 3 บนโพเดียม

การแข่งขันสนามที่ 3 ดวลกันต่อ  “แซงค์-กฤษฎา” ยังคงร้อนแรงทะยาน ออกมาคว้าโฮลด์ช็อตได้อีกครั้ง ขณะที่ “นีโม่-จิรัฎฐ์” รถสะดุดดับในช่วงออกตัว ต้องขยับไล่ล่ามาจากอันดับท้ายสุด ซึ่งยอดนักบิดฮอนด้าเจ้าของแชมป์ประเทศไทยปี 2025 โชว์สมรรถนะรถแข่งฮอนด้า ไล่แซงคู่แข่งคันต่อคันขึ้นมาเป็นผู้นำได้สำเร็จ

“นีโม่-จิรัฎฐ์” ต้องพบกับความท้าทายอีกครั้ง เมื่อเบรกของรถแข่งมีปัญหา ก่อนควบคุมความเสี่ยงประคองคว้าโพเดียมเป็นอันดับที่ 2 โดยมี “แซงค์-กฤษฎา” ตามมาในอันดับที่ 3 บนโพเดียมอีกครั้ง ขณะที่ “ยศ-ภานุพงศ์”

ขยับผลงานขึ้นมาคว้าท็อป 5 และ “พีเอ-ปรีดาอนันต์” อยู่ในอันดับที่ 7

รุ่น MX-2 Pro 2 นักบิดฮอนด้าเรซซิ่ง ไทยแลนด์ ยังคงสลับกับทำผลงานในกลุ่มหัวแถวได้อีกครั้ง มี “ไตรตั้น-เตโชดม” ยกระดับอีกขั้นขึ้นมาคว้าอันดับที่ 2 และ “คิ้วท์-พันธกานต์” เข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 6

ขณะที่สถานการณ์ในตารางคะแนนชิงแชมป์ประเทศไทย รุ่น Premier MX-1 “นีโม่-จิรัฎฐ์” แชมป์ประเทศไทยคนปัจจุบัน เก็บไปแล้ว 49 คะแนน อยู่ในอันดับที่ 2 ของตาราง โดยมี “แซงค์-กฤษฎา” ตามมาเป็นอันดับที่ 3 ด้วยคะแนนสะสม 40 คะแนน และ “ยศ-ภานุพงศ์” อยู่ในอันดับที่ 4 ของตารางกับคะแนนสะสม 31 คะแนน และ อันดับที่ 9 ของตารางโดย “พีเอ-ปรีดาอนันต์” ด้วย 21 คะแนน

ตารางคะแนนสะสมของรุ่น MX-2 Pro (250cc.) “ไตรตั้น-เตโชดม” รั้งอันดับที่ 3 ของตารางด้วยคะแนนสะสม 42 คะแนน “คิ้วท์-พันธกานต์” ตามมาติด ๆ ในอันดับที่ 4 กับคะแนนสะสม 40 คะแนน

ทั้งนี้ โปรแกรมการแข่งขัน FMSCT Thailand Motocross 2026 จะแข่งขัน 2 สนามติดต่อกันอีกครั้ง โดยสนามที่ 4 จะแข่งขันกันในวันที่ 21 มีนาคม 2569 และดวลกันต่อเนื่องในโปรแกรมสนามที่ 5 วันที่ 22 มีนาคม 2569 ที่สนาม ขนอมโมโตครอส (บ้านน้ำโฉ) จ.นครศรีธรรมราช

#ThaiHonda #Motorsport #ThailandMotocross #HondaRacingThailand

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

ไทยฮอนด้า ร่วม สพฐ. จุดพลังสามัคคี “วิ่ง 31 ขา สามัคคี ปีที่ 21” รอบชิงฯ โรงเรียนอามานะศักดิ์ (ทีม A) พลิกจากอันดับ 3 ปีที่ผ่านมา ผงาดแชมป์ประเทศไทย

คว้าถ้วยพระราชทานฯ

ไทยฮอนด้า ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย ร่วมมือกับสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน (สพฐ.) จัดการแข่งขัน “สพฐ.–ไทยฮอนด้า วิ่ง 31 ขา สามัคคี ปีที่ 21″ เพื่อส่งเสริมพัฒนาการด้านร่างกาย จิตใจ และปลูกฝังคุณธรรมแก่เด็กและเยาวชนไทย โดยรอบชิงชนะเลิศระดับประเทศ ประจำปีการศึกษา 2568 ได้จัดขึ้น ณ สนามฟุตบอล การกีฬาแห่งประเทศไทย 1 (หัวหมาก)

