ผู้เขียน: realtime001

GWM ชำแหละเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนฯ ใหม่ล่าสุดของ GWM TANK 300 DIESEL  เผย 7 นวัตกรรมการดีไซน์เครื่องยนต์ ที่สร้างความนิ่ง เงียบ และนุ่มนวลในทุกการเดินทาง

GWM (Thailand) ยกระดับสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทุกประเภทพลังงานที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานทั่วทุกมุมโลก ด้วยแนวคิด “ครอบคลุมทุกการใช้งาน (All Scenarios) ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกพลังงาน (All Powertrains) สู่การตอบสนองทุกกลุ่มผู้ใช้งานอย่างแท้จริง (All Users)”  ตอกย้ำการสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่องและความสำเร็จที่ก้าวไปอีกขั้นของ NEW GWM TANK 300 DIESEL ที่ครองใจพี่น้องชาวไทยด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำที่ยกระดับเครื่องยนต์ดีเซลในประเทศไทยไปอีกขั้น ทั้งด้านพละกำลังและสมรรถนะ การใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงสิ่งที่ได้รับการพิสูจน์จากสื่อมวลชนหลายแขนงและลูกค้าผู้ใช้จริงกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชันใหม่ ที่มีการออกแบบให้ลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน มอบประสบการณ์การขับขี่ที่นิ่ง เงียบ และนุ่มนวล แฟน ๆ ของ GWM เตรียมสัมผัสประสบการณ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟในงาน “GWM DIESEL TECH DAY” กับปรากฏการณ์ครั้งแรกในประเทศไทยที่เจาะลึกเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลเจนเนอชั่นใหม่ล่าสุด รวมถึงการรวมตัวของเหล่าผู้ใช้งาน GWM TANK 300 จากทั่วประเทศ ที่พร้อมสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ไปด้วยกัน ในวันที่ 7 มิถุนายน 2568 ณ RARIN Bangkok Riverside Venue

เผย 7 จุดเด่นของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลของ GWM ที่ช่วยให้การขับขี่ NEW GWM TANK 300 DIESEL นิ่ง เงียบ นุ่มนวล กว่าที่เคย

