ยังมีมาให้ได้ชมกันอย่างต่อเนื่องไม่ขาดสายกับสาวก HONDA บล็อกเล็กแต่ผูกโบลูกใหญ่ สเต็ปนี้บอกได้คำเดียวครับว่ามันส์แน่นอน บูสท์มาทีรอบกวาดมองไม่ทันกันเลยทีเดียว ก็เพราะมันเล้าแบบนี้นี่เองพักหลังถึงขยับสเต็ปมาขึ้นเทอร์โบกันหมด เอาละครับ เข้าเรื่องกันเลยดีกว่า ตัวแรงของเราในคอลัมน์นี้ไม่ใช่ใครที่ไหนเป็นอีกหนึ่งผลงานจากนาย ฮาร์ด HP SERVICE ย่านบางใหญ่-บางบัวทองนี่เอง ไม่ว่าจะN/A หรือเทอร์โบไว้ใจเค้าได้แน่นอน
สำหรับตัวรถก็ไม่ใช่ค่ายอื่นไกลที่ไหน คุ้นหูคุ้นตากันดี HONDA GK นี่เอง ดุดันด้วยสีดำ รูปลักษณ์ภายนอกยังคงความเป็นเอกลักษณ์แบบเดิมๆโรงงานอยู่ สิ่งที่ปรับเปลี่ยนเพิ่มเข้าไปก็จะเป็นฝากระโปรงหน้า ที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์จาก MONZA ดูรวมๆภายนอกแล้วซุ่มซ้ะเหลือเกินครับคันนี้ แต่เรื่องของความแรงนี่ซิ่ไม่ธรรมดากันเลยทีเดียว กับเครื่องยนต์ L15A ขนาดความจุ 1,500cc. จากนั้นเพิ่มความแรงด้วยการติดตั้งเทอร์โบลูกโตเข้าไปอีกหนึ่งลูก GARRET A/R 50 (GTX 3576) โอ้..โห…อีกนิดเดียวเทอร์โบก็จะลูกเท่าเครื่องแล้ว โหดกันจริงเชียววัยรุ่นสมัยนี้
คุมบูสท์ด้วยเวสเกตแยกจาก HKS GT ll ระบบกรองอากาศเป็นแบบดูดสดเพื่อให้อากาศเข้าได้อย่างเต็มที่ ท่อร่วมไอดีเปลี่ยนใหม่ใหญ่กว่าเดิมจาก ATS ตามด้วยชุดเฮดเดอร์จาก ATS อีกเช่นกัน จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด BOSCH 1,200cc. แคมชาร์ฟเปลี่ยนมาเป็นของ เบิร์ดหลัก 5 จากนั้นเพิ่มความเหนียวให้กับไส้ในกันหน่อย สปริงวาล์ว BC ลูกสูบ ARIAS ก้านสูบ BC
ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยชุดคลัตช์ BRC ปรับจูนเครื่องยนต์ด้วยกล่อง STANDALONE จาก DATA TEC TUNED BY KOCH เรียกแรงม้าออกมาได้ 470ตัว ไม่ธรรมดาจริงๆครับสำหรับอู่นี้ HP SERVICE
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่นรถ: HONDA JAZZ GK
สี: สีดำ
ฝากระโปรงหน้า: คาร์บอนไฟเบอร์ BY MONZA SHOP
ภายใน
เบาะ: KIRKEY
พวงมาลัย: ก้านยก ATC
เกจ์วัด: DEFI+ZD
หัวเกียร์: K-TUNED
ปรับบูสท์ไฟฟ้า: GREDDY PROFEC B SPEC ll
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์: L15A 1,500cc.
กล่อง ECU: DATA TEC STANDALONE TUNED BY KOCH
เทอร์โบ: GARRET A/R50 (GTX 3576)
เวสเกตแยก: HKS GT ll
โบออฟวาล์ว: HKS SUPER SQV
เฮดเดอร์: ATS
ท่อร่วมไอดี: ATS
หัวฉีด: BOSCH 1,200cc.
สปริงวาล์ว: BC
ลูกสูบ: ARIAS
ก้านสูบ: BC
คลัตช์: BRC
LIMITED SLIP: M FACTORY
ช่วงล่าง
โช้คอัพ F/R: H-DRIVE
เบรก F: ENDLESS 4 POT+จานดอกไม้
ล้อแม็กซ์: CE28N ขอบ 15นิ้ว
ยาง: TOYO R1R