สายดริ๊ฟต้องรู้จักกันดีอย่างแน่นอนกับรถดริ๊ฟในตำนานอย่าง TOYOTA AE86 หรือเจ้ารถส่งเต้าหู้แห่งเทือกเขาอากินะนั่นเอง จากอดีตสู่ปัจจุบันเป็นแรงจูงใจให้ค่ายรถอย่าง TOYOTA สร้างตำนานครั้งใหม่ขึ้นมาด้วยการนำรถ TOYOTA FT86 มาแต่งองค์ทรงเครื่องใหม่ให้พร้อมลงไปวาดลวดลายสในสนามดริ๊ฟอย่างเต็มตัว รับหน้าที่ปรับแต่งโมดิฟายและเป็นผู้ขับขี่ในการแข่งขันโดย
นายปอนด์ INJECTION (เดชะพล โตยิ่งเจริญ )
สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกเป็นรถ TOYOTA FT86 ซึ่งรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการแข่งขัน จึงต้องมีการจัดทรงกันใหม่ทางด้านซุ้มล้อทั้งสี่ล้อได้ทำการคว้านเพิ่มและดึงโป่งออกมาเพื่อรองรับกับฐานล้อที่กว้างมากขึ้น กระจกมองข้างทรง F1 วัสดุเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ มาดูทางด้านของขุมพลังความแรงกันบ้าง ด้วยพื้นฐานของเครื่องยนต์เดิมที่ติดมากับเจ้า FT86 เป็นเครื่องยนต์แบบ N/A แรงม้าและแรงบิดคงจะไม่เพียงพอในการBATTLEอย่างแน่นอน ทาง INJECTION SERVICE จึงได้ทำการเปลี่ยนหัวใจใหม่เข้าไป โดยเลือกใช้เครื่องยนต์ 2JZ GTE ขนาดความจุ 3,000cc.
จากนั้นก็ได้ทำการปรับแต่งโมดิฟายกันใหม่ด้วยการขยายความจุมาเป็น 3,400cc. เป็นชุดคิทจาก HKS ประกอบเครื่องโดย TOON ENGINE SHOP ระบบอัดอากาศเปลี่ยนมาเป็น TURBO BORG WARNER EFR 9180 บูสท์อยู่ที่ 1.9BAR เฮดเดอร์จากTONKA ท่อทางเดินอากาศจากชาญอินเตอร์ ลิ้นปีกผีเสื้อ WORKS ENGINEERING แคมชาร์ฟ HKS 264 ฝาสูบปรับแต่งโมดิฟายใหม่จาก RIN SPEED ทางด้านของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด DENSO 1000cc. ปั๊มติ๊ก BOSCH 044X2ระบบส่งกำลังเลือกใช้เกียร์ OS เพื่อความฉับไวและแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์ OS ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง HKS VER4.0 จูนโดย iTO DOLUCK เรียกแรงม้าออกมาได้ถึง 1,000ตัวกันเลยทีเดียว และอีกหนึ่งอย่างที่เป็นหัวใจสำคัญอย่างรถดริ๊ฟก็คือช่วงล่าง โช้คอัพเลือกใช้ของ DG5 ทั้งสี่ต้น ส่วนทางด้านของปีกนกและชุดปรับมุมล้อและการเซ็ทค่าต่างเปลี่ยนมาเป็นของ WISEFAB
TECH SPEC
- ภายนอก
บอร์ดี้รถ: TOYOTA FT86
BODY PART: TRD
กระจกมองข้าง: ทรง F1 CARBONFIBER - ภายใน
เบาะ: BRIDE VERTEX
เข็มขัดนิรภัย: HPI
ด้ามเบรกมือ: TONKA
แผงควบคุม: MOROSO - เครื่องยนต์
เครื่องยนต์: 2JZ GTE HKS KIT 3,400cc.
กล่องECU: HKS VER.4.0 TUNED BY ITO DOLUCK
เทอร์โบ: BORG WARNER EFR9180
เฮดเดอร์: TONKA
ท่อร่วมไอดี: ชาญอินเตอร์ฯ
ลิ้นปีกผีเสื้อ: WORKS ENGINEERING
ฝาสูบ: RIN SPEED
แคมชาร์ฟ: HKS 264
หัวฉีด: DENSO 1,000cc.
เกียร์: OS
คลัตช์: OS - ช่วงล่าง
โช้คอัพ: DG5 F/R
ปีกนก+ชุดปรับมุมล้อ: WISEFAB F/R
เบรค: ATS
จานเบรค: DIXCEL ทั้งสี่ล้อ
ล้อแม็กซ์: ENKEI RACING RS05RR ขอบ 18นิ้ว
ยาง: TOYO R1R 265/35 R18นิ้ว