เครื่องยนต์ที่เหล่าบรรดาขาซิ่งทั้งหลายหมายปองอยากจะได้มาอยู่ใต้ฝากระโปรงรถของตัวเองเพื่อเพิ่มความแรง ความมันส์ในยามที่กดคันเร่ง ก็คงจะหนีไม่พ้นเครื่องยนต์จากตระกูล JZ อย่างแน่นอน ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ตระกูลนี้มีให้เลือกใช้กันหลายสเป็ค ก็ขึ้นอยู่ที่การใช้งานนั่นเองครับ สำหรับในคอลัมน์นี้เราจะพาเพื่อนไปทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ JZ กันครับว่าสเป็คของแต่ละรุ่นมันเป็นยังไง มีแรงม้าและแรงบิดมากน้อยแค่ไหน และอีกหนึ่งอย่างที่หลายคนยังไม่เคยรู้ก็คือ เจ้าเครื่องตระกูลนี้เนี่ย มันถูกใช้งานอยู่ในรถอะไร
เครื่องยนต์ในตระกูล JZ นั้นสามารถแบ่งแยกประเภทได้ดังนี้คือ เครื่องยนต์แบบไม่มีเทอร์โบกับเครื่องยนต์แบบมีเทอร์โบ ส่วนในเรื่องของการใช้งานนั้นก็จะสามารถแบ่งประเภทออกได้อีกเช่น วางเพื่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และวางเพื่อต้องการตอบสนองในเรื่องของความแรงและอัตราเร่งที่ได้เพิ่มมากขึ้น ส่วนจะใช้งานยังไงให้ตรงสเป็คนั้นเราก็จะต้องทำความรู้จักกับตัวเครื่องยนต์ให้ดีซะก่อน และอีกหนึ่งอย่างที่หลายคนอาจไม่เคยรู้ว่าเจ้าเครื่องยนต์ JZ นี้เดิมทีแล้วมันถูกใช้งานอยู่ในรถอะไรประเภทไหน ทำไมถึงต้องมีแรงม้าและแรงบิดที่วัยรุ่นไทยอยากจะสัมผัสซะเหลือเกิน เรามาค่อยๆเริ่มกันทีละตัวเลยครับ ผมจะนำเสนอให้เข้าใจง่ายที่สุด ไม่เน้นวิชาการมากนักแต่จะเน้นแบบเข้าใจง่ายๆ
1JZ-GE (ต่ำกว่าปี96)
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2491 cc. แรงม้า (PS/RPM) 180/6000 แรงบิด (KG-M/RPM) 24.0/4800
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5 กำลังอัด 8:1 ระบบส่งกำลัง 4 A/T อัตราเฟืองท้าย 4.100 สำหรับเครื่องยนต์ตัวนี้ถูกใช้งานอยู่ในรถ TOYOTA MARK ll , TOYOTA CHASER , TOYOTA CRESTA
1JZ-GE (ปี 96ขึ้นไป)
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2491cc. แรงม้า (PS/RPM) 200/6000 แรงบิด (KG-M/RPM) 26.0/4800
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 71.5 ระบบส่งกำลัง 4A/T อัตราเฟืองท้าย 4.100
สำหรับเครื่องยนต์ตัวนี้ถูกใช้งานอยู่ในรถ TOYOTA MARK ll , TOYOTA CHASER , TOYOTA CRESTA
***วิธีสังเกตเจ้าเครื่องยนต์1JZ สองสเป็คนี้ว่าตัวไหนปีเก่าตัวไหนปีใหม่ก็ดูกันที่ฝาเครื่องถ้าปีเก่าจะเป็นฝาบรอนท์ ถ้าปีใหม่จะเป็นฝาดำ หรือสังเกตได้ที่สายหัวเทียน จะบอกปีที่ผลิตเอาไว้
1JZ GTE
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง แรงม้า (PS/RPM) 280/6200 แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800 กำลังอัด 8.5:1 ระบบส่งกำลัง 5A/T,5MT
เฟืองท้าย 3.727 สำหรับเจ้าเครื่องตัวนี้ผลิตออกมาสองสเป็คแตกต่างกันที่ระบบส่งกำลังเท่านั้นเอง และถูกใช้งานอยู่ในรถ TOYOTA MARK ll , TOYOTA CHASER , TOYOTA CRESTA , TOYOTA CROW
2JZ-GE TOYOTA SOARER
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 225 / 6200 แรงบิด (KG-M/RPM) 29.0 / 4800
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0 กำลังอัด 10:1 ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T
อัตราเฟื่องท้าย 4.083
2JZ-GE TOYOTA CROW
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 220 / 5600 แรงบิด (KG-M/RPM) 30 / 4000
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0 กำลังอัด 10:5:1 ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T , 5 A/T อัตราเฟื่องท้าย 3.909
2JZ-GE TOYOTA ARISTO (ปี 95)
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 230 / 6000 แรงบิด (KG-M/RPM) 29.0 / 4800
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0 กำลังอัด 10:1 ระบบส่ง(เกียร์) 4 A/T
อัตราเฟื่องท้าย 4.083
2JZ-GE TOYOTA ARISTO/SOARER (ปี98)
เป็นเครื่องยนต์แบบ แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 230 / 6000 แรงบิด (KG-M/RPM) 31.0 / 4800
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0 กำลังอัด 10:5:1 ระบบส่ง(เกียร์) 5 M/T
อัตราเฟื่องท้าย 4.083
2JZ GTE TOYOTA SUPRA/ARISTO
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5600 แรงบิด (KG-M/RPM ) 44.0 / 3600
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0 กำลังอัด 8:5:1 ระบบส่ง(เกียร์) 6 M/T , 4A/T อัตราเฟื่องท้าย 43.769 , 3.266
2JZ GTE TOYOTA SUPRA/ARISTO (ปี 98ขึ้นไป)
เป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2997 cc
แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 5800 แรงบิด (KG-M/RPM) 46.0 / 3600
ความกว้าง x ช่วงชัก 86.0 x 86.0 กำลังอัด 8:5:1 ระบบส่ง(เกียร์) 6 M/T, 5 M/T
อัตราเฟื่องท้าย 3.769
เป็นยังไงกันบ้างครับ สำหรับสเป็คเครื่องยนต์ของตระกูล JZ ชอบความแรงแบบไหนก็ดูกันให้ตรงสเป็คได้เลยครับ และสิ่งที่ไม่ควรลืมเมื่อหาเครื่องที่ตรงสเป็คได้แล้วก็คือ ระบบเบรคและช่วงล่าง เป็นอีกหนึ่งอย่างที่สำคัญมากๆ ด้วยแรงม้าและแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้นระบบเบรคและช่วงล่างเดิมติดรถบางรุ่นอาจจะเอาไม่อยู่ ด้วยความห่วงใยจากทีมงาน REALTIME CAR MAGAZINE