สวัสดีครับแฟนๆ REALTIME CAR MAGAZINE ที่น่ารักทุกท่าน สำหรับในคอลัมน์นี้เราจะพาไปชมรูปแบบและแนวทางในการปรับแต่งโมดิฟายตัวแข่งจากสำนัก บูรพาเรซซิ่งเซอร์วิสชลบุรีกันบ้าง สำหรับตัวแรงคันนี้ลงแข่งในรุ่น 1.9 เทอร์โบ เราไปติดตามดูกันครับว่าทางพี่เอบูรพาเค้าใส่อะไรเข้าไปบ้างถึงได้ออกมาสวยและแรงขนาดนี้
ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับตัวรถกันก่อนเลยครับ ISUZU D-MAX 1.9 BLUE POWER สีบอลเงิน ถ้าพูดถึงกระแสของเจ้าคันนี้บอกเลยว่ามาได้แน่นอน เจ้า 1.9 เทอร์โบ มาทำความรู้จักกับภายนอกกันก่อน สีตัวถังสีเทาเดิมจากโรงงาน ลดน้ำหนักและเพิ่มการทนความร้อนสูงด้วย ฝากระโปรงหน้า คาร์บอน สีบรอน จาก GP RACING ทางพี่เอได้เลือกจับคันนี้มาปั้นไม่ได้เพื่อการแข่งขันในรุ่นใหญ่ๆแต่อย่างไร แต่เน้นการใช้งานประจำวันแต่ก็ยังสามารถลงแข่งได้ในระดับรถบ้านทั่วๆไป ภายใต้ฝากระโปรงพี่เอได้เลือกใช้เทอร์โบ TD04 ควบคุมแรงดันน้ำมันด้วย เรกูเลเตอร์ กรองอากาศเป็นกรองเปลือยแบบดูดสด ต่อท่อออกมารับอากาศเย็นที่ด้านหน้า ท่อทางเดินอากาศเป็นอลูมิเนียม จาก TON SHOP ถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์ BRC ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยการ REMAPกล่องหลัก พ่วงด้วยกล่องคันเร่งไฟฟ้า จาก ECU ส่วนทางด้านของช่วงล่างติดตั้งเอ อาร์ม โช้คอัพ WINNER
TECH SPEC
ภายนอก
บอร์ดี้: ISUZU D-MAX 1.9 BLUE POWER
ฝากระโปรงหน้า: คาร์บอนไฟเบอร์
ภายใน
เบาะ: KIRKEY ผ้าดำ
พวงมาลัย: NARDI
เกจ์วัด: AUTOMETER
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์: 1.9 DDi BLUE POWER
กล่อง ECU: REMAP(PHOENIX) & กล่องคันเร่งไฟฟ้า ECU BY เอ บูรพา
เทอร์โบ: TD04
คลัตช์: BRC
ช่วงล่าง
โช้คอัพ: WINNER
เบรค: RACINGKING
ล้อแม็กซ์: VOLK RACING TE37
โดย : By BURAPHA RACING SHOP SRIRACHA