มากันอีกแล้วกับสาวกดีเซลคอมมอนเรล พกพาความแรงมากันในสเต็ป STREET USE ขับใช้งานบนท้องถนนก็ได้แถมยังสามารถแข่งในสนามได้อีกตางหาก ทำทีเดียวได้สองเด้งกันเลยครับ สำหรับคันนี้ก็เป็นอีกหนึ่งผลงานจาก อู่ช่างตองคอมมอนเรลครับ จะสวยงามและจะแรงขนาดไหนเดี๋ยวเราเข้าไปเจาะรายละเอียดกันเลยครับว่าช่างตองหมกอะไรเข้าไปบ้าง
มาเริ่มต้นกันที่รูปลักษณ์ภายนอกกันก่อนเลยครับกับเจ้า ISUZU D-MAX CAB ตัวรถสาดสีใหม่เป็นสีน้ำเงิน จากนั้นเปลี่ยนฝากระโปรงหน้ามาเป็นคาร์บอนของ AKANA ต่อด้วยเปลี่ยนประตัวคู่หน้าเป็นคาร์บอนมาพร้อมกับกระจกอะคริลิคของ AKANA เลื่อนมาดูกันที่ฝาท้ายก็เปลี่ยนมาเป็นคาร์บอนจาก AKANA อีกเช่นกัน ช่วยให้น้ำหนักเบาลงได้หลายกิโลกันเลยทีเดียวสำหรับงานคาร์บอนที่ได้เปลี่ยนใส่เข้าไป เปิดฝากระโปรงมาดูเรื่องของขุมพลังความแรงกันบ้าง กับเครื่องยนต์ 4JK1 ขนาดความจุ 2500cc. แต่เพียงเท่านี้ยังแรงไม่พอจึงได้ทำการอัพสเต็ปใหม่มาเป็น3000cc. ด้วยการเปลี่ยน ลูกสูบ SIZE 75 ก้านสูบสามพรานเจียรนัย ข้อเหวี่ยง 3000นอก มาดูกันที่ระบบอัดอากาศสำหรับคันนี้พกพาความแรงมากับเทอร์โบ IHI F55V โข่งหลังเบอร์ 12 ปรับบูสท์ไว้ที่ 50psi กรองอากาศเป็นกรองเปลือยดูดสด ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียมแบบโชว์ลอยเชื่อมจากช่างตอง ระบายความร้อยของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์จากช่างตอง ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม ตามด้วยแคมชาร์ฟซิ่งจากช่างตอง มาดูเรื่องของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงกันบ้าง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนมาใช้ 4JJ ตัวนอก จากนั้นจ่ายน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ด้วยหัวฉีด BOSCH 901 ส่งน้ำมันผ่านปั๊มติ๊ก BOSCH 910X2 ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเรกูเรต HYB ถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ด้วยคลัตข์จาก TC CLUTCH ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ VGS เฟืองท้าย T-SPEC อัตราทด 2.9 ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่องดันรางและกล่องยกหัวฉีดจาก ALPHATECH จูนโดยช่างตองคอมมอนเรล
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ISUZU D-MAX CAB
สี : สีน้ำเงิน
ฝากระโปรง : CARBON BY AKANA
ประตูคู่หน้า : CARBON BY AKANA
ฝาท้าย : CARBON BY AKANA
ภายใน
เบาะ : KIRKEY
พวงมาลัย : NARDI
คอพวงมาลัย : WB
เกจ์วัด : AUTOMETER ALPHA SCAN ALPHATECH
เครื่องยนต์
รุ่น : 4JK1 2500cc. ขยายความจุเป็น3000
ECU : กล่องดันราง+กล่องยกหัวฉีด+SHAKE By ALPHATECH
ข้อเหวี่ยง : 3000ตัวนอก
ก้านสูบ : สามพรานเจียรนัย
ลูกสูบ : SIZE 75
แคมชาร์ฟ : ช่างตอง
เทอร์โบ : IHI F55V
โข่งหลัง : เบอร์ 12
ท่ออินเตอร์ ฯ : ช่างตอง
อินเตอร์คูลเลอร์ : ช่างตอง
ปั๊มคอมมอนเรล : 4JJ ตัวนอก
หัวฉีด : BOSCH 901
ปั๊มติ๊ก : BOSCH 910
เรกูเรต : HYB
เกียร์ : VGS
คลัตช์ : TC CLUTCH
เฟืองท้าย : T-SPEC
อัตราทด : 2.9
ช่วงล่าง
ล้อแม็กซ์ : WELD ขอบ 18 นิ้ว
ยาง : WESTLEAK F/265/35/R18 R/285/35/R18
เบรก : F/3UZ 4POT,R/SKYLINE 2POT
โช้คอัพ : ชัยโอริง
ค้ำล่าง : ชัยโอริง
