D-MAX เหลืองซ่า TURBO3000 กับเครื่องเสียงชุดใหญ่ ดอก15”
ห่างหายกันไปนานกับเรื่องราวของรถซิ่งที่มาพร้อมกับชุดเครื่องเสียงชุดใหญ่ สำหรับคันนี้ก็มากันแบบครบรสกันเลยทีเดียว รถก็แรงเครื่องเสียงก็ดัง สาวๆเห็นแล้วต้องเหลียวหลังกันเลยทีเดียว เรื่องราวของการปรับแต่งรถนั้นสามารถทำกันได้อย่างไม่มีขอบเขต ใครชอบแบบไหนแนวไหนก็ปรับแต่งกันไป ว่าแล้วเราก็เข้าไปดูรถในคอลัมน์นี้กันเลยดีกว่าครับว่าจะสวยงามขนาดไหน
ตัวรถเป็น ISUZU D-MAX CAB จัดการสาดสีใหม่โดดเด่นสวยงามด้วยสีเหลือง เสริมหล่อด้วยล้อแม็กซ์ VOLK RACING TE37 ขอบ 18นิ้ว เลื่อนไปที่ด้านท้ายกระบะเป็นที่อยู่ของชุด SOUND CONCEPT ถูกจัดวางไว้ได้อย่างสวยงามลงตัวโชว์ลำโพงดอก 15นิ้วแบบโหดๆ เปิดฝากระโปรงมาดูเรื่องของความแรงกันบ้างกับเครื่องยนต์ 4JK1 ขนาดความจุ 2500cc. เปลี่ยนเทอร์โบมาเป็นของตัว 3000 ปรับบูสท์ไว้ที่ 45Psi ท่อไอเสียเม้งซัง กรองอากาศเป็นกรองเปลือยแบบดูดสด ท่อทางเดินอากาศเดินใหม่ทั้งหมดเป็นอลูมิเนียมแบบโชว์ลอยเชื่อม ระบายความร้อนของอากาศด้วยอินเตอร์คูลเลอร์หนา 3นิ้ว เปลี่ยนหัวฉีดมาเป็นของ BOSCH 538 ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ด้วยชุดคลัตช์จาก TC CLUTCH จากนั้นได้ทำการพ่วงกล่องดันรางและกล่องยกหัวฉีดจาก ALPHATECH ปรับจูนโดย โอ้ ALPHATECH มาดูทางด้านของระบบช่วงล่างกันบ้างเปลี่ยนโช้คอัพมาเป็นของ AMADA แกน20mm. มาดูเรื่องของระบบเครื่องเสียงกันบ้างจาก อัพเกรด ซาวด์ ในส่วนของพื้นที่ตัวแค๊ป ได้ทำการติดตั้งชุดซาวด์คอนเซพ เป็นที่อยู่ของเพาเวอร์แอมป์ทั้งหมด 4ตัว และชุดลำโพงกลางแหลม ส่วนด้านท้ายกระบะด้านหลังเป็นที่อยู่ของซัฟวูฟเฟอร์ดอกขนาด 15” และชุดกลางแหลม ที่แผงประตูก็เช่นกันถูกปรับแต่งออกมาได้อย่างสวยงามลงตัวกับชุดลำโพงเสียงกลางและเสียงแหลม
TECH SPEC
ภายนอก
รุ่น : ISUZU D-MAX
สี : เหลือง
ภายใน
พวงมาลัย : MOMO
เกจ์วัด : AUTOMETER
SOUND CONCEPT : อัพเกรด ซาวด์
เครื่องยนต์
รุ่น : 4JK1 2500cc.
กล่อง ECU : ดันราง+ยกหัวฉีด ALPHATECH
TUNER : โอ้ ALPHATECH
เทอร์โบ : 3000
ท่อไอเสีย : เม้งซัง
หัวฉีด : BOSCH 538
คลัตช์ : TC CLUTCH
ช่วงล่าง
โช้คอัพ : AMADA แกน 20mm.
ล้อแม็กซ์ : VOLK RACING TE37
