TFR NEW STEP หัวใจ COMMON RAIL+TF08 BY T.D.N RACING SHOP

กระแสของรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลก็ยังคงแรงดีไม่มีตกอยู่อย่างต่อเนื่อง ใครที่ไม่เคยได้สัมผัสความแรงของเจ้าเครื่องดีเซลในยุคนี้ถือว่าพลาดโอกาศจริงๆ แน่นอนที่สุดครับสำหรับในคอลัมน์นี้เป็นรถจากค่ายอีซูสุเปลี่ยนหัวใจจากเครื่องยนต์ไดเร็กมาสัมผัสความแรงอย่างเครื่องยนต์คอมมอนเรล อีกหนึ่งผลงานความแรงจากอู่ T.D.N RACING SHOP ศาลายา

IMG_2125-2

IMG_2149-2

ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักรกับตัวแรงคันนี้กันก่อนเลยครับ ISUZU TFR ตัวรถสีขาว

IMG_2240

แก้มหน้าด้านซ้ายและด้านขวา ประตูทั้งสองบาน ได้เปลี่ยนมาเป็นคาร์บอนไฟเบอร์สีขาวทั้งหมดจากPREAM CARBON  เพิ่มความโดดเด่นสวยงามและความเบา

IMG_2223

เข้ามาดูเรื่องของขุมพลังความแรงกันบ้าง สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดมากับเจ้าTFR คันนี้นั้นเป็นเครื่องยนต์แบบไดเร็ก แต่เจ้าของรถอยากแรงแบบร่วมสมัยจึงได้จัดการเปลี่ยนเครื่องใหม่เลยหันมาคบหากับเครื่องยนต์รหัส 4JJ1 ขนาดความจุ 3,000cc. เป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล จากนั้นเปลี่ยนเทอร์โบมาเป็น TF08L ฝาหน้า 06 ตั้งบูสท์ไว้ที่ 70psi คุมบูสท์ด้วยเวสเกตแยกจากเหรียญชัยเทอร์โบ ท่อร่วมไอดีถูกสร้างขึ้นมาใหม่ ปั๊มคอมมอนเรลโมดิฟายใส้วีโก้ หัวฉีด 901 รางหัวฉีดเปลี่ยนเป็นรางใหญ่ ลูกสูบ 3000 ไซด์ 75 ก้านสูบ MRX ข้อเหวี่ยง 3000 บาลานซ์ใหม่ ระบบส่งกำลัง เกียร์JZ ใส้ OS IMG_2161

IMG_2159

IMG_2206

IMG_2207

เกจ์วัด: DEFI BF

IMG_2204

วัดบูสท์: AUTOMETER หน้าน้ำมัน

IMG_2198

พวงมาลัย: NARDI

IMG_2201

เบาะ: RECARO SR3

IMG_2209

หัวเกียร์ Sparco

IMG_2210

ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง PROSPEED STAND ALONE จูนโดย TIE T.D.N

IMG_2186

ส่วนทางด้านของกระจกมองข้างเปลี่ยนมาเป็นของ CRAFT SQUARE วัสดุเป็นคาร์บอนไฟเบอร์

IMG_2187

คลัตช์ทองแดง หวีสองชั้น โช๊ค WINNER แกน 20mm.

IMG_2170

ล้อแม็กซ์: F/GRAMLIGHTS ขอบ 17นิ้ว , R/TE37 ขอบ 15 นิ้ว

IMG_2177

เบรค: F/ARISTO 4 POT , R/SKYLINE 2 POT

IMG_2179

IMG_2183

TECH SPEC

  • ภายนอก
    บอร์ดี้รถ: ISUZU TFR
    ฝากระโปรง: คาร์บอนไฟเบอร์ขาว PREAM CARBON
    แก้มL/R: คาร์บอนไฟเบอร์ขาว PREAM CARBON
    ประตู: คาร์บอนไฟเบอร์ขาว PREAM CARBON
    กระจกมองข้าง: CRAFT SQUARE
  • ภายใน
    เบาะ: RECARO SR3
    พวงมาลัย: NARDI
    ลายเซ็นวัดบูสท์: AUTOMETER หน้าน้ำมัน
    วัดรอบ: AUTOGAUGE
    เกจ์วัด: DEFI BF
  • เครื่องยนต์
    เครื่องยนต์: 4JJ1 ความจุ 3,000cc.
    กล่อง ECU: PROSPEED STAND ALONE จูนโดย TIE T.D.N
    เทอร์โบ: TF08L
    เวสเกตแยก: เหรียญชัยเทอร์โบ
    ปั๊ม: โมฯใส้วีโก้
    ลูกสูบ: 3,000 ไซด์ 75
    ก้านสูบ: MRX
    ข้อเหวี่ยง: 3,000 บาลานซ์
    เกียร์: JZ ใส้ OS
    คลัตช์: ทองแดงหวีสองชั้น
    เฟืองท้าย: เต็ดMU7
  • ช่วงล่าง
    โช้คอัพ: WINNER แกน 20mm.
    ล้อแม็กซ์: F/GRAMLIGHTS ขอบ 17นิ้ว , R/TE37 ขอบ 15 นิ้ว
    เบรค: F/ARISTO 4 POT , R/SKYLINE 2 POT