-
GWM ชูคุณภาพเครื่องยนต์ดีเซล ผ่านการวิจัยและพัฒนากว่า 30 ปี การันตีด้วยผู้ใช้งานเกือบ 2 ล้านคนทั่วโลก
GWM ยกระดับสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทุกประเภทพลังงานที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานทั่วทุกมุมโลก ด้วยแนวคิด “ครอบคลุมทุกการใช้งาน (All Scenarios) ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกพลังงาน (All Powertrains) สู่การตอบสนองทุกกลุ่มผู้ใช้งานอย่างแท้จริง (All Users)” มุ่งหน้าขับเคลื่อนทั้งตลาดในประเทศไทยและในระดับโลก ด้วยความสำเร็จในความก้าวหน้าของการพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งเป็นขุมพลังที่ GWM ได้วิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องและยาวนานกว่า 30 ปี โดยเป็นหนึ่งในหัวใจสำคัญของความสำเร็จของแบรนด์ที่ถือกำเนิดในประเทศจีน สู่การได้รับการยอมรับจากนานาชาติถึงคุณภาพ สมรรถนะ และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลในรถยนต์หลากหลายรุ่นของ GWM การันตีด้วยผู้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเกือบ 2 ล้านคน ใน 170 ประเทศและทุกภูมิภาคทั่วโลก โดยเฉพาะประเทศแอฟริกาใต้ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และรัสเซีย รวมถึงในประเทศไทยที่มีการเปิดตัว NEW GWM TANK 300 DIESEL ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดเมื่อไม่นานมานี้ และได้รับการตอบรับที่ล้นหลามจากผู้บริโภคคชาวไทย ซึ่งเป็นอีกบทพิสูจน์คุณภาพของเครื่องยนต์ดีเซลของ GWM ในเวทีระดับโลก ที่พร้อมจะยกระดับประสบการณ์ที่สมบูรณ์แบบยิ่งกว่าเพื่อตอบโจทย์การเดินทางในทุกรูปแบบ
ในฐานะผู้นำตลาดรถกระบะและรถเอสยูวีออฟโรดจากจีน GWM ที่เริ่มต้นธุรกิจตั้งแต่ปี 2527 และก้าวเข้าสู่วงการรถกระบะอย่างเต็มตัวในปี 2539 ด้วยการเปิดตัวรุ่น “Deer” ซึ่งกลายเป็นจุดเริ่มต้นของความสำเร็จที่ทำให้ GWM ครองแชมป์ยอดขายรถกระบะอันดับ 1 ในประเทศจีนมาอย่างต่อเนื่อง ก่อนขยายสู่ตลาดต่างประเทศในปี 2540 ความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้งนำมาสู่การเปิดตัว “GWM POER” ในปี 2562 รถกระบะยุคใหม่ที่สร้างปรากฏการณ์ด้วยยอดขายถล่มทลาย โดยเป็นรถกระบะเรือธงที่ครองความนิยมในประเทศจีนมาอย่างยาวนานถึง 26 ปี ด้วยสมรรถนะที่เหนือชั้น ความทนทานสูง และการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ จึงสามารถตอบโจทย์ความต้องการในหลากหลายตลาดทั่วโลก ทั้งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกาใต้ และอเมริกาใต้ จนก้าวขึ้นเป็นแบรนด์อันดับ 1 ในจีน และติด 1 ใน 3 แบรนด์รถกระบะยอดนิยมของโลก จากจุดเริ่มต้นเล็ก ๆ สู่การเป็นผู้นำระดับโลก ความสำเร็จของ GWM สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ที่มองไกล และความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้พัฒนาและสั่งสมประสบการณ์มาอย่างยาวนาน สะท้อนแนวคิด “GWM Go With More” ที่ GWM ยึดถือ ไม่ใช่เพียงแค่การผลิตรถยนต์คุณภาพ แต่คือส่งการมอบประสบการณ์ที่เหนือกว่าในทุกมิติ ทั้งด้านเทคโนโลยี นวัตกรรม และความเชื่อมั่นในการเป็นแบรนด์ระดับโลก
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ความเชี่ยวชาญระดับโลกที่พิสูจน์แล้ว
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจนเนอเรชั่นใหม่ ของ GWM เป็นผลงานจากศูนย์วิจัยและพัฒนาที่ลงทุนไปแล้วกว่า 500 ล้านหยวน (ประมาณ 2,300 ล้านบาท) ซึ่งเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด โดยมีคุณสมบัติเด่นที่พิสูจน์แล้วในตลาดจริง ซึ่งมีจุดเด่น 4 ด้านสำคัญ ได้แก่
- ด้านสมรรถนะเหนือระดับ มอบพละกำลังสูงสุดถึง 135 กิโลวัตต์ หรือ 184 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดที่สูงถึง 260 นิวตันเมตร ในรอบเครื่องต่ำ และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตรแบบต่อเนื่องหรือแฟลตทอร์คที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที ทำให้การออกตัวและการขับขี่ในพื้นที่ที่มีความท้าทายเป็นไปได้อย่างง่ายดาย เหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและออฟโรด
