ตัวเฟี้ยวระดับตำนาน ย้อนยุค 90 SERPICO 150OPTION MOTO GP
จัดมาให้ได้รับชมอีกหนึ่งตัวเฟี้ยวระดับตำนาน ย้อนยุค 90 อีกหนึ่งตัวแต่งขวัญใจวัยรุ่นที่ อยู่ในใจใครต่อใครหลายๆคนโดยเฉพาะตัวแต่งจากทางร้านวอลลุ่ม เรซซิ่ง ที่หยิบยกเอาตัวแต่งสุดโจ๋อย่าง KAWASAKI SERPICO 150
ที่มาพร้อมออฟชั่นระดับ MOTO GP โดดเด่นสะดุดตาด้วยชุดแฟริ่งเหลืองตัดด้วยดำคาดลายกราฟิกสปอร์ต ชุดแฮนด์เติมแต่งออฟชั่นระดับ MOTO GP ด้วยการติดตั้งชุดกันสะบัด OHLINS GP ด้วยคุณสมบัติพิเศษตัวกันสะบัดสร้างมาจากแมกนีเซี่ยม แกนกันสะบัดผ่านกรรมวิธีไททาเนียมโคสติ้ง ช่วยลดแรงเสียดทานและสามารถทำงานได้อย่างดีเยี่ยม โดยทำการติดตั้งขนานเข้ากับตัวเฟรม ทางด้านชุดแผงคอเพิ่มเติมความสปอร์ตด้วยการปรับเปลี่ยนใส่น็อตไททาเนียม พร้อมทั้งทำการปรับเปลี่ยนแทนที่ด้วยชุดปะกับคันเร่งทดรอบ CR เสริมด้วยสวิตช์ OFF-RUN DAYTONA ในส่วนของสวิตช์ไฟแทนที่ด้วยสวิตช์ไฟแต่ง HONEY WELL
ทางด้านระบบเบรกที่หยิบยกเอาชุดแต่งแบรนด์ดังมาทำการติดตั้งเริ่มตั้งแต่ชุดปั๊มเบรกหน้าที่ทำการปรับเปลี่ยนชุดปั๊มลอย brembo RACING GP (รอสซี่)ขนาด 19X18 เพิ่มเอาชุดสายถัก EARL’S มาต่อระหว่างกระปุกปั๊มลอยและปั๊มเบรก ฝากระปุกน้ำมันเบรกแทนที่ด้วยฝาแต่งอะลูมิเนียม ant lion พร้อมด้วยตัวไล่ลมเบรก stahlbus มือเบรกเพิ่มเติมออฟชั่นด้วยตัวปรับระยะเบรก K FACTORY สายเบรกหน้าสายเบรก สายถัก EARL’S ที่มาพร้อมชุดข้อต่อปลดเร็ว staubli คาลิปเปอร์เบรกหน้า brembo RACING CNC ขนาด 4 ลูกสูบ ลูกสูบคาร์ลิปเปอร์เบรกผ่านกรรมวิธีไททาเนียมโคสติ้ง จานเบรกหน้าถอดแบบมาจากตัวแข่ง MOTO GP ด้วยจานเบรกหน้าคาร์บอนฯ พร้อมด้วยน็อตยึดจานเบรก ไททาเนียม ระบบเบรกหลังหยิบยกเอาชุดปั๊มกระทุ้ง brembo RACING CNC พร้อมทั้งจัดชุดสายถักและชุดข้อต่อปลดเร็ว staubli คาลิปเปอร์เบรกหลัง brembo RACING ขนาด 2ลูกสูบ จานเบรกหลังแทนที่ด้วยจานเบรกคาร์บอนฯเช่นเดี๋ยวกับตัวแข่ง MOTO GP
มาต่อกันในส่วนของเครื่องยนต์ที่ทำการปรับแต่งเพิ่มความสวยงามเครื่องยนต์ปรับเปลี่ยนใส่หรีดแต่ง V-FORCE พร้อมด้วยคาร์บูฯ KEIHIN ชุดหูหิ้วเครื่องปรับเปลี่ยนมาใช้เป็นวัสดุไททาเนียม IT SALAYA ระบบคลัทช์ปรับเปลี่ยนจากคลัทช์สายมาใช้เป็นระบบคลัทช์น้ำมันควบคุมการทำงานด้วยชุดปั๊มคลัตช์ brembo RACING GP ถ่ายทอดแรงดันผ่านสายถัก EARL’S ที่มาพร้อมชุดข้อต่อปลดเร็ว staubli ไปยังชุดไฮโดรลิก FRONDO ชุดพักเท้าปรับเปลี่ยนใส่พักเท้าไททาเนียม IT SALAYA ทางด้านระบบรองรับน้ำหนักทางด้านหน้าที่เป็นระบบเทเลสโกปิกที่ติดตั้งมากับตัวรถ ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสวิงค์อาร์มโช้คอัพปรับเปลี่ยนใส่โช้คอัพแต่ง OHLINS ปิดท้ายกันด้วยชุดล้อหน้าที่เลือกใช้วงล้อ MORAD SPAIN ขนาด 1.20X17 พร้อมด้วยยางหน้าลายตรง ในส่วนของวงล้อหลัง MORAD SPAIN ขนาด 1.40X18 หุ้มด้วยยาง BATTLAX ขนาด 2.50X18
