SKYRO R34 STEP DRIFT SR20 JP TURBO 550hp
สำหรับในคอลัมน์นี้พาเพื่อนๆมาเจาะรถดริ๊ฟกันบ้าง เป็นอีกหนึ่งผลงานความแรงจากสำนัก MR. GARAGE ที่พกพาความแรงในพิกัดสี่สูบ ซึ่งก็จะไม่ค่อยเห็นกันสักเท่าไหร่นักกับรถดริ๊ฟที่ใช้เครื่องยนต์สี่สูบ แต่สำหรับคันนี้ไม่ใช่ปัญหาครับ ถ้าได้ผ่านมือพี่หมี MR. GARAGE แล้วละก็ เรื่องของแรงบิดและแรงม้านั้นมีให้ใช้กันแบบเหลือๆเลยครับ ว่าแล้วเราเข้าไปดูรายละเอียดการปรับแต่งกันเลยครับ
มาดูกันที่รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถกันก่อนเลยครับ กับเจ้า NISSAN CEFIRO A31 ดูจัดทรงใหม่ตามสไตล์รถดริ๊ฟด้วยการแปลงหน้าและแปลงท้ายมาเป็น SKYLINE R34 ออกมาสวยงามไม่เบากันเลยทีเดียวครับ พร้อมกับสีแดงสดคาดลายสปอนเซอร์ ZESTINO TIRES กระจกมองข้าง CRAFT SQUARE ที่กันชนหลังติดตั้ง DIFFUSER เพื่อช่วยรีดอากาศจากใต้ท้องรถออกสู่ด้านหลังได้อย่างรวดเร็ว ที่กันชนหน้าติดตั้งคานาด ช่วยเพิ่มแรงกดทางด้านหน้า เปิดฝากระโปรงเข้ามาดูเรื่องของขุมพลังความแรงกันบ้าง
เครื่องยนต์รหัส SR20DET ขนาดความจุ2000cc. พ่วงเทอร์โบ JP TURBO กับโข่งหลังเบอร์ 75 ถูกวางไว้อย่างลงตัวด้วยเฮดเดอร์จาก BRD ใช้บูสท์อยู่ที่ 1.8bar คุมบูสท์ด้วยเวสเกตแยก GREDDY TYPE C ดูดอากาศกันแบบโล่งๆด้วยกรองเปลือยทรงดอกเห็ดจาก HKS ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นTITANIUM ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ขนาด 4นิ้วจาก BLITZ ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม
ทางด้านของท่อร่วมไอดีได้เปลี่ยนมาใช้ของ GREDDY ตามด้วยลิ้นปีกผีเสื้อ VH45 มาต่อกันที่แคมชาร์ฟจาก HKS 256/264 STPE3 เฟืองแคมฯ HKS ตามด้วยชุดสปริงวาล์ว HKS STEP 3 เพิ่มความเหนียวและทนบูสท์หนักๆได้ด้วยลูกสูบ CP ก้านสูบ BC
มาดูเรื่องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงกันบ้างกับหัวฉีด FIVE O ขนาอ 1600cc. รางหัวฉีด GREDDY ตามด้วยปั๊มติ๊ก BOSCH 044X2 ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเรกูเรต MALLORY ส่วนทางด้านของระบบส่งกำลังใช้เกียร์ 350z คลัตช์ OS TWINPLATE DRIFT SPEC เฟืองท้าย GTR , TED GT PRO ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง HKS F-CON VER 3.1 จูนโดย ป.วัฒนา เรียกแรงม้าออกมาได้ถึง 550hp
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : NISSAN CEFIRO A31
ชุดแต่ง : แปลงหน้า/หลัง R34
สี : แดง
กระจกมองข้าง : CRAFT SQUARE
ภายใน
เบาะ : BRIDE ZETA lll
พวงมาลัย : NARDI
เรือนไมล์ : AIM
สวิทช์ควบคุม : MOROSO
ปรับบูสท์ไฟฟ้า : GREDDY PROFEC B-SPEC ll
เครื่องยนต์
รุ่น : SR20DET
กล่อง ECU : HKS F-CON V3.1
คนจูน : ป.วัฒนา
แรงม้า : 550hp
เทอร์โบ : JP TURBO
โข่งหลัง : เบอร์ 75
บูสท์ : 1.8bar
เวสเกตแยก : GREDDY TYPE C
กรองอากาศ : HKS
อินเตอร์คูลเลอร์ : BLITZ
ท่อร่วมไอดี : GREDDY
ลิ้นปีกผีเสื้อ : VH45
แคมชาร์ฟ : HKS 256/264 STEP3
สปริงวาล์ว : HKS STEP 3
ลูกสูบ : CP
ก้านสูบ : BC
หัวฉีด : FIVE O 1600cc.
รางหัวฉีด : GREDDY
ปั๊มติ๊ก : BOSCH 044X2
เรกูเรต : MALLORY
เกียร์ : 350Z
คลัตช์ : OS TWINPLATE DRIFT SPEC
เฟืองท้าย : GTR
TED : GT PRO
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : DG5
ล้อแม็กซ์ : COSMIS ขอบ 18นิ้ว
เบรก : GTR F/4POT,R/2POTX2