- ด้านประหยัดพลังงาน เครื่องยนต์ดีเซล 4T ใหม่นี้ถูกออกแบบขึ้นเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้ที่ดีกว่า ทำให้การใช้พลังงานจากน้ำมันมีประสิทธิภาพสูงขึ้น และลดการสูญเสียพลังงานที่ไม่จำเป็น โดยอัตราการบริโภคน้ำมันของ NEW GWM TANK 300 DIESEL อยู่ที่ 14 กิโลเมตรต่อลิตร (ตามมาตรฐานการทดสอบ Eco sticker ในประเทศไทย) สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ซึ่งน้ำมันหนึ่งถัง (ดีเซล B7) สามารถขับขี่ได้ระยะทางไกลมากกว่า 1,000 กิโลเมตร
- ด้านความเงียบและนุ่มนวลเหนือชั้น ด้วยการใช้เทคโนโลยีลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการพัฒนาเทคโนโลยีในการลดเสียงรบกวน NVH (Noise, Vibration, Harshness) ที่ยอดเยี่ยม จึงทำให้ห้องโดยสารมีระดับเสียงต่ำกว่า 68 เดซิเบลในช่วง idle speed ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบสงบ นิ่ง ไม่สั่น เทียบเคียงได้กับเครื่องยนต์เบนซิน
- ด้านความทนทานรับประกันคุณภาพยาวนานถึง 1 ล้านกิโลเมตร GWM มั่นใจในคุณภาพของเครื่องยนต์เซ็ตนี้ จึงกล้าสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้งานด้วยการมอบการรับประกันคุณภาพเครื่องยนต์ที่ยาวนานและครอบคลุมมากขึ้นถึง 1 ล้านกิโลเมตร (หรือ 8 ปี) สำหรับรถยนต์รุ่น NEW GWM TANK 300 DIESEL ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมั่นใจในคุณภาพของเครื่องยนต์
เวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (Thailand) กล่าวว่า “จากความสำเร็จของการเปิดตัว NEW GWM TANK 300 DIESEL GWM (Thailand) ยังคงเดินหน้าส่งมอบเทคโนโลยีอันล้ำสมัยนี้ให้กับแฟน ๆ ชาวไทย เราเชื่อมั่นว่าขุมพลังดีเซล 2.4T เจอเนอเรชั่นใหม่ล่าสุดนี้ เต็มเปี่ยมไปด้วยคุณภาพ มอบการขับขี่ที่เงียบและนุ่ม พร้อมมสมรรถนะ การประหยัดพลังงาน และความทนทาน ฉีกกฏของเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิม ๆ เรามุ่งมั่นตั้งใจที่จะนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้เข้ามาให้ชาวไทยได้สัมผัสเป็นประเทศแรก ๆ ในโลก ซึ่งสะท้อนถึงความสำคัญของตลาดในประเทศไทยและการนำผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการที่แท้จริงของคนไทยมาให้คนไทยได้เป็นเจ้าของ และในปีนี้เราจะมีรถยนต์รุ่นใหม่ของ GWM อีกหลากหลายรุ่นที่จะเข้าสร้างมาตรฐานใหม่แห่งสมรรถนะการขับขี่ การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ความเอนกประสงค์ และความคุ้มค่าที่เหนือความคาดหมาย พร้อมตอกย้ำความมุ่งมั่นของ GWM ในการเป็นแบรนด์ระดับโลกที่พัฒนายานยนต์เพื่อตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์ได้อย่างแท้จริง”
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
โตโยต้าสานต่อความมุ่งมั่น พัฒนาเยาวชนไทยสู่ฟุตบอลระดับโลก จัดโครงการ “TOYOTA Junior Football Clinic 2025” เดินสายเฟ้นหา 23 นักเตะเยาวชนไทย สู่ Training Camp และร่วมแข่งขันในรายการ Surf Cup Tournament & Johan Cruyff Tournament ที่ประเทศสเปน
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เดินหน้าสนับสนุนเยาวชนไทยสู่เวทีฟุตบอลระดับโลก จัดโครงการ “TOYOTA Junior Football Clinic 2025” ต่อเนื่องเป็นปีที่ 13 ภายใต้แนวคิด “IGNITE PRIDE TO WIN จุดประกายความฝันสู่ชัยชนะ” โดยปีนี้ได้ร่วมมือกับ EKKONO Academy สถาบันพัฒนาฟุตบอลเยาวชนระดับโลกจากประเทศสเปน และสมาคมกีฬาฟุตบอลแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ เฟ้นหา 23 นักเตะเยาวชนไทยที่มีความสามารถในกีฬาฟุตบอล เข้าร่วม Training Camp ที่ประเทศสเปน และร่วมแข่งขันในรายการ Surf Cup Tournament & Johan Cruyff Tournament ซึ่งเป็นเวทีระดับนานาชาติที่จะเปิดโอกาสให้เยาวชนไทยได้พัฒนาศักยภาพตามมาตรฐานระดับโลก
นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า “โครงการ TOYOTA Junior Football Clinic ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 2013 ต่อเนื่องเป็นปีที่ 13 โดยมีจุดมุ่งหมายในการพัฒนากีฬาฟุตบอลในประเทศไทย และเปิดโอกาสให้เยาวชนไทยได้เข้าร่วมพัฒนาทักษะด้านฟุตบอล โดยจะผ่านการคัดเลือกจากทีมโค้ชระดับนานาชาติ และในปีนี้ โตโยต้าได้ร่วมมือกับ “EKKONO Academy” สถาบันพัฒนาฟุตบอลเยาวชนระดับโลกจากประเทศสเปน ที่มีประสบการณ์ในการฝึกสอนให้กับสโมสรชั้นนำทั่วโลก เพื่อเฟ้นหาเยาวชนไทยที่มีศักยภาพสูงสุด และพัฒนาให้พร้อมสำหรับการแข่งขันระดับโลก โดยโตโยต้าจะเดินสายจัดกิจกรรมคัดเลือกเยาวชนใน 7 จังหวัดทั่วประเทศ ได้แก่ สุพรรณบุรี / เชียงใหม่ / ขอนแก่น / นครศรีธรรมราช / สงขลา / เชียงราย และนนทบุรี เพื่อคัดเลือกนักเตะเยาวชนไทย 23 คน เข้าสู่ Training Camp ที่ประเทศสเปน และเข้าร่วมแข่งขันในรายการ Surf Cup Tournament & Johan Cruyff Tournament ซึ่งเป็นเวทีระดับนานาชาติที่เปิดโอกาสให้พวกเขาได้แสดงฝีเท้า และพัฒนาศักยภาพในสนามมาตรฐานระดับโลก
สำหรับโครงการ TOYOTA Junior Football Clinic 2025 ยังได้รับการสนับสนุนจาก สมาคมกีฬาฟุตบอลแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (FA Thailand) เข้าร่วมเป็นทีมคัดเลือก ซึ่งจะทำให้การคัดเลือกมีความเข้มข้นมากขึ้น อีกทั้งสำหรับเยาวชน 23 คนที่ได้รับคัดเลือกและผ่านการฝึกอบรมนั้น จะได้รับโอกาสเข้าสู่ฐานข้อมูลของสมาคมฯ เพื่อใช้ในการพัฒนานักกีฬาฟุตบอลเยาวชนไทยสู่ระดับมืออาชีพ โดยจะได้รับการติดตามพัฒนาการ เพื่อเป็นโอกาสในการเข้าร่วมโครงการ “Talent Identification หรือ Talent ID” ของสมาคมฯ ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ สหพันธ์ฟุตบอลนานาชาติ (FIFA) เพื่อค้นหาและคัดเลือกนักฟุตบอลเยาวชนที่มีศักยภาพสูงทั่วประเทศไทย เข้าสู่ฐานข้อมูลทีมชาติ เพื่อเป็นช้างศึก U17 ในอนาคต
เราเชื่อว่าฟุตบอลเป็นหนึ่งในเครื่องมือสำคัญในการเสริมสร้างวินัย ความรับผิดชอบ และความสามารถในการทำงานเป็นทีม ซึ่งโตโยต้าภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันวงการฟุตบอลเยาวชนไทยให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง เราหวังว่าโครงการนี้จะช่วยให้เยาวชนที่มีความสามารถได้รับโอกาสที่ดีที่สุด และสามารถก้าวไปสู่ฟุตบอลอาชีพ และทีมชาติไทยในอนาคต”
โตโยต้าขอเชิญชวนเยาวชนไทยที่มีความฝันสู่เส้นทางฟุตบอลอาชีพ เข้าร่วมการแข่งขันคัดเลือกนักเตะ ในโครงการ “TOYOTA Junior Football Clinic 2025” ซึ่งเปิดโอกาสให้เยาวชนอายุ 8-13 ปี จากทั่วประเทศได้แสดงศักยภาพ และพัฒนาทักษะฟุตบอลภายใต้ การฝึกสอนของโค้ชระดับโลกจาก EKKONO Academy โดยสามารถสมัครได้ที่ผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า ในจังหวัดที่รับสมัคร และที่ Facebook page : Toyota Spirit of Football ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
“ซาร์โก” นำขาด! บิดฮอนด้าผงาดคว้าชัยโฮมแรซ “นาคากามิ” คัมแบ็กคว้าท็อป 6 ศึก โมโตจีพี ที่เลอมองส์
“โยฮันน์ ซาร์โก” เจ้าของรถหมายเลข 5 ยอดนักบิดจอมเก๋าชาวฝรั่งเศสจาก ฮอนด้า แอลซีอาร์ สร้างผลงานระดับมาสเตอร์วางแผนรัดกุมในเรซสุดวุ่นวายจากสภาพอากาศแปรปรวน ควบรถแข่ง ฮอนด้า RC213V ผงาดคว้าชัยชนะครั้งแรกของปีนี้ในศึก โมโตจีพี 2025 สนาม 6 เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ขณะ “ทาคาอากิ นาคากามิ” นักบิดทดสอบชาวญี่ปุ่นบิดคว้าท็อป 6 จากเรซสุดพลิกผันเมื่อวันอาทิตย์ที่ 11 พฤษภาคมที่ผ่านมา ที่ เลอมองส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส
ศึก เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ เต็มไปด้วยฝนเทลงมาสร้างความสับสนในการเลือกยางให้กับนักบิดทุกคน ส่งผลให้การออกสตาร์ตล่าช้าออกไป และเป็น ซาร์โก นักบิดเจ้าถิ่นที่ตัดสินใจอย่างยอดเยี่ยม พารถแข่งฮอนด้าคว้าชัยชนะได้สำเร็จ ด้วยเวลารวม 45 นาที 47.541 วินาที
ขณะที่ “ทาคาอากิ นาคากามิ” เจ้าของรถหมายเลข 30 นักบิดทดสอบชาวญี่ปุ่นจาก ฮอนด้า เอชอาร์ซี ลงบิดด้วยสิทธิ์ไวล์ดการ์ด คว้าอันดับ 6 มาครองตามหลัง 59.527 วินาที ตามด้วย “ลูก้า มารินี” หมายเลข 10 นักบิดอิตาเลียนจาก ฮอนด้า เอชอาร์ซี ในอันดับ 11 ตามหลัง 1 นาที 32.535 วินาที ส่วน “โจอัน เมียร์” หมายเลข 36 พลาดล้มไม่จบการแข่งขัน
