ต่อเนื่องจากคอลัมน์ที่แล้วกับเครื่องยนต์รหัส RB20 สำหรับในคอลัมน์นี้ก็ขยับขึ้นมาอีกหนึ่งสเต็ปในพิกัด2500cc. ในรหัสเครื่องยนต์ RB25 เครื่องยนต์บล็อกนี้มีออกมาทั้งแบบ N/A และแบบเทอร์โบ ทางด้านของระบบขับเคลื่อนก็เช่นกันมีให้เห็นทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ในบล็อกนี้ถูกใช้งานอยู่ในรถแบบซีดานอย่าง STAGEA , CEDRIC , CEFIRO , GLORIA , LAUREL , LEOPARDไปจนถึงรถสปอร์ตอย่างเจ้า SKYLINE R32,R33,R34 มีให้เห็นทั้งตัว GTSและตัวGTR รวมไปถึงตัวสี่ประตูด้วยเช่นกัน เอาละครับเรามาดูกันทีละตัวดีกว่าครับว่าสเป็คจะเป็นอย่างไรและมีแรงม้าติดตัวออกมาจากโรงงานมากน้อยแค่ไหน
RB25DE (l)
เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุ 2498cc. 6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.1 กำลังอัด 10.0 : 1 มีแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 190hpที่ 6400รอบ แรงบิด 23.5nmที่ 4800รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 3.538 ระบบส่งกำลังมาพร้อมกับชุดเกียร์A/T
RB25DE (ll)
เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุ 2498cc. 6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.1 กำลังอัด 10.0 : 1 มีแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 200hpที่ 6400รอบ แรงบิด 23.5nmที่ 4800รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 3.538 ระบบส่งกำลังมาพร้อมกับชุดเกียร์A/T
RB25DE NEO
เป็นเครื่องยนต์ทีมีขนาดความจุ 2498cc.6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.7 แรงอัด 10.0 : 1 แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 200hpที่6000รอบ แรงบิด 26nm ที่4000รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 4.083
RB25DET (l)
เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุ 2498cc. 6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.7 กำลังอัด 9.0 : 1 แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 235hpที่6400รอบ แรงบิด 28nm ที่4800รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 4.083 มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบเกียร์ A/T
RB25DET (l)
เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุ 2498cc. 6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.7 กำลังอัด 10.0 : 1 แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 245hpที่6400รอบ แรงบิด 28nm ที่4800รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 4.363 มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบเกียร์ A/T
RB25DET NEO (l)
เป็นเครื่องยนต์ทีมีขนาดความจุ 2498cc.6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.7 แรงอัด 9.0 : 1 แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 250hpที่6400รอบ แรงบิด 30nm ที่4800รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 4.111
RB25DET NEO (ll)
เป็นเครื่องยนต์ทีมีขนาดความจุ 2498cc.6สูบ DOHC 24V. ความกว้าง x ช่วงชัก 86 x 71.7 แรงอัด 9.0 : 1 แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 280hpที่6000รอบ แรงบิด 34nm ที่4800รอบ เฟืองท้ายอัตราทด 4.083
เป็นยังไงกันบ้างครับกับเจ้าเครื่องยนต์รหัส RB25 ก็นับว่าเป็นอีกหนึ่งค่ายรถที่มีการพัฒนาในเรื่องของเครื่องยนต์มาโดยตลอด สำหรับในคอลัมน์ถัดไปนั้น ที่สุดของRBต้องเป็นRB26DETTอย่างแน่นอน ยังไงก็ฝากติดตามกันด้วยนะครับ….สวัสดีครับ