ความนิยมในการนำรถกระบะตัวสูงมาปรับแต่งเพิ่มความสวยงามและความแรงยังคงมีให้เห็นกันอยู่อย่างต่อเนื่อง เรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกอาจจะดูไม่ค่อยแตกต่างกันสักเท่าไหร่นัก แต่เรื่องของขุมพลังความแรงนี่ซิ่ มันก็ต้องมีหมกเม็ดกันบ้าง เดี๋ยวจะรู้สูตรกันหมด สำหรับตัวแรงของเราในคอลัมน์นี้ก็เป็นอีกหนึ่งคันที่โมดิฟายมาจาก ช่างตองคอมมอนเรล จะแรงขนาดไหนนั้นเราเข้าไปดูด้วยกันเลยครับ
ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับตัวรถกันก่อนเลยครับกับเจ้า ISUZU ALL NEW D-MAX HI LANDER สี่ประตู สีขาว จัดทรงด้านหน้าใหม่ด้วยการเปลี่ยนกระจังหน้าและกันชนหน้ามาเป็นของ MU-X จากนั้นเปลี่ยนฝากระโปรง ประตูทั้งสี่บานและฝาท้ายมาเป็นคาร์บอน ได้ทั้งความสวยงามและความเบา กระจกมองข้างเปลี่ยนมาเป็นของ CRAFT SQUARE เลื่อนขึ้นไปด้านบนติดตั้งแก๊ปหลังคา เป็นคาร์บอนจาก PREAM CARBON เปิดฝากระโปรงเข้ามาดูเรื่องของความแรงกันบ้าง กับเครื่องยนต์รหัส 4JK1 2500cc. แต่ก็ยังแรงไม่พอ จึงต้องมีการอัพสเต็ปกันหน่อย ด้วยการขยายความจุเป็น 3000cc. ลูกสูบ SIZE 75 ก้านสูบ สามพรานเจียรนัย ข้อเหวี่ยง 3000ตัวนอก แคมชาร์ฟซิ่งจากช่างตอง ทางด้านของระบบอัดอากาศหันมาคบหากับเทอร์โบ IHI F55V โข่งหลังเบอร์ 15 ตั้งบูสท์ไว้ที่ 55psi ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียมจากช่างตอง ตามด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ขนาด 3นิ้วจากช่างตองอีกเช่นกัน ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม มาดูกันที่ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มคอมมอนเรล 2โรเตอร์ หัวฉีด BOSCH 901 ปั๊มติ๊ก BOSCH910X2 ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเรกูเรต AEROMOTIVE ทางด้านของระบบส่งกำลังกับชุดเกียร์ VGS ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์ TC CLUTCH เฟืองท้าย T-SPEC อัตราทด 2.9 ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง ดันรางและกล่องยกหัวฉีด ALPHATECH จูนโดยช่างตองคอมมอนเรล สำหรับคันนี้ก็เป็นอีกหนึ่งสเต็ปครับที่นิยมปรับแต่งกันอย่างมากมาย
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ALL NEW D-MAX HI LANDER 4ประตู
สี : ขาวมุข
กระจกมองข้าง : CRAFT SQUARE
ฝากระโปรง : CARBON
ประตู : CARBONX4
ฝาท้าย : CARBON
แก๊ปหลังคา : CARBON
ภายใน
เบาะ : BRIDE
พวงมาลัย : NARDI
เกจ์วัด : AUTOMETER MONSTER GAUGE ECU-SHOP
มือจับ : TITANIUM
โรลบาร์ : ค้ำเสาC TITANIUM
เครื่องยนต์
รุ่น : 4JK1 2500cc.ขยายความจุเป็น 3000cc.
ECU : กล่องดันราง+ยกหัวฉีด+SHAKE By ALPHATECH
คนจูน : ช่างตอง
ข้อเหวี่ยง : 3000ตัวนอก
ก้านสูบ : สามพรานเจียรนัย
ลูกสูบ : SIZE 75
แคมชาร์ฟ : ช่างตอง
เทอร์โบ : IHI F55V
โข่งหลัง : เบอร์ 15
บูสท์ : 55psi
ปั๊มคอมมอนเรล : 2โรเตอร์
หัวฉีด : BOSCH 901
ปั๊มติ๊ก : BOSCH 910X2
เรกูเรต : AEROMOTIVE
เกียร์ : VGS
คลัตช์ : TC CLUTCH
เฟืองท้าย : T-SPEC
อัตราทด : 2.9
ช่วงล่าง
ล้อแม็กซ์ : VOLK RACING TE37 ขอบ 18 นิ้ว
ยาง : NITTO NT420 F/255/55/R18,R/255/55/R18
โช้คอัพ : ชัยโอริง
ค้ำล่าง : A-ARM