โดยในสนามนี้ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดชาวไทยหมายเลข 35 จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า แอลซีอาร์ ต้องพักการแข่งขันจากคำแนะนำของแพทย์ หลังเข้ารับการผ่าตัดรักษาอาการ์อาร์มปั๊มป์
ส่วนเกมในรุ่น โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ปรากฏว่า “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี เจ้าของรถหมายเลข 5 นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจาก ฮอนด้า ทีม เอเชีย เริ่มเกมจากกริดที่ 23 บิดคว้าอันดับ 19 ตามหลังผู้ชนะ 30.738 วินาที
ทั้งนี้ ศึก โมโตจีพี 2025 สนามต่อไปจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 23-25 พฤษภาคมนี้ ที่ ซิลเวอร์สโตน เซอร์กิต, สหราชอาณาจักร ในรายการ บริติช กรังด์ปรีซ์
แฟนมอเตอร์สปอร์ตส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เฟซบุ๊กฮอนด้าเรซทูเดอะดรีม: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #Motorsport #MotoGP #HondaBigBike #HondaRC213V #HondaHRCCastrol #JM36 #LM10 #LCRHondaTeam #LCRHonda #JZ5 #HondaTeamAsia #TB5 #Gonz #FrenchGP
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
“ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ไล่แซงเดือด! บิดฝ่าฝนคว้าท็อป 4 หลังออกสตาร์ตกริด 15 โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ สนาม 2 เลอมองส์
“ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เจ้าของหมายเลข 85 ต้องเจองานท้าทายอย่างมากในสุดสัปดาห์นี้ กับ เลอมองส์ เซอร์กิต ซึ่งเป็นการลงแข่งขันครั้งแรกในชีวิต รวมถึงการพลาดล้มในรอบควอลิฟาย ส่งผลให้ต้องออกตัวจากกริดที่ 15 ซึ่งยากต่อการไล่ล่าอันดับในกลุ่มหน้าอย่างมาก โดยเรซแรกในวันเสาร์นักบิดไทยคว้าอันดับที่ 16 มาครอง
ก่อนจะเข้าสู่เรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ ซึ่งต้องบิดท่ามกลางแทร็กที่ฉ่ำไปด้วยฝน โดย “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ออกตัวอย่างยอดเยี่ยม เพียงรอบแรกทะยานขึ้นมาถึงอันดับ 11 ก่อนจะค่อยๆ ไต่ขึ้นมาถึงอันดับ 3 ในรอบรองสุดท้าย และสามารถบิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 ตามหลังผู้ชนะ 24.786 วินาที พลาดโพเดียมแรกอย่างเฉียดฉิว
ผ่านการแข่งขัน 2 สนามแรก “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” รั้งอันดับ 9 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ เก็บไปทั้งสิ้น 27 คะแนน โดยสนามถัดไปของศึก เรดบูล โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ 2025 จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 7-8 มิถุนายนนี้ ที่ มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน
แฟนๆ กีฬามอเตอร์สปอร์ต ร่วมส่งกำลังใจเชียร์ยอดนักบิดดาวรุ่งไทย และติดตามข่าวสารของ นักบิดฮอนด้าได้ที่เฟซบุ๊กเฟซบุ๊กฮอนด้าเรซทูเดอะดรีม : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
#ThaiHonda #HondaRacingThailand #RaceToTheDream #RoadToMotoGP #Motorsport #RookiesCup #Maikiw #Maikiw85 #KS85
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
“ก๊องส์-ธัชกร” ยกระดับต่อเนื่องวันแรก โมโตทรี สนาม 6 เลอมองส์
“ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ออกสตาร์ตการซ้อมวันแรกในศึก โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2025 สนาม 6 เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ ด้วยทิศทางบวก ขยับเวลาดีขึ้นต่อเนื่องที่ เลอมองส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันศุกร์ที่ 9 พฤษภาคมที่ผ่านมา
โดย “ก๊องส์-ธัชกร” เจ้าของรถหมายเลข 5 ทำงานอย่างหนักเพื่อหาเซ็ตติ้งรถแข่งร่วมกับ ฮอนด้า ทีม เอเชีย ก่อนจบวันแรกในอันดับ 20 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 41.297 วินาที บีบระยะจากหัวแถวเหลือเพียง 1.061 วินาที ต้องเริ่มต้นการควอลิฟายจาก Q1 เพื่อลุ้นกริดสตาร์ต
ทั้งนี้ “ก๊องส์-ธัชกร” มีคิวจะจับเวลารอบควอลิฟายเพื่อจัดอันดับสตาร์ตในวันเสาร์ที่ 10 พฤษภาคมนี้ ก่อนที่จะดวลความเร็วรอบ “เมนเรซ” ในวันอาทิตย์ที่ 11 พฤษภาคมนี้ เวลา 16.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ถ่ายทอดสดทาง TrueVisions SPOTV