ดร.อารักษ์ พรประภา ประธานบริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด กล่าวว่า “กีฬาวิ่ง 31 ขา ไม่ได้เป็นเพียงการแข่งขันด้านความเร็วเท่านั้น แต่เป็นกิจกรรมที่ช่วยหล่อหลอมให้เยาวชนได้เรียนรู้เรื่องความสามัคคี ความมีวินัย ความรับผิดชอบ การทำงานเป็นทีม และการรู้แพ้ รู้ชนะ ควบคู่กับการเสริมสร้างสุขภาพร่างกายและจิตใจให้แข็งแรง ซึ่งล้วนเป็นพื้นฐานสำคัญในการเติบโตเป็นกำลังสำคัญของประเทศในอนาคต ไทยฮอนด้ารู้สึกยินดีที่ได้สนับสนุนกิจกรรมที่เปิดโอกาสให้เด็ก ๆ ได้พัฒนาศักยภาพของตนเองอย่างเต็มที่ และขอชื่นชมทุกทีมที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความพร้อมเพรียงเป็นหนึ่งเดียว”

“การแข่งขันในปีที่ 21 นี้ ยังคงจัดขึ้นภายใต้โครงการไทยฮอนด้าเพื่อสังคมไทย โดยมุ่งส่งเสริมการพัฒนาเยาวชนผ่านกิจกรรมกีฬาอย่างรอบด้าน ทั้งด้านร่างกาย จิตใจ ความคิด และทักษะการทำงานร่วมกัน ในปีนี้มีทีมเข้าร่วมการแข่งขันกว่า 200 ทีม จากทั่วประเทศ โดยคณะกรรมการได้จัดการแข่งขันในระดับจังหวัด และคัดเลือกทีมที่ทำเวลาดีที่สุดจำนวน 20 ทีม ผ่านเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศระดับประเทศ นับตั้งแต่เริ่มโครงการจนถึงปัจจุบัน มีเยาวชนเข้าร่วมแล้วกว่า 510,000 คน และยังคงได้รับความสนใจจากสถานศึกษาทั่วประเทศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สำหรับรอบชิงชนะเลิศในวันนี้ ถือเป็นอีกหนึ่งความภาคภูมิใจของเยาวชนที่ได้เข้าชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ซึ่งนับเป็นเกียรติอันสูงสุดของการแข่งขันครั้งนี้”

สำหรับกติกาการแข่งขันวิ่ง 31 ขา กำหนดให้แต่ละทีมประกอบด้วยนักกีฬา 30 คน โดยมีหัวหน้าทีม 1 คน พร้อมนักกีฬาสำรอง 4 คน และครูผู้ฝึกสอน 1-3 คน โดยนักกีฬาทั้ง 30 คนจะต้องผูกขาเข้าด้วยกัน และวิ่งระยะทาง 50 เมตร ให้เข้าเส้นชัยพร้อมกันให้เร็วที่สุด ซึ่งต้องอาศัยความสามัคคี การประสานงาน และการฝึกซ้อมอย่างต่อเนื่อง

การแข่งขันรอบชิงแชมป์ประเทศไทยปีนี้ เต็มไปด้วยความเข้มข้นและพลังทีมเวิร์กที่เปี่ยมด้วยความมุ่งมั่น โดยผลการแข่งขันมีดังนี้

• ชนะเลิศอันดับ 1 โรงเรียนอามานะศักดิ์ (ทีม A) จังหวัดปัตตานี สนับสนุนโดย บริษัท อริยะมอเตอร์ (ปัตตานี) จำกัด ทำเวลาเร็วที่สุด 8.822 วินาที

สร้างบทพิสูจน์แห่งพลังสามัคคี พลิกจากอันดับ 3 ในปีที่ผ่านมา สู่การคว้าแชมป์ประเทศไทยอย่างยิ่งใหญ่

• รองชนะเลิศอันดับ 2 โรงเรียนบ้านริมใต้ จังหวัดเชียงใหม่ สนับสนุนโดย บริษัท นัติมอเตอร์ จำกัด ทำเวลา 8.998 วินาที
• รองชนะเลิศอันดับ 3 โรงเรียนบ้านละหานทราย (คุรุราษฎร์บำรุงวิทยา) จังหวัดบุรีรัมย์สนับสนุนโดย บริษัท บุรีรัมย์ยนตรการ จำกัด ทำเวลา 9.153 วินาที

