ABS ทำงานอย่างไรไปดูกัน!!
ในปัจจุบันไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตยานพาหนะค่ายไหนต่างก็คิดค้นอุปกรณ์เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถอยู่ตลอดเวลา ก็คงเป็นเรื่องปกติอยู่แล้วที่พวงเราในฐานะผู้บริโภคก็ย่อมต้องเลือกสิ่งดีๆให้กับตัวเอง เนื่องจากรถยนต์ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันเลยก็ว่าได้ สำหรับในคอลัมน์นี้เรามาดูเรื่องของระบบเบรก ABSกันครับ ในปัจจุบันถือได้ว่าเป็นอุปกรณ์พื้นฐานติดรถไปแล้ว
ระบบเบรก ABS ไม่ใช่เรื่องใหม่ของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน เพราะระบบนี้มีมาสักระยะหนึ่งแล้ว แต่ช่วงหลายปีนี้มันเริ่มกลายเป็นมาตรฐานใหม่ทางด้านความปลอดภัย ซึ่งสามารถช่วยชีวิตคุณได้อย่างไม่น่าเชื่อ ที่จริงต้องขอบคุณเทคโนโลยีทางด้านการบินที่คิดค้นระบบเบรก ABS ขึ้น มา โดยเริ่มพัฒนาแนวคิดนี้มาตั้งแต่ปี 1929 ในยุคที่ดรัมเบรกเฟื่องฟู และค่อยเพิ่มความสามารถ เพื่อให้การหยุดความเร็วเครื่องบินมีประสิทธิภาพมากขึ้น จวบจน ปี 1960 ระบบเบรก ABS ก็เริ่มเข้ามามีบทบาทในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเริ่มจากในสนามแข่งก่อนที่จะแพร่ไปสู่รถยนต์ทั่วไป โดยค่าย Ford ซึ่งแนะนำในรถ Ford Zodiac แม้ค่ายฟอร์ดจะเป็นผู้นำ ตั้งแต่ในยุคปัจจุบัน ระบบเบรก ABS กลับกำเนิดโดยค่าย Chrysler แนะนำภายใต้ชื่อ Sure brake ก่อนที่ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา General Motor จะพัฒนาตามในปี 1971 ซึ่งปีเดียวกับที่ Nissan เริ่มมีระบบที่คล้ายกันออกมา ใน Nissan President และเป็นรถคันแรกจากฝั่งญี่ปุ่นที่มีระบบนี้ ส่วนในฝั่งมอเตอร์ไซค์ค่าย BMW เป็นผู้เปิดเกม ABS เริ่มแนะนำครั้งแรกในปี 1988 โดยทั่วไปแล้วระบบ ABS ทำงานผ่านการสั่งการควบคุมโดยหน่วยประมวลผล ซึ่งล้อแต่ละล้อ จะมีเซ็นเซอร์ตรวจสอบความเร็วของล้อ และเบรกซึ่งมักจะมีขั้นต่ำสองวงจร เพื่อให้สามารถทำงานได้ เมื่อ ระบบพบค่าความเร็วล้อช้ากว่าล้ออื่น ระบบจะทำการปรับแรงกดเบรกในล้อนั้นๆ เพื่อให้น้ำหนักเบรกที่เหมาะ แต่ประเด็นหลักของ ABS ไม่ได้อยู่ที่น้ำหนักของการใช้เหยียบเบรกหรือสมดุลในการหยุดรถไม่ให้เหวี่ยงซ้ายป้ายขวา ทว่ากลับอยู่ที่การควบคุมที่มากกว่าในการขับขี่