แฟนมอเตอร์สปอร์ตส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เฟซบุ๊กฮอนด้าเรซทูเดอะดรีม: https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
#HondaRacingThailand #RaceToTheDream #Motorsport #HondaTeamAsia #TB5 #Gonz #FrenchGP
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine -
SPRC และ คาลเท็กซ์ โดย สตาร์ ฟูเอลส์ สนับสนุนโครงการทุนการศึกษา สมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) (SPRC) ร่วมกับ คาลเท็กซ์ โดยบริษัท สตาร์ ฟูเอลส์ มาร์เก็ตติ้ง จำกัด (SFL) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ SPRC และเป็นผู้ได้รับสิทธิแต่เพียงผู้เดียวในการประกอบธุรกิจน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้ชื่อ “คาลเท็กซ์” ในประเทศไทย นำโดย นางสาวภิญญดา ธนาติณณภพ ผู้จัดการฝ่ายกิจการองค์กร SFL (ที่ 3 จากขวา) และ นางสาวนิดา ลีลาภิรมย์ชัย เจ้าหน้าที่สื่อสารองค์กร SPRC (ที่ 3 จากซ้าย) มอบทุนการศึกษาจำนวน 60,000 บาท ให้แก่ นางสาวดวงพร อุดมทิพย์ นายกสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ เพื่อสนับสนุนโครงการทุนการศึกษาบุตร และสวัสดิการสมาชิกฯ ประจำปี 2568 ซึ่งเป็นการส่งเสริมด้านการศึกษา รวมถึงแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายแก่บุตรธิดาของครอบครัวสมาชิกสมาคมฯ ณ สมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ อาคารช้าง กรุงเทพฯ
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine -
“ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” บิดสังเวียน “เลอมองส์” ครั้งแรกในชีวิต รั้งท็อป 3 ซ้อมแรก “โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ” สนาม 2 ฝรั่งเศส
“ไม้คิว” เกียรติศักดิ์ สิงหพงศ์ นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” ประเดิมลงบิดใน เลอมองส์ เซอร์กิต สังเวียนสุดคลาสสิคของโลกเป็นครั้งแรกในชีวิตด้วยผลงานยอดเยี่ยม รั้งอันดับ 3 จากการซ้อมครั้งแรกของศึกดาวรุ่งชิงแชมป์โลก รายการ เรดบูล โมโตจีพี รุกกีส์ คัพ 2025 สนาม 2 ซึ่งถูกบรรจุเป็นซัพพอร์ตเรซของ โมโตจีพี รายการ เฟรนช์ กรังด์ปรีซ์ เมื่อช่วงเย็นวันศุกร์ที่ 9 พฤษภาคม ที่ผ่านมา
“ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” ดาวรุ่งชาวไทยหมายเลข 85 ปรับตัวเข้ากับคาแร็กเตอร์ของสังเวียนแห่งนี้ได้อย่างรวดเร็ว ทะยานขึ้นมารั้งอันดับ 3 ในช่วงท้ายการซ้อมครั้งแรก ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 46.037 วินาที ตามหลังจ่าฝูงเพียง 1.029 วินาที ส่งสัญญาณยอดเยี่ยมในการลุ้นโพเดียมแรกอย่างเต็มตัว
ทั้งนี้ “ไม้คิว-เกียรติศักดิ์” มีคิวดวลความเร็วเรซแรกในวันเสาร์ที่ 10 พฤษภาคมนี้ เวลา 22.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ก่อนจะดวลเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 11 พฤษภาคมนี้ เวลา 13.45 น. ถ่ายทอดสดทาง เฟซบุ๊ก Red Bull MotoGP Rookies Cup
แฟนๆ กีฬามอเตอร์สปอร์ต ร่วมส่งกำลังใจเชียร์ยอดนักบิดดาวรุ่งไทย และติดตามข่าวสารของ นักบิดฮอนด้าได้ที่เฟซบุ๊กเฟซบุ๊กฮอนด้าเรซทูเดอะดรีม : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
#ThaiHonda #HondaRacingThailand #RaceToTheDream #RoadToMotoGP #Motorsport #RookiesCup #Maikiw #Maikiw85 #KS85
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
ค็อกพิทจัดงานประชุมประจำปี 2568 เสริมแกร่งสมาชิกแฟรนไชส์ทั่วประเทศ พร้อมพาเปิดประสบการณ์สัมผัสสมรรถนะยางรถยนต์ ในงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ BRIDGESTONE TURANZA 6
บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ภายใต้การนำทัพ โดยคุณอะกิฮิโตะ อิชิอิ กรรมการผู้จัดการ พร้อมทีมผู้บริหาร ผนึกสมาชิกค็อกพิทแฟรนไชส์ทั่วประเทศกว่า 200 คน เข้าร่วมประชุมใหญ่ในงาน “ประชุมสมาชิกค็อกพิทแฟรนไชส์ ประจำปี พ.ศ. 2568” ที่โรงแรมเรเนซองส์ พัทยา รีสอร์ต แอนด์ สปา จังหวัดชลบุรี ลุยยกระดับการบริหารจัดการอย่างเข้มข้น เผยพัฒนาแบรนด์ให้แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือ เดินหน้าสร้างประสบการณ์ที่ดีและความมั่นใจให้กับลูกค้าด้วยแนวคิด Customer Centric พร้อมกันนี้ยังพาสมาชิกค็อกพิทแฟรนไชส์เข้าร่วมทดสอบสมรรถนะของยางรถยนต์พรีเมียม BRIDGESTONE TURANZA 6 มาตรฐานใหม่แห่งความนุ่มสบายเหนือระดับในงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ โดยใช้เส้นทางพัทยา จังหวัดชลบุรี เพื่อเป็นแนวทางนำเสนอผลิตภัณฑ์แก่ลูกค้าจากประสบการณ์การใช้งานจริง
ค็อกพิทได้จัดประชุมสมาชิกค็อกพิทแฟรนไชส์ประจำภูมิภาคในช่วงระหว่างเดือนมีนาคม – เมษายน พ.ศ. 2568 ที่ผ่านมา ในโอกาสนี้เพื่อเสริมแกร่งเน้นย้ำกลยุทธ์การบริหารจัดการสู่ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม และประสานพลังเดินหน้าไปพร้อมกันกับสมาชิกค็อกพิทแฟรนไชส์ทั่วประเทศ ค็อกพิทจึงจัดประชุมใหญ่ประจำปีขึ้น
สำหรับกลยุทธ์หลักในการยกระดับแบรนด์ค็อกพิทประจำปีนี้ มี 4 ประการสำคัญ ได้แก่ 1) เดินหน้าปรับปรุงสาขาปัจจุบันพร้อมนำเสนอภาพลักษณ์ที่ทันสมัย และรุกขยายสาขาให้ครอบคลุมการใช้บริการของลูกค้าทั่วประเทศ 2) สร้างมาตรฐานการให้บริการจากทีมงานและทีมช่างมืออาชีพผ่านแผนการอบรมตลอดทั้งปี เพื่อยกระดับประสบการณ์ ทักษะ และความชำนาญ ให้ลูกค้ามั่นใจในคุณภาพมาตรฐานเดียวกันทุกสาขา 3) สร้างมาตรฐานผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดูแลรักษารถยนต์อย่างครบวงจร และ 4) ยกระดับแบรนด์ค็อกพิทด้วยการพัฒนาระบบ และกิจกรรมการตลาดออนไลน์ ได้แก่ เพิ่มฐานลูกค้าใหม่ด้วยการสร้างระบบร้านค้าออนไลน์และการครีเอทคอนเทนต์ให้น่าสนใจ เน้นโปรโมทโปรโมชั่นผ่านช่องทางออนไลน์มากขึ้น เป็นต้น และทั้งหมดนี้ล้วนเป็นความตั้งใจของค็อกพิทที่พร้อมยกระดับและเติมเต็มประสบการณ์การเดินทางให้ตอบโจทย์กับไลฟ์สไตล์โดยมีลูกค้าเป็นศูนย์กลางครอบคลุมในทุกมิติ ด้วยการยึดมั่นในปณิธานการเป็นเพื่อนรู้ใจที่พร้อมจะอยู่คู่ชีวิตรถยนต์ตลอดการเดินทาง จนเกิดเป็นความประทับใจ กลับมาใช้บริการซ้ำ สู่การเป็นแบรนด์เป็นศูนย์บริการรถยนต์ครบวงจรชั้นนำที่ครองใจลูกค้าชาวไทย
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
นายก สรยท. ประกาศแผนงานปี 2568 รุกกิจกรรมเสริมแกร่งวิชาชีพ หนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
สรยท.จัดประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2568 เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา โดยมีนายสุรศักดิ์ จรินทร์ทอง นายกสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย (สรยท.) หรือ Thai Automotive Journalists Association : TAJA เป็นประธาน พร้อมเปิดแผนการทำงานของปีที่ 2 มุ่งยกระดับความเข้มข้นของทุกกิจกรรมขึ้นจากปีที่ผ่านมาให้สอดคล้องกับบริบทการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ เดินหน้าจัดงานรถยนต์และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี 2568 โดยทุกกิจกรรมล้วนยึดผลประโยชน์ที่ทางสมาคมฯ และสมาชิกของสมาคมฯ จะได้รับผ่านทางกิจกรรมในรูปแบบต่างๆ อันหลากหลายเพื่อเสริมแกร่งทักษะวิชาชีพสื่อมวลชนสายยานยนต์ และส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย พร้อมขอบคุณสมาชิกสมาคมที่เข้าร่วมประชุมคับคั่ง และให้การสนับสนุนกิจกรรมต่างๆ ที่สมาคมจัดขึ้นมาโดยตลอด
นายสุรศักดิ์ จรินทร์ทอง นายกสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย หรือ สรยท. เปิดเผยว่า “ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณสมาชิก ที่มองเห็นความสำคัญของการประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2568 ของทางสมาคมฯ ซึ่งในปีนี้ มีสมาชิกเข้าร่วมประชุมถึง 145 คน แน่นอนว่านอกเหนือจากการรายงานการทำงานของคณะกรรมการวาระปี 2567-2569 ในช่วงปีแรกแล้ว ในโอกาสเดียวกันสมาคมฯ ยังประกาศแผนในการทำงานของปีที่ 2 ออกมาอีกด้วย โดยยังยึดหลักในเรื่องที่ยึดผลประโยชน์ที่ทางสมาคมฯ และสมาชิกของสมาคมฯ จะได้รับผ่านทางกิจกรรมในรูปแบบต่างๆ ทั้งการสัมมนาเชิงวิชาการ และโปรเจกต์ฝึกอบรมต่างๆ ที่สมาคมฯ จะจัดขึ้นมาเพื่อเพิ่มพูนทักษะในหลายๆ ด้านให้กับสมาชิก ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในธุรกิจสื่อยุคปัจจุบัน” นายสุรศักดิ์ กล่าว