ทั้งนี้ กีฬาวิ่ง 31 ขา สามัคคี เริ่มต้นขึ้นในประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี 2538 เพื่อส่งเสริมความสามัคคีและฝึกทักษะการทำงานเป็นทีมให้กับนักเรียนระดับประถมศึกษา ก่อนจะได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายทั่วประเทศ ต่อมาในปี 2548 กีฬานี้ได้ถูกนำมาจัดขึ้นในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยกลุ่มบริษัทฮอนด้าในประเทศไทย ในฐานะผู้สนับสนุนหลัก และภายหลัง บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด ได้ร่วมมือกับสำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน (สพฐ.) ขยายการแข่งขันสู่โรงเรียนทั่วประเทศอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เยาวชนไทยได้พัฒนาทักษะการทำงานเป็นทีม ฝึกความอดทน ความมุ่งมั่น และการมีน้ำใจนักกีฬา ซึ่งเป็นคุณลักษณะสำคัญในการเติบโตเป็นบุคลากรและผู้นำที่มีคุณภาพในอนาคต

ติดตามความเคลื่อนไหว และผลการแข่งขัน “สพฐ.-ไทยฮอนด้า วิ่ง 31 ขา สามัคคี” ได้ที่ www.facebook.com/honda31legs

#ฮอนด้าวิ่ง31ขา #ก้าวกล้าสามัคคีสัญจร #ไทยฮอนด้าเพื่อสังคมไทย #รถจักรยานยนต์ฮอนด้า #มอเตอร์ไซค์ฮอนด้า #HondaMotorcycle #Thaihonda #ไทยฮอนด้า #HowWeMoveYou

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

“ฮอนด้า” ทะยานอันดับ 1 แชมป์เปี้ยนชิพ “ฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์” บิด CRF450R เก็บโพเดียมต่อเนื่องศึก AMA SX 2026 สนามที่ 5

สุดยอดตัวแข่งทางฝุ่น Honda CRF450R ทำผลงานในระดับท็อปอย่างต่อเนื่องในศึก AMA Supercross 2026 (AMA SX 2026) สนามที่ 5 ที่สเตทฟาร์ม สเตเดี้ยม สหรัฐอเมริกา (State Farm Stadium, United States of America) ในเกรนเดล (Glendale) ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งดวลความเร็วกันเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2569 ที่ผ่านมา ยอดนักแข่งฮอนด้า “ฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์” กดโพเดียมได้อีกครั้ง และคว้าป้ายเบอร์สีแดงมาครองพร้อมบวกคะแนนสะสมขึ้นมานำเป็นอันดับที่ 1 ในตารางแชมป์เปี้ยนชิพได้สำเร็จ

“ฮันเตอร์ ลอว์เรนซ์” หมายเลข 96 และรถแข่ง Honda CRF450R (Honda CRF450RWE) จาก Honda HRC Progressive ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 3 ระเบิดสมรรถนะความร้อนแรงได้ทันทีด้วยการทะยานขึ้นมาเป็นผู้นำตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นเรซ การต่อสู้ในการแย่งชิงชัยชนะดวลกันอย่างดุเดือด ก่อนที่ “ฮันเตอร์” หล่นลงมาเป็นอันดับที่ 2 และด้วยระยะทางการแข่งขันที่เหลืออยู่พร้อมกับการทิ้งห่างผู้ตาม ยอดนักบิดฮอนด้าเข้าสู่โหมดคุมสถานการณ์ บริหารความเสี่ยงเน้นไปที่การเก็บคะแนนสะสม และทะยานเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 2 คว้าโพเดียมต่อเนื่องอีกครั้งได้สำเร็จ

หลังการแข่งขันสนามที่ 5 “ฮันเตอร์” บวกแต้มเพิ่มเติมเป็น 106 คะแนน ทะยานขึ้นมารั้งอันดับที่ 1 ในตารางแชมป์เปี้ยนชิพทันที พร้อมคว้าป้ายเบอร์สีแดงซึ่งเป็นสิทธิ์ของผู้นำในตารางชิงแชมป์ที่มีสิทธิ์ได้ใช้มาติดตั้งบนรถแข่ง Honda CRF450R ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นผลงานสุดแกร่งและสม่ำเสมอของฮอนด้าทีม

ทั้งนี้ ศึก AMA Supercross 2026 (AMA SX 2026) สนามที่ 6 มีคิวลงแข่งขันกันในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2569 นี้ที่ ลูเมนฟิลด์ (Lumen Field, United States of America) ในซีแอตเติล (Seattle) ประเทศสหรัฐอเมริกา