ประเด็นหลักของระบบ ABS ก็เหมือนชื่อมัน คือ ระบบจะห้ามล้อได้ โดยที่ล้อของรถคุณนั้นไม่ล๊อคตาย ทั้งหมดนั้นเป็นไปได้ด้วยระบบเบรกที่สั่งการให้ชุดปั้มเบรกทำงานอย่างรวดเร็วในการจับแล้วปล่อยระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก ซึ่งใน 1 วินาที ชุดปั้มจะจับและปล่อยจำนวน 15 ครั้ง ทำให้นอกจากหยุดสั้นลงแล้ว ยังสามารถควบคุมทิศทางรถเพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความเสียหายที่เกิดจากการชนได้ไม่มากก็น้อย ด้วยระบบที่มีประสิทธิภาพทางด้านวิศวกรรม ทำให้ มันจึงกลายมาเป็นมาตรฐานใหม่ แต่ก็ยังมีน้อยคันนักที่รู้วิธีการใช้งานระบบเบรก ABS อย่างถูกต้อง
- ประการแรกที่สำคัญเลย คือ ระบบเบรก ABS ทำงานผ่านชุดแป้นเบรกเพียงอย่างเดียว ไม่มีปุ่ม สวิทช์ หรือ อย่างอื่นอย่างใดเป็นตัวบ่งชี้หรือใช้ในการทำงานของระบบ เช่นเดียวกันระบบเบรก ABS จะทำงานก็ต่อเมื่อ ผู้ขับขี่ใช้น้ำหนักเบรกที่มากกกว่าปกติ ซึ่งหมายความว่าทุกครั้งที่คุณขับรถที่มีระบบเบรก ABS เข้าระบบเบรกป้องกันล้อล็อคตายไม่ได้ทำงานทุกครั้งที่คุณยัดแป้นเบรกเพื่อหยุด แต่เมื่อคุณใช้น้ำหนักเบรกแรงกว่าปกติ ซึ่งโดยส่วนมากจะอยู่ประมาณ 80% ของน้ำหนักเบรก ระบบจะเริ่มทำงานด้วยตัวเอง
- เมื่อระบบ ABS เริ่มทำงาน สิ่งแรกที่สามารถสัมผัสได้คือจะมีเสียงครืดค่อนข้างดังซึ่งมาจากแรงดันน้ำมันเบรกที่มีมากสะสมอยู่ในท่อทางเดิน เนื่องจากปั้มเบรกกำลังทำงานทั้งจับและปล่อยไปพร้อมกัน ส่วนที่แป้นเบรกเองจะรู้สึกได้ถึงแรงสะท้านจากเบรกอาจจะสั่นสะเทือน หรือ บางคันอาจจะมีเหมือนอาจการตอดเท้า …ตรงนี้ ไม่จำเป็นต้องตกใจ เพราะเป็นปกติเมื่อระบบ ABS ทำงาน
- ตอนที่ระบบทำงาน แนวทางการใช้ระบบเบรก ABS สามารถทำให้คุณควบคุมได้มั่นใจมากขึ้น ซึ่งหากการชนใกล้ตัวและคิดว่าสามารถหลบเลี่ยงได้ การใช้พวงมาลัยเพื่อควบคุมทิศทางรถ ยังคงเป็นไปได้ แต่แม้หลายคนจะทราบดีกว่าเป็นไปได้ แต่หลายคนก็ยังคงมักจะเข้าผิด โดยการผ่อนแป้นเบรก หรือไม่เหยียบแป้นเบรกต่อ ซึ่งนั่นเป็นวิธีที่ผิด เพราะหลักการใช้ระบบเบรก ABS ไม่ว่าคุณจะตัดสินใจทำอะไรเพิ่มเติมนั้นก็ยังคงต้องเหยียบเบรกในน้ำหนักเดิม เพราะทันทีที่ถอนออก ระบบเบรก ABS จะไม่ทำงานจุดนี้สำคัญมาก และหลายคนอาจจะไม่ทราบมาก่อน
เป็นอย่างไรกันบ้างครับสำหรับเรื่องของระบบเบรก ABS บางคนไม่เคยใช้ก็คงจะมีอาการตกใจกันบ้างกับการทำงานของระบบเบรก ABS แต่สำหรับคนที่เคยชินแล้วก็คงจะไม่น่าแปลกใจอะไร แต่ท้ายที่สุดแล้วก็อย่าลืมขับรถกันด้วยความไม่ประมาทนะครับ