• การออกแบบลดแรงสั่นสะเทือนของท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง (High-Pressure Fuel Pipe Vibration Damping Design) ทิศทางการเดินท่อน้ำมันแรงดันสูงได้รับการปรับให้เหมาะสม พร้อมตําแหน่งการยึดที่ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแรงยิ่งขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเสียงสะท้อนความถี่และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ  ปกติแล้วท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงในเครื่องยนต์ดีเซลมักเกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือนขณะทำงาน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมันในระบบอย่างรวดเร็วจากการเปิดปิดของหัวฉีดและปั๊มน้ำมันเครื่อง  การออกแบบนี้ จะสามารถช่วยลดเสียงและแรงสั่นสะเทือนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ  เพิ่มความรู้สึกนิ่ง เงียบ สบาย ตลอดทั้งการเดินทาง
• วัสดุดูดซับเสียงรอบระบบเชื้อเพลิง (Passive Noise Reduction) บริเวณหัวฉีดและปั๊มเชื้อเพลิงเป็นแหล่งกำเนิดเสียงที่สำคัญในเครื่องยนต์ดีเซล สามารถสังเกตได้จากเวลาสตาร์ทรถ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิม ๆ อาจมีเสียง “แกร๊กๆ” ชัดเจน แต่เครื่องยนต์ดีเซล 4T เจนฯ ใหม่ล่าสุดของ GWM ใช้ฉนวนกันเสียงชั้นดีหุ้มบริเวณนี้ เพื่อดูดซับเสียงที่เกิดจากการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง และลดเสียงคล้ายการกระแทกเบา ๆ ที่อาจได้ยินจากห้องโดยสาร ให้เสียงที่เงียบไม่รบกวนทั้งสมาชิกในบ้านและเพื่อนบ้านรอบข้าง
• การออกแบบระบบไทม์มิ่งที่ปรับปรุงใหม่ (Optimized Timing System Design) GWM มีการออกแบบระบบไทม์มิ่งใหม่ทั้งความตึงสายพานและลูกรอกที่มีการปรับให้เหมาะสม เพื่อช่วยลดเสียงรบกวนของสายพานในขณะทำงาน นอกจากนี้ ฝาครอบเครื่องยนต์ที่ทาง GWM ใช้ ทำจากวัสดุผสมคือ ด้านบนทำจากพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น และด้านล่างทำจากอะลูมิเนียมที่ช่วยดูดซับเสียงสะท้อน เหมาะกับการลดเสียงความถี่สูงที่อาจกระจายเข้าห้องโดยสาร เช่น เวลาขับในอุโมงค์หรือลานจอดรถใต้ดิน ด้วยการออกแบบพิเศษนี้ส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้ยินแค่เสียงล้อกับถนน ไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์สะท้อนกวนใจในระหว่างขับขี่
• เพลาลูกเบี้ยวแบบขนานพร้อมเฟืองพิเศษ ลดเสียงกระแทกของกลไกภายใน (Parallel Camshaft Coupling with Anti-Backlash Gears) กลไกของเครื่องยนต์ เช่น เพลาลูกเบี้ยว (Camshaft) ทำงานด้วยเฟืองที่อาจส่งเสียงขบหรือกระแทกหากออกแบบไม่ดี แต่เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ล่าสุดที่ใช้กับ GWM TANK 300 DIESEL ใช้เพลาขนานและเฟืองที่ออกแบบพิเศษ (Anti-Backlash Gears) เพื่อลดเสียงและแรงกระแทกภายใน จึงทำให้เสียงกลไกขณะเร่งเครื่องนุ่มนวลขึ้น ยกตัวอย่างเช่น ในขณะที่กำลังเร่งแซงหรือขับขึ้นเขา เสียงเครื่องจะไม่ดังแหลมหรือรัวจนน่ารำคาญ แต่ให้ความรู้สึกที่เงียบและนุ่มนวลมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลแบบทั่วไป
• เพลาสมดุลแบบใหม่ ติดตั้งด้านท้ายเครื่องยนต์เพื่อลดแรงสะเทือนจากการหมุน (Rear-End Gear Drive for Balance Shaft) เครื่องยนต์ดีเซลมักมีแรงสั่นสะเทือนจากการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งอาจส่งไปถึงพวงมาลัยหรือพื้นรถ GWM แก้ปัญหานี้ด้วยการติดตั้งเฟืองเพลาสมดุล (Balance Shaft) ไว้ด้านท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อควบคุมแรงสั่นให้สมดุลมากที่สุด ทำให้พวงมาลัยนิ่งและจับถนัดมือมากยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องเกร็งมือหรือขยับมือบ่อย ๆ
• การออกแบบให้หลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนร่วมกันของชิ้นส่วน (Component Modal Frequency Avoidance)

NEW GWM TANK 300 DIESEL มีการออกแบบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ให้หลีกเลี่ยงความถี่สั่นสะเทือนซ้ำซ้อน ชิ้นส่วนอย่างเสื้อสูบ ฝาสูบ และข้อเหวี่ยงได้รับการออกแบบให้มีค่าความถี่ที่ต่างกัน เพื่อลดโอกาสการเกิดเสียงหรือแรงสั่นสะเทือนที่เสริมกันจนเกิดเป็นเสียงรบกวนในห้องโดยสาร เมื่อขับทางไกลต่อเนื่องเป็นชั่วโมง เสียงเครื่องยนต์จะคงที่ ไม่เกิดเสียงสั่นที่ “แว่วๆ” ให้รู้สึกรำคาญหรือเวียนหัวได้

• ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ภายใน (Internal Chain-Driven Oil Pump) หากเปิดกระจกขณะขับผ่านซอยเงียบ ๆ หรือจอดคุยกับเพื่อนบ้าน ผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกถึงเสียงเครื่องยนต์แหลม ๆ หรือเสียงคล้ายนกหวีด เนื่องมาจากระบบส่งกำลังของปั๊มน้ำมันเครื่อง ใน NEW GWM TANK 300 DIESEL ถูกพัฒนาให้ใช้โซ่แบบภายในเครื่องยนต์แทนสายพานในการขับปั๊มน้ำมันเครื่อง และติดตั้งในตำแหน่งด้านล่างเครื่องยนต์ โดยโซ่จะจุ่มอยู่ในน้ำมันเครื่อง ทำให้ช่วยลดเสียงความถี่สูงที่มักจะได้ยินจากภายในห้องโดยสาร ทำให้การพูดคุยหรือฟังเพลงในรถแป็นไปอย่างสะดวกสบายและเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง

ทั้งหมดนี้คือ 7 ไฮไลต์ จาก GWM ที่เฝ้าพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลมาอย่างยาวนานกว่า 30 ปี สู่ผลสำเร็จของเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ล่าสุด 2.4T ใน GWM TANK 300 DIESEL เพื่อให้ทุกการเดินทางในทุก ๆ เส้นทางได้รับความสะดวกสบายมากกว่า และประสบการณ์ที่เหนือกว่าในทุก ๆ ด้านอย่างแท้จริง

ร่วมเจาะลึกและเผยเบื้องหลังความสำเร็จของเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด ที่อัดแน่นไปด้วยสมรรถนะอันโดดเด่นที่มาพร้อมความนิ่ง เงียบ นุ่มนวล และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน พร้อมการแชร์ประสบการณ์จากผู้ใช้จริง รวมถึงการทดลองขับ GWM TANK 300 DIESEL ในงาน “GWM DIESEL TECH DAY” ในวันเสาร์ที่ 7 มิถุนายน 2568 นี้ ณ RARIN Bangkok Riverside Venue สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ GWM Contact Center หมายเลข 02-668-8888

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

ตลาดเครื่องยนต์เรือสะเทือน แบรนด์ระดับโลก สแกนเนีย เอาจริง จับมือ ฟิวเจอร์ พาวเวอร์ โซลูชั่นส์ เบอร์ต้นธุรกิจต่อเรือและซ่อมบำรุงครบวงจร ผสานจุดแข็งรุกตลาดรอบใหม่ เผยขนส่งทางน้ำศักยภาพสูง-โอกาสเปิดกว้างอีกมาก

นายภูริวัทน์ รักอินทร์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริการ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวถึง การร่วมมือกับพันธมิตรใหม่ ฟิวเจอร์ พาวเวอร์ โซลูชั่นส์ เพื่อรุกตลาดเครื่องยนต์เรือ (Marine Engine) และเครื่องปั่นไฟ (Power Generator) ว่า เครื่องยนต์เรือและเครื่องปั่นไฟไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับ สแกนเนีย แต่มีการเริ่มต้นผลิต จัดจำหน่าย และพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาพร้อมๆ กับเครื่องยนต์รถที่มีชื่อเสียงของแบรนด์มานานกว่า 100 ปี (ค.ศ.1923) โดยผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้ได้รับการยอมรับเป็นอย่างดีว่ามีประสิทธิภาพและคุณภาพสูง ประหยัดพลังงาน มีความคงทน การซ่อมบำรุงรักษาที่ง่าย และยังถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้แต่ละปี สแกนเนีย มีการจำหน่ายเครื่องยนต์เรือและเครื่องปั่นไฟให้กับลูกค้าทั่วโลกมากกว่า 1 แสนเครื่อง

ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์เรือของ สแกนเนีย มีขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่ 200 แรงม้า จนถึงกว่า 1,150 แรงม้า ใช้ได้ทั้งเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลัก (Propulsion) และเครื่องยนต์เสริม (Auxiliary) ครอบคลุมการใช้งานทั้งเรือขนาดเล็กจนถึงเรือขนาดใหญ่ โดยสามารถแบ่งเป็นประเภทหลักได้ 5 ประเภท ได้แก่ กลุ่มเครื่องยนต์สำหรับเรือยอร์ช (Luxury Boat) กลุ่มเครื่องยนต์เรือสำหรับเรือโดยสาร เรือข้ามฟาก เรือลากจูง เรือขนส่งและเรือประมงขนาดเล็ก (Public Boat) กลุ่มเครื่องยนต์สำหรับเรือบรรทุก เรือขนส่งหรือเรือประมง กลุ่มเครื่องยนต์สำหรับเรือเฉพาะกิจ เช่น เรือไล่ล่า เรือตรวจการ เรือผลักดัน ที่ต้องการแรงบิด (Torque) สูง ออกตัวและการเร่งความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ และ กลุ่มเครื่องกำเนิด หรือ เครื่องปั่นไฟ ที่ใช้ในหลายธุรกิจ อาทิ  การก่อสร้าง การทำเหมือง การผลิตไฟฟ้า เครื่องสำรองไฟฟ้า และผลิตไฟฟ้าบนเรือขนาดใหญ่ ฯลฯ

ส่วนการรุกตลาดครั้งใหม่นั้น ล่าสุดได้มีการจับมือกับ ฟิวเจอร์ พาวเวอร์ โซลูชั่นส์ พันธมิตรใหม่ที่มีความเชี่ยวชาญ มีความเข้าใจตลาดเครื่องยนต์และมีเครือข่ายความสัมพันธ์กับผู้ประกอบการไทยเป็นอย่างดี รวมถึงมีประสบการณ์ในธุรกิจต่อเรือ ให้คำปรึกษา ติดตั้ง และซ่อมบำรุงเป็นอันดับต้นของประเทศไทย เป็นที่ยอมรับในเรื่องคุณภาพและมาตรฐานจากลูกค้าไทยและต่างประเทศ ที่สำคัญคือ มีความมุ่งมั่นที่จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีมีคุณภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับลูกค้า ความร่วมมือในครั้งนี้นับเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อผู้ประกอบการ เพราะนอกจากจะได้รับการบริการที่ดีจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงแล้ว ยังมีตัวเลือกพรีเมี่ยมอย่างเครื่องยนต์ สแกนเนีย ที่มีชื่อเสียงเป็นตัวเลือกด้วย และทาง สแกนเนีย ก็พร้อมที่จะสนับสนุนพันธมิตรในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ การให้คำปรึกษา การฝึกอบรมเชิงเทคนิค การจัดหาและสำรองอะไหล่ ฯลฯ อีกด้วย

ด้านนายสุรเดช ตัณฑ์ไพบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฟิวเจอร์ พาวเวอร์ โซลูชั่นส์ จำกัด กล่าวว่า การดำเนินงานของบริษัทฯ ครอบคลุมหลายกลุ่มธุรกิจ โดยลูกค้าหลักอยู่ในหลายอุตสาหกรรมที่มีการใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบ เช่น ภาคการขนส่งทางน้ำ ภาคอุตสาหกรรมหนัก ภาคการผลิตไฟฟ้า ฯลฯ ซึ่งในภาคการขนส่งทางน้ำถือว่ามีความสำคัญมาก เพราะเป็นช่องทางการขนส่งสินค้าที่มีต้นทุนต่ำ เป็นเส้นทางเชื่อมโยงการค้าและเศรษฐกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยประเทศไทยมีภูมิรัฐศาสตร์ที่เหมาะสมต่อการขนส่งทางน้ำเป็นอย่างยิ่ง เพราะมีทั้งแม่น้ำ คลอง และชายฝั่งทะเล ที่เอื้อต่อการค้าและการขนส่งในประเทศและเชื่อมต่อไปยังต่างประเทศได้สะดวก ดังนั้นโอกาสของตลาดเครื่องยนต์เรือจึงยังเปิดกว้างอยู่มาก