นอกจากนั้น ในเรื่องของการจัดงาน THAILAND CAR OF THE YEAR, THAILAND EV OF THE YEAR และ THAILAND MOTORCYCLE OF THE YEAR ปี 2025 นั้น ทางสมาคมฯ ได้เร่งกระบวนการทำงานให้เร็วขึ้น พร้อมกับมีการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการคัดเลือกและตัดสินขึ้นมาทำงานจำนวน 26 ท่าน ในการพิจารณาถึงกฎและกติกาที่จะใช้ในการคัดเลือกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่เข้าเกณฑ์ ซึ่งในปี 2025 นี้ ทางคณะอนุกรรมการมีความเห็นตรงกันในการพิจารณาถึงการปรับปรุงกฎระเบียบที่จะให้มีการครอบคลุมถึงรถที่ “ปรับโฉม” หรือ “Minor Change” ด้วย แต่จะต้องมีกรอบในการพิจารณาเพิ่มเติม ซึ่งทั้งหมดกำลังอยู่ในระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ
“ตลอดช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา เราได้มองเห็นถึงความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในตลาดรถยนต์ไทย จำนวนรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่เป็นโมเดลเชนจ์ (Model change) ซึ่งทางสมาคมใช้เป็นเกณฑ์หลักในการพิจารณา
นั้นเริ่มลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในกลุ่มที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน และบริษัทรถยนต์เริ่มขยายระยะเวลาในการทำตลาดรถยนต์รุ่นเดิมนานขึ้น ทำให้คณะอนุกรรมการทำงานในปีนี้มีความเห็นว่าน่าจะต้องนำหัวข้อนี้มาพิจารณาใหม่เพื่อรองรับกับความเปลี่ยนแปลงทั้งในปีนี้และในอนาคต”
วัตถุประสงค์ในการเปลี่ยนแปลงกติกาในปี 2025 คือ
๏ เพื่อสอดรับกับความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในปัจจุบัน ซึ่งรถยนต์สันดาปภายใน และรถจักรยานยนต์มีรุ่นใหม่ๆ ที่เป็นการเปลี่ยนโฉมหรือ Model Change มีจำนวนลดลงเรื่อยๆ ในแต่ละปี และมีแนวโน้มว่าบริษัทรถยนต์จะยืดอายุในการทำตลาดผลิตภัณฑ์ของตัวเองให้นานขึ้น
๏ เพื่อให้รถยนต์ที่เป็นแค่การปรับโฉม หรือ Minor Change แต่มาพร้อมกับการเพิ่มเติมด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ หรือนวัตกรรมที่น่าสนใจได้มีโอกาสเข้าเป็นส่วนหนึ่งที่เข้าเกณฑ์ของการตัดสินในแต่ละปี
๏ เพื่อเป็นการกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้นำนวัตกรรมหรือเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่น่าสนใจและมีความทันสมัยมาใช้กับรถยนต์ที่จำหน่ายในเมืองไทย ซึ่งจะส่งผลต่อเนื่องไปยังผู้บริโภคชาวไทยที่จะได้รับประโยชน์จากเรื่องนี้
“รถยนต์ใหม่ที่เป็นโมเดลเชนจ์ยังเข้าเกณฑ์เหมือนเดิม แต่เราคิดว่าจะต้องเพิ่มหัวข้อเพื่อเปิดโอกาสรถยนต์รุ่นปรับโฉมมีสิทธิ์ที่จะได้รับการพิจารณา แต่ทั้งนี้ในกรอบการพิจารณาจะมีความเข้มงวดกว่าด้วยการกำหนดให้รถยนต์รุ่นปรับโฉมจะต้องมีความเปลี่ยนแปลง 3 ใน 5 หัวข้อที่ทางอนุกรรมการตั้งเอาไว้ นั่นคือ ระบบขับเคลื่อน (Powertrain), ความเปลี่ยนแปลงภายนอกหรือภายใน (Exterior/Interior) ระบบความปลอดภัย (Safety System) นวัตกรรมที่น่าสนใจ (Innovation System) และระดับค่ามลพิษที่ลดลง-ความประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้น (Emission/Fuel Consumption) ซึ่งเกณฑ์ในแต่ละหัวข้อ ทางอนุกรรมการปีนี้กำลังเร่งทำงานในการกำหนดเป็นกรอบในการพิจารณา และจะมีการประกาศอีกครั้งในเร็วๆ นี้” นายสุรศักดิ์ กล่าวสรุป
ด้านนายสุรมิส เจริญงาม อุปนายกสมาคมผู้สื่อข่าวรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไทย กล่าวว่า การจัดงานรถยนต์และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี 2568 หรือ THAILAND CAR EV & MOTORCYCLE OF THE YEAR 2025 ในปีนี้ยังยึดหลักการเดิมในการพิจารณาคัดเลือกตามที่เคยถือปฏิบัติมา แต่ในปีนี้คณะอนุกรรมการฯ ได้หยิบยกประเด็นพิจารณาถึงการปรับปรุงแก้ไขกฎระเบียบที่จะให้มีการครอบคลุมถึงรถยนต์รุ่น “ปรับโฉม” (Minor Change) โดยเพิ่มหลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกให้มีความเหมาะสมเป็นธรรมกับรถทุกรุ่น
“การคัดเลือกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ยอดเยี่ยมประจำปี 2568 ยังยึดระยะเวลารถที่เปิดตัวในช่วง 1 ตุลาคม 2567 – 30 กันยายน 2568 พร้อมเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการสู่ตลาด นอกจากนี้ต้องเป็นไปตามกติกาที่คณะอนุกรรมการกำหนด ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการปรับแก้กติกาเงื่อนไขการคัดเลือก
รถที่จะเข้าร่วมรับรางวัลให้สอดคล้องกับทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเข้ามามีบทบาทกับตลาดรถยนต์ในบ้านเราเป็นอย่างมาก” นายสุรมิส กล่าวในที่สุด
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
-
Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน 2025 พร้อมระเบิดศึกออฟโรดยิ่งใหญ่ระดับอาเซียน
Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน เป็นการแข่งขันรถยนต์ออฟโรดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประเทศไทย และได้รับการยอมรับว่าเป็นรายการที่มีเสน่ห์โดดเด่น จัดต่อเนื่องมาอย่างยาวนานถึง 23 ปี นับตั้งแต่จัดขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2546 (ค.ศ. 2003) โดยความร่วมมือระหว่าง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด และ Grand Prix Motor Park ในเครือ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) ซึ่งมีจุดประสงค์ในการรวบรวมเหล่านักแข่งออฟโรดระดับแถวหน้าของประเทศจากทั่วทุกภูมิภาค รวมถึงนักแข่งชาวต่างชาติ เพื่อเข้าร่วมประลองฝีมือในสนามเดียวกันเพื่อเฟ้นหา 10 อันดับเซียนออฟโรดของประเทศ โดยในปีนี้จัดขึ้นระหว่างวันที่ 12–15 มิถุนายน 2568 ณ สนาม Grand Prix Motor Park อำเภอบ่อพลอย จังหวัดกาญจนบุรี
Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน เดิมใช้ชื่อว่า “10 เซียนประจัญบาน” เมื่อได้รับการสนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการจากโตโยต้า จึงได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น “Toyota Hilux Vigo 10 เซียนประจัญบาน” ต่อมาเปลี่ยนชื่อรายการอีกครั้งเป็น “Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน” จนถึงปัจจุบัน มีการพัฒนารูปแบบการแข่งขัน กฎ กติกา อย่างมีมาตรฐานสะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนา และยกระดับการแข่งขันมาอย่างต่อเนื่อง พร้อมก้าวสู่มาตรฐานในระดับสากล ซึ่งได้รับการยอมรับในระดับอาเซียน มีนักแข่งเข้าร่วมในรายการมากกว่า 150 คน จาก 5 ประเทศ ได้แก่ ประเทศไทย เมียนม่า กัมพูชา มาเลเซีย และสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว โดยแบ่งการแข่งขันออกเป็น 4 รุ่น ได้แก่
- Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน 2025
- Super Open 10 เซียนประจัญบาน 2025
- เที่ยวป่า Open 10 เซียนประจัญบาน 2025
- Off Road Club Team 10 เซียนประจัญบาน 2025
สนามสุดโหด ที่วัดใจทั้งนักแข่ง รถแข่ง ทีมเซอร์วิส บอกเลยว่าศึกนี้ไม่ได้วัดแค่พละกำลัง ความพร้อม ความอึด แต่คือบทพิสูจน์ของ “จิตวิญญาณนักแข่งออฟโรดตัวจริง” ใครจะเป็นหนึ่งในตำนาน 10 เซียนประจัญบาน 2025 ร่วมลุ้น ร่วมเชียร์ไปพร้อมกัน วันที่ 12–15 มิถุนายน 2568 ณ สนาม Grand Prix Motor Park อ.บ่อพลอย จ.กาญจนบุรี และคุณจะไม่พลาดทุกวินาทีของการแข่งขัน โดยชมการถ่ายทอดสดผ่านทางทีวีดิจิตอล และ Live Streaming กันสดๆ แบบเกาะติดขอบสนามจากกล้องหลากหลายมุมตลอดทั้ง 4 วันทาง Facebook : GRAND PRIX MOTOR PARK, Off Road Magazine รวมทั้งช่อง YouTube ของ GRAND PRIX MOTOR PARK และสื่อพันธมิตรต่างๆ
ทาง Realtime car magazine ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามารับชมกันนะครับ และยังสามารถไปติดตามเราต่อได้ที่นี่เลย
Website : https://www.realtimecarmagazine.com/newsite/
Facebook : https://www.facebook.com/realtimecarmagazinecom/
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCeamIIu312yD-jYJUzOd7kQ
instagram : https://www.instagram.com/realtimecar_m
Tiktok : https://www.tiktok.com/@realtimecar
Lemon8 : https://s.lemon8-app.com/al/QdvMMZFrQR
Thread : https://www.threads.net/@realtimecar_magazine
