ALL NEW คอกซิ่งพ่วงเทอร์โบ3000ปาก44mm.
ยุคสมัยที่เปลี่ยนไปอะไรๆก็เปลี่ยนไปเช่นกัน นี่เราอยู่ในยุคของการแต่งรถแบบไม่มีขีดจำกัด สำหรับตัวแรงของเราในคอลัมน์นี้เป็นรถคอกขับใช้งานสำหรับบรรทุกของเพื่อการพาณิชย์ฯ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เป็นรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลที่ปรับแต่งจากอู่ช่างตอง จัดว่าเป็นรถคอกอีกหนึ่งคันที่ทั้งสวยทั้งแรงกันเลยทีเดียวครับ ว่าแล้วเราเข้าไปเจาะรายละเอียดพร้อมๆกันเลยครับ
ก่อนอื่นเรามาดูกันที่รูปลักษณ์ภายนอกกันก่อนเลยครับ ตัวรถเป็น ISUZU ALL NEW D-MAX หัวเดี่ยวด้านหลังเสริมคอกและหลังคาสำหรับวิ่งใช้งาน ด้านหน้าจัดทรงใหม่ด้วยการแปลงหน้า 1.9 BLUEPOWER ใส่เข้าไป ออกมาสวยงามลงตัว จากนั้นได้ทำการเปลี่ยนฝากระโปรงใหม่เป็นคาร์บอนจาก AKANA เป็นฝากระโปรงตัวใหม่ล่าสุดด้านในเป็นคาร์บอนลายธงชาติ เท่านี้ยังโดดเด่นไม่พอ เปลี่ยนแก้มทั้งสองข้างเป็นคาร์บอนจาก AKANA อีกเช่นกัน
เรามาเปิดฝากระโปรงดูเรื่องของขุมพลังความแรงกันบ้างดีกว่าครับ กับเครื่องยนต์ 4JK1 ขนาดความจุ2500cc. แต่เพื่อความแรงแบบสั่งได้จึงให้ทางอู่ช่างตองอัพสเต็ปกันใหม่เป็นเครื่องซิ่ง 3000 เปลี่ยนใหม่หมดยกชุดทั้ง ลูกสูบ ก้านสูบ ข้อเหวี่ยง แคมชาร์ฟซิ่งจากช่างตอง เทอร์โบหันมาคบหากับตัว 3000ปาก44mm. กรองอากาศเปลี่ยนเป็นกรองเปลือย HKS ทรงดอกเห็ด ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียมจากมาโนช เฮดเดอร์ ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์หนา 3 นิ้วจากมาโนช เฮดเดอร์ ลดอาการตัวร้อนของเครื่องยนต์ด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม ส่วนทางด้านของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นโมดิฟายปั๊มคอมมอนเรลด้วยใส้วีโก้ จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด GTX V2 ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์จาก TC CLUTCH ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ ใส้ OS เฟืองท้ายอัตราทด 3.5 ปรับจูนเพิ่มความแรงด้วยกล่อง D-FAST จูนโดยช่างตอง
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ISUZU ALL NEW D-MAX
สี : น้ำเงิน
แปลงหน้า : 1.9 BLUEPOWER
ฝากระโปรง : CARBON BY AKANA
แก้มข้าง : CARBON BY AKANA
ภายใน
พวงมาลัย : NARDI
เกจ์วัด : DEFI BF+ZD
วัดบูสท์ AUTO METER
เครื่องยนต์
รุ่น : 4JK1 ความจุ2500cc.
UP STEP 3000 เครื่องซิ่ง
กล่อง ECU : D-FAST
คนจูน : ช่างตอง
เทอร์โบ : 3000ปาก 44mm.
ท่ออินเตอร์ฯ+อินเตอร์ : มาโนช เฮดเดอร์
หม้อน้ำ : อลูมิเนียม
ลูกสูบ : 3000
ก้านสูบ : ซิ่ง
ข้อเหวี่ยง : 3000นอก
หัวฉีด : GTX V.2
ปั๊มน้ำมันเชื่อเพลิง : ใส้วีโก้
เกียร์ : ใส้ OS
คลัตช์ : TC CLUTCH
เฟืองท้าย : อัตราทด 3.5
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : WINNER
ล้อแม็กซ์ : VOLK RACING TE37