ความต้องการของลูกค้าในกลุ่มเครื่องยนต์เรือนั้น ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและความทนทาน (Reliability and Durability) ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง (Fuel Efficiency) ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา (Maintenance Costs) สมรรถนะและกำลังเครื่องยนต์ (Performance and Power) การปล่อยมลพิษ (Emissions) ที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้น เทคโนโลยีและนวัตกรรม บริการหลังการขาย ราคาที่เหมาะสมกับคุณสมบัติและประโยชน์ที่ได้รับ ความน่าเชื่อถือของแบรนด์และประสบการณ์ของผู้ผลิต ซึ่ง สแกนเนีย สามารถตอบโจทย์ความต้องการเหล่านี้ของลูกค้าได้ ซึ่งนอกจากคุณสมบัติดังกล่าวแล้ว สแกนเนีย ยังมีการพัฒนาไม่หยุดนิ่ง ทำให้มีผลิตภัณฑ์หลายรุ่นหลายประเภทตอบสนองความต้องการของลูกค้าในหลายกลุ่ม มีการพัฒนานวัตกรรมและเทคโนโลยีเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องเพื่อประสิทธิภาพทีดีขึ้น มีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่เป็นไฮบริด (Hybrid) ฯลฯ

สำหรับกลุ่มเป้าหมายในการรุกตลาดนั้น ประกอบด้วยกลุ่มหลัก 5 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มผู้ประกอบการเรือพาณิชย์ เช่น เรือบรรทุกสินค้า เรือโดยสาร เรือเฟอร์รี่ เรือลากจูง กลุ่มผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมประมง เช่น เรือประมงขนาดต่างๆ กลุ่มผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางน้ำ เช่น เรือท่องเที่ยว เรือสำราญ กลุ่มหน่วยงานภาครัฐ เช่น เรือตรวจการณ์ เรือดับเพลิง และ กลุ่มผู้ใช้งานในภาคอุตสาหกรรมอื่น เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ

ประโยชน์ของการร่วมมือกับ สแกนเนีย จะทำให้ลูกค้าเข้าถึงผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ระดับโลกที่มีคุณภาพและประสิทธิภาพสูง ช่วยประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษา การสนับสนุนด้านการบริการและอะไหล่ที่ได้มาตรฐาน การถ่ายทอดความรู้และเทคโนโลยีใหม่ๆ ให้กับทั้งทางบุคลากรของบริษัทฯ และผู้ประกอบการไทย รวมถึงมีส่วนช่วยลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ให้ความสำคัญต่อการลดการปล่อยมลพิษและสร้างความยั่งยืนต่อสังคมส่วนรวมด้วย

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส ปล่อยทีเซอร์ Bentayga ใหม่ พร้อมเผยโฉม 2 มิถุนายนนี้

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส ปล่อยทีเซอร์ Bentayga ใหม่ พร้อมเผยโฉมยนตรกรรมแบบอเนกประสงค์ที่ทรงสมรรถนะที่สุด ไดนามิกที่สุด และน่าดึงดูดที่สุด วันที่ 2 มิถุนายนนี้

Bentayga ใหม่มาพร้อมกับสมรรถนะในการขับขี่ที่เหนือกว่าจากเครื่องยนต์รุ่น V8 เทอร์โบคู่ (non-hybridised V8) ที่จะมอบพละกำลังมากกว่า Bentayga Speed ในรุ่นเครื่องยนต์ W12 นอกจากนี้ ยนตรกรรมแบบอเนกประสงค์รุ่นใหม่ยังมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยการตกแต่งท่อไอเสียสไตล์สปอร์ตทรงรี 2 ท่อที่เผยให้เห็นจากดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบใหม่ที่โดดเด่น ตัวรถมอบโหมดการขับขี่ในแบบ SPORT ที่เร้าใจยิ่งขึ้น พร้อมด้วยโหมด ESC Dynamic ใหม่ที่จะช่วยให้สามารถดริฟต์ได้อย่างเร้าใจ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกสำหรับยนตรกรรมแบบอเนกประสงค์สมรรถนะสูงจากเบนท์ลีย์

