เรายังคงอยู่กันกับรถกระบะตัวแรงในสเต็ปแดร็กกันอยู่ สำหรับในคอลัมน์นี้บอกได้เลยครับว่าสุด..!! มากันในสเต็ปรถเฟรมโบใหญ่เกียร์ซิ่ง รองจากหน้ายาวก็รุ่นี้แหละครับที่มีการขับเขี้ยวกันอย่างเมามันส์ของแต่ละอู่แต่ละสำนัก เป็นอีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันที่สะกดสายตาคนดูได้เป็นอย่างดี เหล่าบรรดาขาซิ่งทั้งหลายให้ความสนใจอย่างมาก เอาละครับเราเข้าไปดูสเต็ปการโมดิฟายของรถเฟรมตัวแรงคันนี้กันเลยดีกว่าครับ
รูปลักษณ์ภายนอกของคันนี้ถูกจัดทรงใหม่หมดกับโฉม ISUZU D-MAX BLUE POWER ตัวรถเป็นไฟเบอร์ทั้งคัน โครงรถถูกสร้างขึ้นมาใหม่ทั้งคัน กระจกทั้งหกบานถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเป็นอะคริลิค เพิ่มความแข็งแรงและความปลอดภัยด้วยการตีโรลบาร์แบบเต็มคันจากจิตรเฮดเดอร์ มาต่อกันที่ด้านท้ายกระบะ ถูกตีปิด้วยแผ่นอลูมิเนียมเพื่อให้อากาศที่ตกจากหลังคาผ่านไปยังด้านท้ายรถแล้วถูกกดด้วยสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ด้านท้าย ด้านท้ายกระบะติดตั้งร่มสำหรับช่วยเบรค เป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์สำคัญที่ชาวDRAGSTER ต้องมี มาดูกันต่อเรื่องของขุมพลังความแรงกันบ้างครับ กับเครื่องยนต์บล็อกยอดนิยม รหัส 4JJ โมดิฟายกันแบบสุดตาราง ชิ้นส่วนอุปกรณ์ภายในตัวเครื่องยนต์ถูกปรับแต่งโมดิฟายใหม่หมดจากโด่งคีรี แคมชาร์ฟเป็นของผู้จัดการอาร์ม ส่วนกล่อง ECU ของคันนี้ติดตั้งกล่อง PROSPEED UNLIMITED มาดูกันที่ระบบอัดอากาศกันบ้างสำหรับคันนี้เลือกใช้เทอร์โบ TF08 คุมบูสท์ด้วยเวสเกตแยก TIAL ชุดเฮดเดอร์ถูกสร้างขึ้นมาใหม่จากจิตรเฮดเดอร์ ลดความร้อนของอากาศด้วยชุดอินเตอร์น้ำที่เดินเข้ามาไว้ที่ด้านในรถ เพื่อความสะดวกในการเซอร์วิส ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำแผงใหญ่พร้อมพัดลมอีกสองตัวถูกติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของท้ายกระบะ มาดูเรื่องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มคอมมอนเรลถูกปรับแต่งโมดิฟายใหม่ทั้งหมด เพื่อที่จะสามารถสร้างแรงดันให้เพียงพอต่อความต้องการของเครื่องยนต์ จากช่างนัสดีเซล จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่จากช่างนัสดีเซล ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยปั๊มติ๊ก HOLLEY ท่อร่วมไอดีถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อสามารถรองรับกับมวลอากาศที่เพิ่มมากขึ้นจาก เผือกไอดีซิ่ง ระบบส่งกำลังมากับชุดเกียร์ AUTOจาก TT RACING เฟืองท้าย STRANGE โช้คอัพก็ตามสูตรแหละครับสำหรับสเต็ปนี้ต้อง KONI DRAG เป็นอีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันที่ต้องลุ้นกันทั้งนักแข่งและคนดูครับ สำหรับรุ่นนี้
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ISUZU BLUE POWER(เฟรม)
ร่มช่วงเบรค : DJ SAFETY
ภายใน
โรลบาร์ : จิตรเฮดเดอร์
เบาะ : KIRKEY
เข็มขัดนิรภัย : TAKATA
พวงมาลัย : MOMO
ชุดแป้นเหยียบ : TONNKA
เกจ์วัด : DEFI/AUTO METER
เครื่องยนต์
รุ่น : 4JJ (MODIFY)
กล่อง ECU : PROSPEED UNLIMITED
แคมชาร์ฟ : ผู้จัดการอาร์ม
เทอร์โบ : TF08
เวสเกต : TIAL
เฮดเดอร์ : จิตรเฮดเดอร์
ท่อร่วมไอดี : เผือกไอดีซิ่ง
ปั๊มคอมมอนเรล : ช่างนัสดีเซล
หัวฉีด : ช่างนัสดีเซล
ปั๊มติ๊ก : HOLLEY
เรกูเรต : TURBO SMART
เกียร์ : TT RACING
เฟืองท้าย : STRANGE
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : KONI DRAG
ล้อแม็กซ์ : F/WELD ขอบ 15”
R/WELD ขอบ 15”
ยาง : F/HOOSIER 25.0-15
R/HOOSIER 34.0-15
เบรก : F/STRANGE
R/STRANGE
ทาง www.realtimecarmagazine.com ขอขอบคุณค่าย โด่งคีรี และฝากติดตามผลงานกันต่อไปว่ามีอะไรให้รับชม