KR SP 150 สเต็ปหล่อต้องน้ำเงินหินแตก
มันชั่งสวยงามจับใจซ้ะเหลือเกิน กับการนำเอารถสองจังหวะในยุค 90’ มาฟื้นคืนชีพอีกครั้ง อย่างเจ้ารถในตำนานของค่าย KAWASAKI คันนี้ KR SP บั้นท้ายบางเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว มาพร้อมกับชุดแฟริ่งสีน้ำเงินหินแตก เปรือยท่อนร่างโชว์การปรับแต่งในส่วนของเครื่องยนต์ จากนั้นได้ทำการปาดเบาะกันใหม่ให้บางลงกว่าเดิมจากเอกนาทอง
เพิ่มความนิ่งในการขับขี่เมื่อยามต้องใช้ความเร็วด้วยกันสะบัดจาก OHLINS มือคลัตช์ซิ่ง CRG มาดูทางด้านของระบบเบรกหน้ากันบ้าง กับชุดมือเบรกมาพร้อมกับปั๊มลอย BREMBO RACING ROSSI ฝาปิดกระปุก ANTLION คาลิปเปอร์เบรก BREMBO RACING 4POT จับคู่กับจานเบรก RS 125 ตามด้วยสายเบรกจาก EARL’S
ส่วนทางด้านของเบรกหลังเป็น BREMBO RACING แมลงสาบ ปั๊มกระทุ้ง BREMBO RACING กล่องไม้ขีด มาพร้อมกับชุดสายถักจาก EARL’S สำหรับสวิงอาร์มของคันนี้มากันแบบตรงรุ่น
มาดูกันที่ระบบซังแรงกระแทกเลือกใช้โช้คอัพคุณภาพสูงอย่าง OHLINS เรื่องของความแรงก็มีโมดิฟายกันบ้างเล็กๆน้อยๆเผื่อเอาไว้ไล่กับเพื่อนๆ กับชุดท่อไอเสียไทเทเนี่ยมจากแดงบางทราย โด่ดเด่นด้วยปลายท่อเคฟล่า
จากนั้นระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำอลูมิเนียม ดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ด้วยคาร์บูหัวใจ MIKUNI 38mm. หรีด VFORCE V.2 เสริมหล่อด้วยล้อ MORAD รัดด้วยยาง BRIDGESTONE จบไปแบบสวยๆอีกหนึ่งคันกับ KAWASAKI KR SP 150cc.
