EG STEP DRAG K20 TURBO BY GT GARAGE & ELEVEN SHOP

IMG_1755-2 IMG_1752-2

มีมาให้ได้ชมกันอย่างต่อเนื่องกับตัวแรงในสเต็ปรถสนาม สำหรับในคอลัมน์นี้เอาใจสาวกฮอนด้ากันซ้ะหน่อย ก็เป็นอีกหนึ่งตัวแรงจากทาง GT GARAGE (พี่ตี้) ทางพี่ตี้ได้ทำการจัดทรงเจ้า EG คันนี้กันใหม่ ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของบอร์ดี้ เครื่องยนต์ ช่วงล่าง จุดหมายปลายทางนั้นเพื่อตามหาเลข 8 รายละเอียดจะมีอะไรบ้างนั้นต้องไปติดตามชมพร้อมๆกันครับ

IMG_1760-2          IMG_1758-2IMG_1745-2IMG_5337-2

IMG_5400-2

ก่อนอื่นเรามาดูกันที่รูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน กับตัวรถ HONDA CIVIC EG 3 ประตูสีขาว ตกแต่งลายด้วยสติกเกอร์ ฝากระโปรงหน้าเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ จากนั้นเปลี่ยนกระจกมาเป็นอะคิริค ทั้งหมดเพื่อแรกมาด้วยน้ำหนักที่เบาลง จากนั้นเรามาดูกันที่หัวใจหลักของเจ้า EG คันนี้กันต่อเลยครับกับเครื่องยนต์ K20A ฝาแดง ซึ่งพื้นฐานของเครื่องยนต์ตัวนี้อยู่ใน HONDA DC5 เรื่องของความแรงคงไม่ต้องพูดถึงครับ มีความจัดจ้านติดตัวออกมาอยู่แล้ว แต่เมื่อมาวางอยู่ในบอร์ดี้รถแข่งจึงต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติมกันบ้างเพื่อตามหาเวลาที่ดีที่สุด เริ่มต้นกันที่ระบบอัดอากาศกันก่อนเลยกับเทอร์โบ BORG WARNER S400 คุมบูสท์ด้วยเวสเกตแยก TIAL จากนั้นเปลี่ยนท่อร่วมไอดีและลิ้นปีกผีเสื้อมาเป็นของ SKUNK2 ลิ้นปีกผีเสื้อขนาด 90mm. เมื่อเครื่องยนต์ถูกเพิ่มแรงม้าด้วยระบบอัดอากาศ

IMG_1731-2
IMG_1728-2                                 IMG_5368-2          IMG_5370-2

IMG_5348-2          IMG_5391-2

แน่นอนที่สุดครับว่าใส้ในต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติมแน่นอน เรามาเริ่มกันที่แคมชาร์ฟกันก่อนเลยเปลี่ยนมาเป็นของ DRAGCATEL ลูกสูบ ARIS ก้านสูบ BME สปริงวาล์ว SUPERTECH มาดูกันที่ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงกันบ้าง กับหัวฉีด SIEMEN 2,200cc. 8หัว ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยคลัตช์ H-DRIVE TWIN PLATES ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ PPG ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง AEM จูนโดย GT GARAGE เรียกแรงม้าออกมาได้ 900++hp สำหรับเวลาดีที่สุด ที่ทำไว้ในระยะ 402เมตรอยู่ที่ 8.8sec ถือว่าน่าพอใจเป็นอย่างมากครับ ทางพี่ตี้แอบกระซิบมาว่า เวลาสามารถลงได้อีกแต่เพื่อความปลอดภัยทั้งคนขับและอาการของตัวรถเวลาเท่านี้ถือว่าโอเคมากแล้ว

IMG_5342-3           IMG_5343-3

IMG_5356-2            IMG_5393-2

IMG_1722-2             IMG_1747-2

TECH SPEC

ภายนอก

BODY: HONDA CIVC EG 3DOOR

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์: K20A

ความจุ: 2000cc.

กล่องECU: AEM จูนโดย GT GARAGE(พี่ตี้)

TURBO: BORG WARNER S400

เวสเกต: TIAL

ท่อร่วมไอดี: SKUNK2

ลิ้นปีกผีเสื้อ: SKUNK2 90mm.

แคมชาร์ฟ: DRAGCATEL

สปริงวาล์ว: SUPERTECH

ลูกสูบ: ARIS

ก้านสูบ: BME

รางหัวฉีด: HYBRID RACING (HYB)

หัวฉีด: SIEMEN 2,200cc 8หัว

ปั๊มติ๊ก: WELDON

น้ำมันเชื้อเพลิง: ALCOHOL

คลัตช์: H-DRIVE TWIN PLATES

เกียร์: PPG

ช่วงล่าง

โช้คอัพ: OMNI

WHEELIES BAR: GT GARAGE

ล้อ F/R: F/WELD 15นิ้ว

               R/WELD 15นิ้ว

ยางF/R: F/MICKEY THOMSOH 26/10/R15

R/HOOSIER 24/4/R15