#AMASupercross #Honda #HondaMotorcycle #HRC #TeamHondaHRC #CRF450R

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

ไทยยามาฮ่า เปิดตัว XMAX & NMAX  รุ่นพิเศษ “25^th Anniversary MAX Series” เฉลิมฉลอง 25 ปี แห่งความภาคภูมิใจของตระกูล MAX Series 

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์พรีเมียมสปอร์ตออโตเมติก เปิดตัว NEW YAMAHA XMAX และ NEW YAMAHA NMAX รุ่นพิเศษ 25^th Anniversary MAX Series ภายใต้แนวคิด “THE ULTIMATE PRIDE OF MAX” เพื่อร่วมเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 25 ปี ของตระกูล MAX SERIES ที่เริ่มต้นเส้นทางครั้งแรกในปี 2001 กับ TMAX ผู้บุกเบิกความสปอร์ตพรีเมียม ก่อนต่อยอดความสำเร็จสู่ XMAX ในปี 2008 และ NMAX ในปี 2015 จนกลายเป็นหนึ่งในตระกูลรถออโตเมติกสปอร์ตระดับพรีเมียมที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องในระดับโลก

NEW YAMAHA XMAX และ NEW YAMAHA NMAX รุ่นพิเศษ 25^th Anniversary MAX Series ถ่ายทอดดีเอ็นเอความสปอร์ตพรีเมียมผ่านดีไซน์เฉพาะรุ่น ด้วยกราฟิกลวดลายใหม่ที่สื่อถึงเส้นทางความสำเร็จของ MAX SERIES ตั้งแต่ปี 2001 จนถึงปัจจุบัน เสริมความโดดเด่นด้วย Emblem 25^th Anniversary MAX Series บริเวณด้านหน้าทั้งสองฝั่ง พร้อมโทนสีพิเศษที่มีเฉพาะในรุ่นฉลองครบรอบเท่านั้น

เพิ่มความพรีเมียมอีกขั้นด้วย เบาะนั่งดีไซน์เฉพาะรุ่น 25^th Anniversary โทนสีดำสลับแดง ปักโลโก้ 25^th Anniversary MAX Series พร้อมเดินด้ายสีแดง สะท้อนเอกลักษณ์และความเอ็กซ์คลูซิฟที่แตกต่างอย่างชัดเจน

สำหรับ YAMAHA XMAX 25^th Anniversary MAX Series ยกระดับความเอ็กซ์คลูซิฟขั้นสุด ด้วยการติดตั้ง โช้คอัพหลัง OHLINS รุ่นพิเศษ Limited Edition สีดำสไตล์รถระดับ Hi-End รองรับการปรับตั้งแบบ Full Adjust ทั้ง Rebound, Preload และ Compression มอบสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ มั่นใจ และตอบโจทย์ทุกสไตล์การใช้งานตามแบบฉบับ MAX SERIES

ขณะที่ YAMAHA NMAX 25^th Anniversary MAX Series เสริมสมรรถนะการควบคุมด้วย โช้คอัพหลัง PROFENDER รุ่นพิเศษ Limited Edition ที่สามารถปรับตั้งแบบ Full Adjust ทั้ง Rebound, Preload และ Compression น้ำหนักเบา ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่และการควบคุมในทุกเส้นทาง

นอกจากนี้ ลูกค้าที่เป็นเจ้าของ NEW YAMAHA XMAX และ NEW YAMAHA NMAX รุ่นพิเศษ 25^th Anniversary MAX Series ยังได้รับความคุ้มค่าสูงสุด ด้วย การรับประกันนานถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร ครอบคลุมชิ้นส่วนหลัก ทั้งเครื่องยนต์ โครงรถ และระบบไฟฟ้า (ตามเงื่อนไขที่บริษัทฯ กำหนด) ตอกย้ำความมั่นใจในคุณภาพและมาตรฐานของยามาฮ่า

YAMAHA XMAX 25^th Anniversary MAX Series มาพร้อมสี MAX BLACK วางจำหน่ายในราคาแนะนำที่ 193,000 บาท

ส่วน YAMAHA NMAX 25^th Anniversary MAX Series มาในลุคสี ดำ-เทา MAX BLACK วางจำหน่ายในราคาแนะนำที่ 107,500 บาท