สำหรับราคาและการเปิดรับคำสั่งจอง Bentayga ใหม่ เบนท์ลีย์ แบงค็อก โดย บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เบนท์ลีย์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยจะประกาศให้ทราบหลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายนนี้ ผู้สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่โทร. 080-925-9999 หรือ 02-261-1050 LINE Official Account: @bentleybangkokaas คลิก https://lin.ee/4JOaZyE8V

ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย

Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine

โตโยต้าขอเชิญผู้ที่สนใจเข้าร่วมอบรมในหัวข้อเทคโนโลยียานยนต์โตโยต้าและการบำรุงรักษาด้วยตัวเอง ณ ศูนย์การศึกษาและฝึกอบรมโตโยต้า

โตโยต้าเปิดการอบรมให้แก่บุคคลภายนอกทั่วไปอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นสร้างประสบการณ์ตรงจากการลงมือปฏิบัติกับรถยนต์จริง พร้อมอุปกรณ์ครบครัน ในศูนย์ปฏิบัติงานมาตรฐาน ณ ศูนย์การศึกษาและฝึกอบรมโตโยต้า บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

หลักสูตรที่เปิดอบรม

1.ความรู้พื้นฐานและการบำรุงรักษารถยนต์ดีเซล วันที่ 20-21 มิถุนายน 2568

2.ความรู้พื้นฐานและการบำรุงรักษารถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า วันที่ 4-5 กรกฎาคม 2568

เนื้อหาการอบรม

1. หลักการทำงานพื้นฐานของเครื่องยนต์
2. การตรวจสอบ การบำรุงรักษารถยนต์ และข้อควรระวัง
3. วิธีการป้องกันและแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
4. การซ่อมแซมรถยนต์เบื้องต้นเมื่อเกิดปัญหาหรือเสียหาย

ประโยชน์ที่จะได้รับจากการอบรม

1. เพิ่มพูนความรู้และทักษะ: เข้าใจหลักการทำงานของระบบต่างๆ ในรถยนต์, เรียนรู้วิธีดูแลรักษารถยนต์อย่างถูกต้อง สามารถดูแลและบำรุงรักษารถยนต์เองได้ในเบื้องต้น
2. เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่: เข้าใจถึงความสำคัญของการตรวจสอบสภาพรถก่อนออกเดินทาง
3. เสริมสร้างความมั่นใจ: เพิ่มความมั่นใจในการใช้รถมากขึ้น

ผู้เข้าอบรม

1. บุคคลทั่วไป หรือ ผู้ใช้รถยนต์
2. ผู้ประกอบการ หรือ ผู้ที่ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์
3. นักศึกษา

ค่าอบรม

4,280 บาท ต่อคน ต่อหลักสูตร (ระยะเวลาอบรมต่อเนื่อง 2 วัน)

สถานที่

ศูนย์การศึกษาและฝึกอบรมโตโยต้า บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

25 หมู่ 7 ถนนสุวินทวงศ์ ตำบลคลองนครเนื่องเขต อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา 24000

เรียนรู้จริง ฝึกจริง ลงมือทำจริง!

✓ เน้น ภาคปฏิบัติจริง

✓ มี รถยนต์จริง ให้ทดลองเรียนรู้

✓ พร้อมด้วย อุปกรณ์ครบครัน

✓ เรียนใน สถานที่มาตรฐาน พร้อมผู้เชี่ยวชาญ ดูแลใกล้ชิด

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่

คุณฐิติมา ปัญญายงค์  โทร. 038-09 2011 อีเมล tthongsa@toyota.co.th

ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

https://drive.google.com/drive/folders/1Sd1kBLbDK3QJH9wp5j5Zfxbduoo8Ex6d?usp=sharing