YAMAHA XMAX & YAMAHA NMAX 25^th Anniversary MAX Series คือการรวมทุกความภาคภูมิใจของตระกูล MAX SERIES ตลอด 25 ปี ไว้ในรถรุ่นพิเศษ ที่สะท้อนตัวตนความสปอร์ตพรีเมียมได้อย่างสมบูรณ์แบบ สำหรับผู้ที่สนใจเป็นเจ้าของ YAMAHA XMAX & YAMAHA NMAX 25^th Anniversary MAX Series สามารถเลือกชมได้ที่ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า ทั่วประเทศ พิเศษสำหรับลูกค้ารถจักรยานยนต์ยามาฮ่า สามารถดาวน์โหลด และติดตั้ง “Yamaha Smart Reward” แอปพลิเคชัน พร้อมลงทะเบียนรับฟรีทันที 5,000 คะแนน เพื่อตอบสนองไลฟ์สไตล์ของคนยุคใหม่ให้กับลูกค้ายามาฮ่าโดยเฉพาะ พร้อมมอบสิทธิพิเศษสำหรับลูกค้าได้ร่วมสนุกทุกการใช้จ่ายที่ ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า เพื่อสะสมแต้มนำไปแลกซื้อ หรือแลกรับส่วนลดจากร้านค้าพันธมิตรมากมาย สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม โทร. Yamaha Call Center 02-263-9999

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

นิยามใหม่ของความเท่เหนือกาลเวลา ฮอนด้าบิ๊กไบค์ ส่ง New Honda GB350C ผสานดีไซน์เรโทรกับเทคโนโลยีล้ำสมัยผ่านคอนเซ็ปต์ “The Soul of Classic”

ฮอนด้าบิ๊กไบค์ เปิดตัว New Honda GB350C รถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์คลาสสิกสไตล์เรโทรอย่างเป็นทางการ ภายในงาน Honda Megafesto 2026 เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดย New Honda GB350C ถ่ายทอดเสน่ห์ความคลาสสิกเหนือกาลเวลาภายใต้คอนเซ็ปต์ “The Soul of Classic” ผสานคุณภาพการผลิตมาตรฐาน Japan Import ตอบโจทย์ผู้หลงใหลในไลฟ์สไตล์คลาสสิกที่ต้องการทั้งดีไซน์และสมรรถนะการขับขี่ที่ขี่สนุกในชีวิตประจำวัน นิยามใหม่ของความเท่เหนือกาลเวลา

ด้วยคอนเซ็ปต์ “The Soul of Classic” ที่สะท้อนจิตวิญญาณของรถคลาสสิกแท้ ผ่านงานออกแบบที่เรียบหรูและพิถีพิถันในทุกรายละเอียด New Honda GB350C จึงโดดเด่นด้วยถังน้ำมันทรงหยดน้ำสไตล์เรโทรคลาสสิก ไฟหน้าทรงกลมพร้อมกรอบโครเมียม บังโคลนเหล็กทรงลึกหน้า–หลัง ท่อไอเสียดีไซน์คลาสสิกแบบตรงยาวที่ให้เสียงทุ้มนุ่มเป็นเอกลักษณ์ เสริมความสง่างามด้วยล้อแม็กดีไซน์เรโทรเข้ากับสไตล์รถอย่างลงตัวที่ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ พร้อมเบาะนั่งแยก 2 ตอน ช่วยจัดสัดส่วนตัวรถให้ดูสมดุลและคลาสสิกในทุกมุมมอง มาพร้อมชุดมาตรวัด Analog ผสานหน้าจอ LCD ที่ออกแบบให้คงกลิ่นอายเรโทร ใช้งานง่าย ครบทั้งข้อมูลการขับขี่ที่จำเป็น เพิ่มความลงตัวระหว่างความคลาสสิกและเทคโนโลยีสมัยใหม่

ในด้านสมรรถนะ New Honda GB350C ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ขนาด 348 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้คาแรกเตอร์การขับขี่ที่นุ่มนวล หนักแน่น และตอบสนองดีในรอบต่ำถึงกลาง เหมาะทั้งการขี่ในเมืองและการเดินทางแบบสบาย ๆ เสริมความมั่นใจด้วย Assist & Slipper Clutch ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล พร้อมระบบ HSTC (Honda Selectable Torque Control) ควบคุมแรงบิด ลดการลื่นไถลของล้อหลัง และระบบเบรก ABS เพิ่มความปลอดภัยในทุกสถานการณ์ พร้อมโครงสร้างและช่วงล่างที่ออกแบบมาเพื่อเสถียรภาพในการขับขี่ ให้ความมั่นคงในทุกย่านความเร็ว

New Honda GB350C มาพร้อม 2 เฉดสีใหม่สไตล์เรโทรคลาสสิก ได้แก่ ‘สีเทาด้าน Mat Bullet Silver’ และ ‘สีน้ำตาล Mat Sandstorm Beige’ วางจำหน่ายในราคาแนะนำ 155,900 บาท ตอกย้ำภาพลักษณ์รถคลาสสิกคุณภาพมาตรฐานญี่ปุ่นที่ครบทั้งดีไซน์ สมรรถนะ และเสน่ห์เหนือกาลเวลา New Honda GB350C เปิดรับจองแล้ววันนี้ที่ศูนย์ Honda BigWing ทุกสาขาทั่วประเทศ

ติดตามรายละเอียดกิจกรรมเพิ่มเติมได้ที่

เว็บไซต์ : https://bit.ly/thaihondabigbike

เฟซบุ๊กรถจักรยานยนต์ฮอนด้า : www.facebook.com/hondamotorcyclethailand

เฟซบุ๊กฮอนด้าบิ๊กไบค์ : www.facebook.com/HondaBigBikeTH

#HondaGB350C #GB350C #THESOULOFCLASSIC

#HondaBigBike #HondaBigBikeThailand #ExcitesTheWorld

#รถจักรยานยนต์ฮอนด้า #HondaMotorcycleThailand #ไทยฮอนด้า #ThaiHonda

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

“อุ้ม-นพรุธพงษ์” คว้าท็อป 10 รอบทดสอบอิเดมิตสึ โมโต 4 เอเชีย คัพ พร้อมลุยสนามแรกที่บุรีรัมย์

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบรายการอิเดมิตสึ โมโต 4 เอเชีย คัพ (Idemitsu Moto 4 Asia Cup) ฤดูกาล 2026 กำลังจะเริ่มต้น ล่าสุดนักแข่งทั้ง 22 คนได้เข้าสู่รอบทดสอบ เมื่อวันที่ 9-10 กุมภาพันธ์ 2026 ที่ผ่านมา ณ สนาม เซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย

สำหรับรายการนี้มี “อุ้ม” นพรุธพงษ์ บุญประเวศ นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เจ้าของรถหมายเลข 20 ลงทำการทดสอบรถเพื่อแข่งขันในฤดูกาลนี้

ผลการทดสอบวันแรกจำนวน 6 เซสชัน แบ่งเป็นช่วงเช้าและบ่าย “อุ้ม-นพรุธพงษ์” ทำผลงานดีที่สุดในช่วงเช้าที่เซสชันที่ 3 โดยทำเวลาไป 2 นาที 19.349 วินาที ขณะที่ช่วงบ่ายนักบิดไทยทำเวลาดีสุดในเซสชันที่ 5 โดยทำเวลาไป 2 นาที 18.790 วินาที จบการทดสอบวันแรก “อุ้ม-นพรุธพงษ์” จบการทดสอบด้วยอันดับที่ 8 ห่างจากผู้นำ 0.727 วินาที ขณะที่ผลการทดสอบวันที่สองอีก 3 เซสชัน “อุ้ม-นพรุธพงษ์” ทำเวลาดีขึ้นในเซสชัน 1 โดยทำเวลาไป 2 นาที 18.050 วินาที จบการทดสอบวันที่สองด้วยอันดับที่ 10

โดย “อุ้ม-นพรุธพงษ์” กล่าวว่า

“การทดสอบที่มาเลเซียทำให้ผมได้เห็นอะไรหลายอย่างครับ ช่วยให้ผมเอาไปปรับแก้ไขก่อนสนามแรกจะเริ่มต้นที่บุรีรัมย์”

“ผมรอให้การแข่งขันที่บุรีรัมย์มาถึงเร็วๆ ครับ ผมตื่นเต้นที่จะได้ลงสนามต่อหน้าแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย ผมอยากทำผลงานให้ดีที่สุดครับอยากได้โพเดียมที่บ้านเราอีกครั้งครับ”

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบรายการอิเดมิตสึ โมโต 4 เอเชีย คัพ (Idemitsu Moto 4 Asia Cup) ฤดูกาล 2026 สนามแรก จะทำการแข่งขันกันที่สนามบุรีรัมย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ – 1 มีนาคม นี้

แฟนมอเตอร์สปอร์ตส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://www.facebook.com/HondaRacingTeamTH

#ThaiHonda #HondaRacingThailand #RaceToTheDream #RoadToMotoGP #Motorsport #Moto4AsiaCup #Aum20

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine